VOLVO-CLUB.BY

Помогите найти расположение сего датчика,постоянно пишет ошибку датчика давления надува,горит MIL,т.к. там БОШ KTS,то о расшифровке подробной никто и не шепчет,или они просто не умеют...В общем масло с интеркуллера в местах сочленения сочиться,есть мысль от том что он засорился,закоксовался.Нужны картинки с иллюстрациями и расположение,40 минут убил,но никак не нашел в вадисе.Помогите!
Спасибо!

Неужели никто не поможет в тяжкую минуту ?

Dmitrij 20, дайте подробные данные по S80...

Serniksan, а чего не хватает?В теме указан двигатель,что еще надо?

Dmitrij 20, по идеи должен стояит или на интеркуллере(на выходе),или на патрубке интеркуллер-впускной коллектор....

Dmitrij 20 писал(а):В общем масло с интеркуллера в местах сочленения сочиться

по ходу турбине кеды если масло гонит в интеркулер да еще в таких объемах....

карабас, ДА это и так понятно!Пусть занимаются...

Dmitrij 20, на интеркулере его нет ни на входе ни на выходе ) у меня по крайней мере. мот он прям в дроссельной под впускным коллектором? ну или тогда сразу после турбины сзади мотора... больше ему негде быть...

карабас, Да уж,без схемы расположения не разобраться!Да и дизель там Аудюшный...Расположение по любому будет разное.

Dmitrij 20, упс... таа вапще сори ) я че-т решил что бенз это... букву д как-та с В перепутал ) думал, шо эта 2.5т бенз...

Dmitrij 20 писал(а):Serniksan, а чего не хватает?В теме указан двигатель,что еще надо?

Dmitrij 20, не хватает года, коробки и правильного наименования двигателя... например. Вот взял я наобум S80 2001 , а там есть двигатель D5252T MSA 15.8, ане 18.5.... У меня датчик давления наддува стоит сразу на выходном патрубке с интеркулера.. (поз.10)... Вида для моей машины пишет:
"Датчик давления наддува, 2003-
Датчик давления наддува представляет собой комбинированный датчик, в одном и том же компоненте содержатся 2 датчика:

-датчик абсолютного давления коллектора
-датчик температуры.

Датчик давления наддува находится на выпускной стороне охладителя нагнетаемого воздуха.

Датчик температуры не используется в дизельных двигателях.

Датчик давления наддува определяет давление во впускном коллекторе после охладителя нагнетаемого воздуха. Сигнал от датчика используется модулем управления двигателя (ECM) главным образом для того, чтобы проверить, достигнуто ли правильное давление наддува. Давление наддува управляется клапаном управления турбонагнетателя.

Этот датчик, который представляет собой пьезорезистор, заземлен в модуле управления, и на него подается 5 В от модуля управления.
Сопротивление в датчике изменяется в зависимости от давления во впускном коллекторе, давая сигнал в 0,5-4,5 В. Низкое давление приводит к низкому напряжению, высокое давление - к высокому напряжению.

У модуля управления двигателя (ECM) имеется диагностика для датчика давления наддува. Сигнал датчика может быть считан при помощи VIDA."
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_265_2890be832b72078458d460f198942186[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_265_52b8c92d1f7d9fa7cfd581cc58c73fb6[/img]

Serniksan писал(а):не хватает года, коробки и правильного наименования двигателя... например. Вот взял я наобум S80 2001 , а там есть двигатель D5252T MSA 15.8, ане 18.5....

Да это не суть.В попыхах писал,перепутал цифры местами.Спасибо тебе,мил человек! Очень так подробненько расписал!

Dmitrij 20, пожалуйста. Только бы помогло разобраться.

Serniksan, Нашли сегодня,совсем не там где на рисунке...Крепится к правому стакану по капотом,от него отходит трубка во впускной коллектор,противоположно патрубку с интеркуллера.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
У тебя на рисунке D5244T/T2/T3.А надо D5252T.Но все равно спасибо за проделанную работу!

d5244 невопрос найти на првоерку, а вот с аудюшного двигла ....

Dmitrij 20, если дашь точные данные по своей машине - можно посмотреть боле подробно...

Serniksan, Она не моя!Спасибо,достаточно!Там тестить надо еще!