VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток! Обратил внимание на посторонний звук из моторного отсека на холостых оборотах , звук напоминает звонкое жужание . Открыв капот , я первым делом подумал на насос г/у , но нет , это не он. Звук доносится где то из под корпуса воздушного фильтра или где то от стартера .... Что это может быть ? Машина , ведет себя нормально , вообще проблем нет . Может во всем виновато наступление холодов ?

Не вакуумный насос?

Что это ? Где его искать ?

yura7710, Между блоком предохранителей и вакуумным усилителем тормозов...внизу.

volver писал(а):yura7710, Между блоком предохранителей и вакуумным усилителем тормозов...внизу.

Андрей, просвети "темного человека" , от чего это происходит , почему он жужжит, это неисправность ? Я сегодня вечером сел чуть-чуть прокатился , обратил внимание что при нажатии на педаль тормоза он сразу начинает работать, скока раз нажал , столько раз он включился .....

yura7710 писал(а): Я сегодня вечером сел чуть-чуть прокатился , обратил внимание что при нажатии на педаль тормоза он сразу начинает работать, скока раз нажал , столько раз он включился .....

Так и должно это нормально

aleks1 писал(а):

yura7710 писал(а): Я сегодня вечером сел чуть-чуть прокатился , обратил внимание что при нажатии на педаль тормоза он сразу начинает работать, скока раз нажал , столько раз он включился .....

Так и должно это нормально

Я пошерстил инет , народ пишет что вакуумный насос должен работать в случаях буксировки и что его работа на работаещем двигателе не есть гуд . Вакуума должно хватать от двигателя . Как я понял , где то есть подсос воздуха .

осмелюсь предположить, что в салоне при нажатии на тормоз, в "Общем сервисе", есть целая тема, посвященная этому

https://www.drive2.ru/l/863338/
вот что народ пишет по этому поводу !

Добавлено спустя 32 секунды:

Berkoot писал(а):осмелюсь предположить, что в салоне при нажатии на тормоз, в "Общем сервисе", есть целая тема, посвященная этому

Поясни, что в салоне ?!

То что электро насос работае-ничего криминального нет.
Беспокоится надо, если он работает много или всегда.
Значит есть проблема с герметичностью.
Датчики фиксируют низкое отрицательное давление, близкое к атмосферному вот и принудительно врубается насос.
Проблем может быть много. Самая рядовая-не герметичность вакуумных подушек двигателя. Бывает задев, слетают шланги вакуумные на тройничках...их же там туча. Ну и конечно, вакуумный усилитель тормозов...пробило камеру или внешняя не герметичность.

volver писал(а):То что электро насос работае-ничего криминального нет.
Беспокоится надо, если он работает много или всегда.
Значит есть проблема с герметичностью.
Датчики фиксируют низкое отрицательное давление, близкое к атмосферному вот и принудительно врубается насос.
Проблем может быть много. Самая рядовая-не герметичность вакуумных подушек двигателя. Бывает задев, слетают шланги вакуумные на тройничках...их же там туча. Ну и конечно, вакуумный усилитель тормозов...пробило камеру или внешняя не герметичность.

Спасибо , Андрей , буду решать проблему !