VOLVO-CLUB.BY

Ребята, не знаю уже, в какую сторону смотреть. Да и ездить сейчас по сервисам не очень хочется, времени нет, работы много
Но разобраться хочу.
Возможно, кто-то узнает симптомы и возможные решения.

Машина заводится плохо и иногда с преследующими проблемами.
На холодную, ранее, машина заводилась долго, и при непосредственном запуске двс сопровождалось короткими усиленными вибрациями, будто рывками.
Сейчас почему-то на холодную машина заводится "с пол-оборота"
На горячую, если заглушить и завести машину в течение 10 минут, то машина заводится без проблем
Если прошло чуть больше, то крутить начинает долго, 3-5 сек. Иногда даже при раскручивании может сопровождаться рывками, типа плохо подхватывает.

АКБ заменял, вопрос видимо не в нем.
Грешу на топливный насос, где-то вычитал про клапан давления и т.д.
Возможно, есть другие варианты?
b5244s2 мотор

vmarvin, форсунки не держат давление...

Зорка писал(а): 01.06.2020 13:04 vmarvin, форсунки не держат давление...

При съеме коллектора мне сказали, что форсунки грязноватые.
даа.. И после этого машина начала заводится на холодную нормально

Замена или чистка поможет?

vmarvin, может чистка и поможет, но на стенде не увидишь, там соляра в системе, она гуще... поэтому смотришь на машине глазами - течет или нет...

Зорка писал(а): 01.06.2020 15:14 там соляра в системе

и

vmarvin писал(а): 01.06.2020 12:06 b5244s2 мотор

не катит.

Зорка писал(а): 01.06.2020 15:14 vmarvin, может чистка и поможет, но на стенде не увидишь, там соляра в системе, она гуще... поэтому смотришь на машине глазами - течет или нет...

В смысле течет? в камеру сгорания или на волю?:) ибо бензином нигде не пахнет, совсем) в наружу течи нет

Slavin писал(а): 01.06.2020 15:21

Зорка писал(а): 01.06.2020 15:14 там соляра в системе

и

vmarvin писал(а): 01.06.2020 12:06 b5244s2 мотор

не катит.

Что не катит, внимательно читаем... в стенде соляра...

vmarvin писал(а): 01.06.2020 15:25

Зорка писал(а): 01.06.2020 15:14 vmarvin, может чистка и поможет, но на стенде не увидишь, там соляра в системе, она гуще... поэтому смотришь на машине глазами - течет или нет...

В смысле течет? в камеру сгорания или на волю?:) ибо бензином нигде не пахнет, совсем) в наружу течи нет

Течет в коллектор, испаряется, заполняет парами, вытесняет кислород... глазами это видно... разобрать только надо и подключить рейку отдельно..

Зорка писал(а): 01.06.2020 16:29 Течет в коллектор, испаряется, заполняет парами, вытесняет кислород... глазами это видно... разобрать только надо и подключить рейку отдельно..

И соответственно когда машина постоит ночь, все эти испарения встанут на нет и заводится нормально. Правильно понял?

vmarvin писал(а): 01.06.2020 17:31

Зорка писал(а): 01.06.2020 16:29 Течет в коллектор, испаряется, заполняет парами, вытесняет кислород... глазами это видно... разобрать только надо и подключить рейку отдельно..

И соответственно когда машина постоит ночь, все эти испарения встанут на нет и заводится нормально. Правильно понял?

Сконденсируются... Правильно...
Но сразу проверяешь, видишь течь - действуешь, не видишь - думаешь дальше...

Зорка писал(а): 01.06.2020 17:43 Сконденсируются... Правильно...
Но сразу проверяешь, видишь течь - действуешь, не видишь - думаешь дальше...

То есть я просто снимаю просто форсунки и смотрю?)

Обратный клапан на насосе проверь. 90% он

Ultras писал(а): 01.06.2020 22:06 Обратный клапан на насосе проверь. 90% он

каким методом?) Что там можно увидеть ?

Методом подачи давления

Очень похоже, что ранее чистили форсунки ультразвуком. Это может привести к недержанию бензина на горячую и долгому заводу.

prometey1982 писал(а): 02.06.2020 20:02 Очень похоже, что ранее чистили форсунки ультразвуком. Это может привести к недержанию бензина на горячую и долгому заводу.

буду смотреть, спасибо

В итоге руки дошли.
Я поменял просто форсунки. ничего не поменялось соответственно. За одно промыл рампу, т.к грязи там было неплохо.
По насосу ничего не смотрел. Но уже даже и понятно, что дело где-то в нем.
Когда снимал рампу, сбрасывал давление через ниппель. Самое интересное, что давления и не было. Хотя я приехал в гараж минут 5 назад.
Т.е такового "пшык" не было во все. чисто так, слегла покапало.

Так же, заметил одну интересную штуку.
На холодную (машина норм заводится) четко слышно насос.
На теплую\горячую, не слышно вообще.
Следующее, что хочу сделать, почистить сеточку. К сожалению бюджет сейчас не позволяет что-то менять.
Я видел на драйве, что в мертвых случаях меняют не весь топливный насос в сборе. А только сам насос. Но не могу найти артикул, от слова совсем. Может кто подскажет?b5244s2 мотор

а, ну понятно, клапан на насосе не держит, именно на самом насосе... или его там нет...

Зорка писал(а): 03.10.2020 23:39 а, ну понятно, клапан на насосе не держит, именно на самом насосе... или его там нет...

Как он выглядит? Чтоб разбирать уж и понимать, куда глаз кинуть)
Можете какую фото с указателем показать?)

vmarvin, насос выглядит так