VOLVO-CLUB.BY

Всем привет.

Внезапно появились проблемы с включением 5-й передачи. Стала включаться все реже и реже, теперь уже наверное 1 раз из 20. Когда удается включить - загорается лампочка на приборке и все ок, но может само сбросить на 4-ю в произвольный момент (и лампочка гаснет). Создается впечатление, что проблема где-то в электрике. Куда копать, товарищи?

digger, Добрый,проверь контакты и работоспособность клапана включения овера,стоит снизу на коробке,часто просто отгнивают,отваливаются. Ну а если все исправно то гоу на переборку овера

гоу на переборку овера

Вот только где на них запчасти брать (прежде всего, клапана: там же куча мелких уплотнений и т.д.)

Morion, почти все есть по оригиналу и не особо дорого

Когда у меня была 740-я, то была такая же проблема с овером, включалась очень редко, а если включалась, то могла сама в любой момент выключиться. Проблема решилась достаточно просто. Как раз в тот момент нужно было менять диск сцепления, поэтому коробка была снята. Я снял поддон на коробке, там есть 3 широких, специфических болта (грубо говоря болт без шляпки, но с двумя прорезями по краям) которые я открутил совдеповскими ключами, г-образными. Под ними стоят взякие пружинки, шайбочки, клапана, точно уже не помню - давно было дело. Так там все было "засрано".... Все вымыл, почистил и собрал обратно. Залил новое масло и вуаля - заработал овер как новенький! Даже было непривычно что так быстро включалась 5-я.

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Brandonhit писал(а): Ну а если все исправно то гоу на переборку овера

Все можно сделать самому и без лишних вложений.... Ну или мне тогда просто повезло.

Советую для начала проверить уровень масла в КПП.

Brandonhit писал(а):Morion, почти все есть по оригиналу и не особо дорого

Ссылку можно пожалуйста?
Мой овер походу умер, буксуют все передачи, при трогании слышен стук из коробки, на холодную едет на 4-х нормально, после прогрева начинаются пробуксовки с вибрацией и скрежетом, буксует как вперед так и назад. Такое ощущение, что ОД недовключается и заклинил в промежуточном положении...Знатоки пожалуйста помогите...Масло в норме

Разбирай, чисти, и свежее масло залей.

Kapral, у тебя автомат поди?

pilot2k писал(а):Kapral, у тебя автомат поди?

Ага, по ощущениям автомат, но стоит М46

Kapral, если все передачи буксуют то сцеплению каюк, o/d ни при чем, он вроде как только за 5ю отвечает

pilot2k писал(а): он вроде как только за 5ю отвечает

Неее, если датчик 4й передачи коротнуть, то овер на любой передаче будет включаться. Всё бы ничего, а вот при езде на задней, он мрёт быстро.

maljr.ga, а овер по своей сути это не виртуальная пятая?
У мегя такой хрени не было, на 740й катался както - там было)

pilot2k писал(а):maljr.ga, а овер по своей сути это не виртуальная пятая?
У мегя такой хрени не было, на 740й катался както - там было)

Полностью согласен с maljr.ga, у меня переходная модель М46, и на ней у меня полетела реле 5-й (желтая I), я на ее место поставил от старой модели, они отличаются контактами, и у меня при ее установке на приборке загорелась красная стрелка (в правом углу), которая при включении пятой гаснет, индикатор 5-й, который по центру уже не загорается и овердрайв стал включаться на всех передачах.
при скидывании на нейтраль нужно выключать вручную.
сцепление нормальное, буксует не всегда, а пока не зацепится, сегодня ездил в гараж, доехал без приключений, бодренько,
коробка перестает ехать, если на 2-й начинать тормозить двигателем и тогда снова нудно остановиться и пробовать тронуться...
буксование сопровождается скрежетом в районе кулисы и вибрацией.
Вскрыл, слил масло отовсюду, очень много стружки, особенно в поддоне овера в том числе стружки синхронов. буду снимать КПП, как говориться вскрытие покажет, по моим ощущениям причина вибрации - убитый подшипник в овере.,
у нас где нибудь можно достать накладки на фрикционы?

pilot2k писал(а): maljr.ga, а овер по своей сути это не виртуальная пятая?
У мегя такой хрени не было, на 740й катался както - там было)

Это простая обгоннаяя муфта, которая за счёт давления масла сцепляет фрикционы и посредством шестерён увеличивает частоту врашения на выходе коробки. Включить можно на любой передаче если обойти датчик 4й. Но езда на задней, смертельна для овера.

Отправлено спустя 34 секунды:
Была и 245я и 740я с кнопками.

maljr.ga, теперь усе ясно ) спасибо

maljr.ga писал(а): Это простая обгоннаяя муфта

Правильнее наверное будет - Планетарный редуктор.

Можно и так сказать.

Отправлено спустя 9 минут 35 секунд:
Во!

Вскрыл, коробку, опять стружка, с трудом снял планетарку, и увидел то, чего не хотел видеть, как и думал, клин о\д, а именно сломало шестерню планетарки..ну и по цепочке досталось всем, включая (ОСОБЕННО!!!) вторичному валу, о\д RIP....
P.S. Пока что ищу КПП или о\д...

Убита фхлам (