VOLVO-CLUB.BY

на панели выскочило сообщение - gеstion moteur fixеr proch еntr, и загорелся оранжевым треугольник в восклицательным знаком, через пару минут погас и загорелся оранжевый силуэт двигла, который не гаснет...что бы это значило...переводчик не берет...пробовал.
может кто сталкивался

Очень трудно перевести эту фразу,так как она не правильно записана.Что то вроде пояснения как управлять фиксатором или закрепителем на моторе.
Gestion-управление
moteur-мотор
fixer-фиксатор или закрепитель
proch-близкий
entr-ввести,вводить.

появлятся стало со вчерашнего дня (после ремонта двигла)...вот тока что 300 км матанул не выскакивало, а с утра пару раз сигналила...главно кондер включаю гаснет, выключаю загорается (может оно как-то завязано)
в данный момент горит тока силуэт двигла

может egr

vitalja писал(а):может egr

что это значит?

Ar4i писал(а):что это значит?

http://www.tank.by/exhaust/klapanegr.html

ну да есть такая байда...а что с ним может быть не так
там же просто клапан который как я понял открывается от созданного в двигле давления газов
двигло работает идеально, вот тока с капиталки...

Ar4i, сумасбродная мысль.Однако,проверь напряжение между двигателем и кузовом в момент старта.Может есть проблемма с надежным соединением массы двигателя и кузова.Если тестер покажет хотя бы 1вольт-есть проблемма.Хотя-старт будет затруднен.

заводится хороше...да и массу ни кто не трогал...но гляну на всякий...
вот сегодня например, завел все ровно...проехал от работы до дома (гдето км 16) около дома загорелось опять это сообщение...загорелось когда стоял уже на холостых
газанул пропало, газ пустил загорелось...
может правда клапан?

У меня тоже периодически выскакивало и оранжевый движок постоянно горел (я тоже так до конца и не сумел перевести - это французский, да и еще и с сокращениями). Может быть что угодно - в основном - связано с выхлопной системой.
Ничего не делал, поскольку никаких отрицательных симптомов по поведению машины и расходу топлива не было.
Недавно регулировал опережение угла впрыска топлива и заодно сбросил (на диагностике) ошибки - дисплей чист как младенец и больше не выскакивает.

Ar4i, попробуйте проверить напряжение на аккуме на холостых и средних оборотах.Без дополнительно включенных нагрузок.Напряжение должно быть не ниже 14в и не выше 14,6в.Если напряжение ниже 14в-возможны проблемы с натяжением ремня или с генератором.Если выше 14,6в-регулятор напряжения генератора.Ведь получается дефект связан с оборотами.

13,8...14,2 Вольт вроде пределы должны быть в любом автомобиле. Если не ошибаюсь. Ну и плюс минус погрешность самого прибора.

Добавлено спустя 12 минут 34 секунды:

Kentavrs писал(а): Недавно регулировал опережение угла впрыска топлива и заодно сбросил (на диагностике) ошибки - дисплей чист как младенец и больше не выскакивает.

Сам недавно купил машинку, до регулировки у меня 2 раза загоралось тоже, после ниразу.

Не мешайте машине работать!
Пока не появятся более серьезные симптомы:
во первых - загорится красный треугольник и, соответственно, выскочит какое-нибуть сообщение,
во вторых - повысится расход топлива,
в третьих - изменится динамика,
в четвертых - ухудшится запуск двигателя, ну и т.п.
Volvo - довольно нашпигована разной электроникой, показания которой иногда можно игнорировать, кроме случаев - см.выше.
Не претендую на истину в первой инстанции, если что, критику приму с уважением и признательностью.

да это на французском языке...
я не то чтоб загнался этой проблемой, просто стремлюсь к идеалу...взял недавно и уже успел выхватить "счастьтя"...
поэтому и реагирую на малейшее...
кстати сегодня обнаружил что порвано резиновое уплотнение "сапуна" на клапанной крышке, порыв не маленький и сифонит тудой нормально...
может ли это быть причиной? ведь давление газов уже не то...

вполне

посадил на гермет эту резинку и сообщение больше не появляется...
можно ли достать где нить такую новую или целую...

на разборах бу или на элите

либо в размер на рынке подобрать или в советских запчастях.. лиж бы масло-бензостойкая была.

понято...спасибо... буду искать..

Ar4i писал(а):посадил на гермет эту резинку и сообщение больше не появляется...
можно ли достать где нить такую новую или целую...

резинку еще не менял, подгоняет маслицо изпод сапуна на клапанной крышке...
это опять-таки из-за неё или что-то не то в системе...?