VOLVO-CLUB.BY

Алюминиевпя деталь прикручена к лонжеронам 4 болтами. Открутил их, но железяка даже не шевелится. Такое ощущение, что приварена. Или есть какой секрет? И ещё вопрос - этот услитель аналогичен тому, что на S60?

Высверлить точки сварки

А потом не приваривать? Алюминий же…

lav, нет, зачем, болтов хватает

Зорка писал(а): 04.12.2025 08:47 Высверлить точки сварки

что то я не встречал такого, чтобы аллюминий приваривали к металлу. Может там на герметик еще приклеили.

И на 90х также - приварено как то. Вопрос ещё в том, как эти точки увидеть? Там какие то отметки от сварки остаются?

lav, смотри на фото я обозначил где стоят заклепки, их надо высверлить Вот так же образец где видно что высверливали и вот еще, думаю понятно?

Спасибо! То есть 6 точек всего. 1 см сверло достаточно?

lav писал(а): 04.12.2025 12:56 Спасибо! То есть 6 точек всего. 1 см сверло достаточно?

Ну я его не сверлил, поэтому не скажу, думаю что достаточно. И для справки - размеры в чертежах и инструмента для сверления отверстий выражаются в миллиметрах )))

11 мм сверло. Если хорошее - 5 минут. Я в эти отверстия болты всталю дополнительные

lav писал(а): 04.12.2025 13:44 11 мм сверло. Если хорошее - 5 минут. Я в эти отверстия болты всталю дополнительные

Думаю что болты лишними не будут

На самом деле не все так радужно: при откручивании балки на машине отвалилась внутренняя закладная КРУГЛАЯ гайка. Хорошо смог задать ее газовым ключем. Потом после установки новой РОВНОЙ балки на давно не ровную машину появились нюансы, и бампер уже не встает идеально. Это правда на скорую руку, но все же надо разбираться