VOLVO-CLUB.BY

Здравствуйте ребята подскажите такой вопрос Volvo 850 2.5 20 valve B5254S Проблема такая на высоких оборотах после 3х тысяч пропадает тяга как будто тянут ее назад на холостых вопросов нет работает ровно . Сделано Было замена свечей, замена ВВ проводов, заменен регулятор давления топлива в рампе, заменен бегунок и крышка трамблера, заменен датчик положения дроссельной заслонки, заменен датчик ОЖ, заменен топливный насос и фильтр. Компрессия 14-15 во всех цилиндрах. Сапун прочищен также впускной коллектор и заслонки прочищены и проверены на работа способность . Но ничего из перечисленного не помогло самодиагностика показывает ошибку 1-2-1 Сигнал давления воздуха но эта ошибка писалось и до такой проблемы . Если кто сталкивался помогите не знаю что думать .

Alexandrpetrushenko, вполне может быть затык в катализаторе.

Alexandrpetrushenko, остались расходомер и лямбда, и если у вас мотроник или LH то 1-2-1 на расходомер и указывает
http://volvo850.ru/rashif/Motronic121.htm

Катализатора у меня нет уже расходомер в норме . может ли это быть за забитого вентиляций картера? или скорее всего ремень перескочил.?

Alexandrpetrushenko писал(а):расходомер в норме

а ошибка чего есть?

так ребят помогайте, ремень грм проверили все стоит идеально ошибки все стер покатался ошибок больше нет пишит 1-1-1 с выпуском тоже все хорошо прямоток одна задняя банка. на холостых газ в пол 5 тысяч оборотов больше не крутит на ходу до 4 до 2 тяга есть после 2 до 4 тяга пропадает и больше не крутит давление в рейке 2.8 атм форсунки почистил.

Alexandrpetrushenko, а что за бензонасос ты поставил?

насосс Bosch

Alexandrpetrushenko писал(а):Здравствуйте ребята подскажите такой вопрос Volvo 850 2.5 20 valve B5254S Проблема такая на высоких оборотах после 3х тысяч пропадает тяга как будто тянут ее назад на холостых вопросов нет работает ровно . Сделано Было замена свечей, замена ВВ проводов, заменен регулятор давления топлива в рампе, заменен бегунок и крышка трамблера, заменен датчик положения дроссельной заслонки, заменен датчик ОЖ, заменен топливный насос и фильтр. Компрессия 14-15 во всех цилиндрах. Сапун прочищен также впускной коллектор и заслонки прочищены и проверены на работа способность . Но ничего из перечисленного не помогло самодиагностика показывает ошибку 1-2-1 Сигнал давления воздуха но эта ошибка писалось и до такой проблемы . Если кто сталкивался помогите не знаю что думать .

в этом списке я не заметил замену топ.фильтра... или ты забыл дописать? а давление топлива мерял?

TokRa писал(а):У меня на АКПП отсечка вроде вообще на 4-4,5 на холостых.

на нейтрали

расчет подачи количества топлива штатным мозгом от запрашиваемого расходомером воздуха пляшет. я бы подкинул нормальный расходомер и глянул проводку к нему.

Случилась такая беда и у меня Может кто-то в курсе решения проблемы???

TokRa писал(а): У меня на АКПП отсечка вроде вообще на 4-4,5 на холостых.

у меня на 6 тыщах отсечкка на паркинге

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Igrtea,

Igrtea писал(а): заменен топливный насос и фильтр