VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток. Подскажите, пжл, какой должен быть зазор между толкателем клапана (как впускного, так и выпускного) и распредвалом на моторе B5254T2. Спасибо.

Александр Викторович, а что, гидрокомпенсаторов там нет?

нет, там именно толкатели!!!

Александр Викторович писал(а):нет, там именно толкатели!!!

черт....ну толкатели.....гидротолкатели...гидрокомпенсаторы......

Александр Викторович писал(а):нет, там именно толкатели!!!

Почём так решил?

Вскрытие показало

На всех современных вольвовских бензах (именно пр-ва вольво) нет гидриков. Только обыкновенные толкатели.
Зазора быть с завода не должно (разве что микроны на смазывание), но естественно, с возрастом он появляется. Поэтому предусмотрены комплекты толкателей с большей высотой внутреннего штока (уменьшение зазора), но с этим никто не заморачивается ибо система и без корректировки крайне долговечна.

moon_ster писал(а):На всех современных вольвовских бензах (именно пр-ва вольво) нет гидриков. Только обыкновенные толкатели.
Зазора быть с завода не должно (разве что микроны на смазывание), но естественно, с возрастом он появляется. Поэтому предусмотрены комплекты толкателей с большей высотой внутреннего штока (уменьшение зазора), но с этим никто не заморачивается ибо система и без корректировки крайне долговечна.

Прошу прощения, а можно поподробнее (цифрами)?"разве что микроны на смазывание" - это сколько? В компенсаторах - 0,2(+-0,05) на впуск, 0,35(+-0,05) на выпуск. А в толкателях по 0,00 на впуск и выпуск???

Александр Викторович,
Клапанный зазор на холодном двигателе (приблизительно 20 °C) должен быть: Впускной клапан::......0.20 ± 0.03 мм.
Выпускной клапан:......0.40 ± 0,03 мм.

Может есть у кого-то мануал по ремонту этих моторов, или подскажите где купить? Кстати
вроде это фордовский мотор...

Александр Викторович писал(а):Кстати
вроде это фордовский мотор.

не в жизнь =) чисто вольвовский 2.5 турбо.