Копирую с бортовика сюда как было дело.
Заметил это происходит если мотор разогреется очень. И где-то перед включением вентилятора он начинает бр-бр-бр. Если поехать, то движок в пути охлаждается и работает снова ровно. Потом его опять начинает подколбашивать и он брыкает. На панели ошибок нет.
Почитал ошибки сканером. Висит действующая ECM-644A Управление распределительным валом — неправильное положение. Первое, что подозреваю это муфту VVT. Пока в раздумиипечали.
Почитал вот здесь
http://www.drive2.ru/l/3924153/, произвел замеры — с наступлением глюков все углы становятся 20 градусов. Подозрения перевалились с муфты на клапан.
Решил для начала почистить сей клапан.
14bebdcs-480.jpg
На вид он малость грязноват и на слух щелкает лениво, подавал 12В
Залил его несколько раз вдшкой, пощелкал, в и тоге он заклинил у меня в руках и перестал щелкать. Я его за это ударил плоскогубцами и он снова заработал, потом опять заклинил. Подумал нужно его разобрать, хоть он и неразборный.
997ebdcs-480.jpg
a0febdcs-480.jpg
Внутри было много каки, всё хорошенько промыл, потом собрал обратно. Заколхозил вот такую крепежку
43febdcs-480.jpg
Всё поставил на место на время, пока буду искать новый клапан.
Удалось найти за 30 енотов вот такой экземпляр. Знающие сказали что подходит, важно чтоб в ложбинке была надпись "EXHAUST" выхлоп.
c01203cs-960.jpg
Выглядит он явно веселее чем мой, только фишка не такая, но фишка идет прицепом так что перекрутим. К стате этот разборный, но разбирать не буду. Куплена новая прокладка за 7$
Прикрутил, действительно подходит и даже загнутый хвост клапана ни чему не мешает. Стер ошибку, буду кататься, наблюдать. Машинка стала ехать лучше. Симптом, показанный в ролике больше не наблюдается.
Здесь описанные симптомы мой случай
http://www.volvo-tech.ru/forum/index.php?topic=1381.0
Полет нормальный, ошибка исчезла, горячий движок работает ровно. Неисправность устранена.
