бюджетом на ремонт большим не располагагаю...(( собстна вопрос такой - контрактный двигатель искать или всё таки чуток ещё подзаработать и капиталить ??? на сколько большая разница - пока не сравнивал ... прикинул пока только , что в Польше эти двигателя пустые стоят около 600 президентов ... Да я понимаю , что контрактный - не лучший вариант , но вроде говорят , что их на фирме тестируют перед продажей ....Барада писал(а):Философский вопрос. Для начала надо вскрыть Ваш двигатель, чтобы была ясна смета. Опять же, как делать... какие запчасти...Не факт, что контрактный будет хорошим. Двигатель может долго лежать на складе, появится коррозия, возможно залегли кольца.
Вскрытие и дефектовка - сложная процедура ? и по деньгам сколько примерно за дефектовку ? просто если вскрыть и отдать за это сотню зелени - а потом выяснится , что ремонт очень дорогой , то лучше эту сотню сразу вложить в тот же контрактный ... ну , я так рассуждаю только из-за небольшого бюджета ....Барада писал(а):Для начала надо вскрыть Ваш двигатель, чтобы была ясна смета. Опять же, как делать... какие запчасти...
есть хороший мотор в наличии на складе в Москве, в Минске будет на след неделе, 800уй с гарантией.wadim-system писал(а):Случилось большое несчастье .... стуканул движ
вроде как на стенде ...утверждать не могу ... в общем , всё таки наверно лучше всё равно сначала отдефектовать - вдруг и малой кровью обойдётся .... тем более я не знаток , как двигатель ломается ... но с двигателя идёт металлический лязг , и когда остановился и открыл капот - щуп маслом вытолкнуло ...Барада писал(а):Каким образом?
мотор везут в любом случае в Минск , или при моём заказе поедет ?Gubbler писал(а):есть хороший мотор в наличии на складе в Москве, в Минске будет на след неделе, 800уй с гарантией.wadim-system писал(а):Случилось большое несчастье .... стуканул движ
в любом случае приедет на склад в Минск , может быть даже несколько штук..wadim-system писал(а):вроде как на стенде ...утверждать не могу ... в общем , всё таки наверно лучше всё равно сначала отдефектовать - вдруг и малой кровью обойдётся .... тем более я не знаток , как двигатель ломается ... но с двигателя идёт металлический лязг , и когда остановился и открыл капот - щуп маслом вытолкнуло ...Барада писал(а):Каким образом?
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:мотор везут в любом случае в Минск , или при моём заказе поедет ?Gubbler писал(а):есть хороший мотор в наличии на складе в Москве, в Минске будет на след неделе, 800уй с гарантией.wadim-system писал(а):Случилось большое несчастье .... стуканул движ
Высохли сальники КВ РВБарада писал(а):Двигатель может долго лежать на складе, появится коррозия, возможно залегли кольца.
Вентиляция картера забитаwadim-system писал(а): и когда остановился и открыл капот - щуп маслом вытолкнуло ...
Ну это же смотреть надо , слушать . Может муфты генератора , компрессора полетели . Ролики ремней ГРМ , агрегатного .wadim-system писал(а):с двигателя идёт металлический лязг
привезти целиком как физ лицо проблемно.wadim-system писал(а):прикинул пока только , что в Польше эти двигателя пустые стоят около 600 президентов ...
надо смотреть, что именно не так. без вскрытия можно только предполагать.wadim-system писал(а):ё подзаработать и капиталить ??
шатунные/ коренные. бывает пальцы поршневые ломает. итог- надо вскрывать.wadim-system писал(а):. но с двигателя идёт металлический лязг
Ветиляцию картера почистил буквально за 3 дня до поломки . Давление у меня иногда помаргивало на холостых ,возможно и масляный насос поломало ... В общем на сегодня пришёл к выводу - сначала сделать дефектовку и прикинуть сколько будет стоить капиталка . С контрактным двигателем тоже не всё так просто . В минск за мотором ехать - ещё добавляется почти 100 президентов. Плюс перекинуть движ - 200-250 , замена грм и роликов ( неизвестно когда что менялось ) + 100 с работой ,свечи , масло , фильтра. Итог - перекинуть контрактный - около 1300- 1350 у.ё. Почти капиталка ....aleks1 писал(а):Высохли сальники КВ РВБарада писал(а):Двигатель может долго лежать на складе, появится коррозия, возможно залегли кольца.
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:Вентиляция картера забитаwadim-system писал(а): и когда остановился и открыл капот - щуп маслом вытолкнуло ...
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:Ну это же смотреть надо , слушать . Может муфты генератора , компрессора полетели . Ролики ремней ГРМ , агрегатного .wadim-system писал(а):с двигателя идёт металлический лязг
wadim-system, Ты бы в начале на диагностику съездил , к мотористу . Ну или вези его к машине .
Я так понимаю , давление масла НЕ замерял, компрессию НЕ замерял ?
А зачем везти его , можно и самому в Польшу вывезти вольвуську на лавете и там перекинуть ...Andrei писал(а): привезти целиком как физ лицо проблемно.
после контрактного у вас останется ваш старый мотор, который по запчастям можно распродать за не малые деньги !!! Тем самым отбить расходыwadim-system писал(а):Ветиляцию картера почистил буквально за 3 дня до поломки . Давление у меня иногда помаргивало на холостых ,возможно и масляный насос поломало ... В общем на сегодня пришёл к выводу - сначала сделать дефектовку и прикинуть сколько будет стоить капиталка . С контрактным двигателем тоже не всё так просто . В минск за мотором ехать - ещё добавляется почти 100 президентов. Плюс перекинуть движ - 200-250 , замена грм и роликов ( неизвестно когда что менялось ) + 100 с работой ,свечи , масло , фильтра. Итог - перекинуть контрактный - около 1300- 1350 у.ё. Почти капиталка ....aleks1 писал(а):Высохли сальники КВ РВБарада писал(а):Двигатель может долго лежать на складе, появится коррозия, возможно залегли кольца.
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:Вентиляция картера забитаwadim-system писал(а): и когда остановился и открыл капот - щуп маслом вытолкнуло ...
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:Ну это же смотреть надо , слушать . Может муфты генератора , компрессора полетели . Ролики ремней ГРМ , агрегатного .wadim-system писал(а):с двигателя идёт металлический лязг
wadim-system, Ты бы в начале на диагностику съездил , к мотористу . Ну или вези его к машине .
Я так понимаю , давление масла НЕ замерял, компрессию НЕ замерял ?
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
компрессию мерял месяца полтора назад , почти все цилиндры одинаковые были , в районе 11,5 ... один 12
Добавлено спустя 26 минут 34 секунды:А зачем везти его , можно и самому в Польшу вывезти вольвуську на лавете и там перекинуть ...Andrei писал(а): привезти целиком как физ лицо проблемно.
Во -во. Я свой два года продавал. Мечтал за нормальные деньги...по кускам и т.п. Никому они не нужны. Ложная надежда.Igrtea писал(а):Ой врятли ты много выручишь с распродажи старого мотора.... бухнуть хватит, но не более...
Вот сего не знаю... ((( я на сервис завёз и сказал почистить всю систему вентиляции картера , а долезли туда или нет - не выяснял по незнанию... да и не могло же из-за вентиляции сломать железяку какую-нибудь внутри ...aleks1 писал(а):Ну почистил видимо бачок и шланги? А канал в картере , ктороый уходит в поддон? А маленький штуцер и шланг , который идёт от тройника(обогрев картерных газов) ?wadim-system писал(а):Ветиляцию картера почистил буквально за 3 дня до поломки
наверно ... )) 
