Ремонт салонного зеркала с фотографиями.

[astapa]

Добрый день.
Решил поделится своей эпопеей в ремонте зеркала салонного.
Машина Volvo V70 II 2.5TDI (2000/09) в новом кузове.
Зимой потекло у меня зеркало, решил до весны подожду….
Сейчас почитал что пишут, позвонил по разборкам. Оказалось много нюансов о которых я не догадывался…
Зеркало надо подбирать так как в нём стоит мозг центрального замка брелков, хотя ими не пользуюсь но … а вдруг когда понадобятся…
Съездил попробовал поставить, не заработало вообще…оказалось что к европейцам американские не подходят….
Пошёл сел снова порыл интернет…оказалось что не у меня одного была такая проблема…
Вот что я сделал в фотках, описывать буду стараться каждое фото…
Сначала разобрал то что купил. Разбирается просто, 2 тонкие плоские отвёртки, начинал от станины крепления аккуратно поддевается до первой защёлки туда вставляется одна отвёртка, второй идёшь дальше до следующей защёлки, когда она отщёлкнет, переставляется отвёртка из предыдущего отверстия защёлки…. Так по кругу все отщёлкиваются….Главное не спешить всё получается очень аккуратно без сколов и царапин.
Вот фото разобранного внутри.
фото1.
фото2.

АААА забыл до всех манипуляций отпаяйте 2 провода для начала… от платы которые идут к зеркалу.
Следующие разбирал своё… после снятия корпуса был немного разочарован оказалось что моя плата приклеена на двухсторонний скотч, но благо он толстый набил дырок по круге и залил изопропиловым спиртом, через минут 5 стал тонкой отвёрткой опять же по кругу прокалывать глубже и глубже, пару кругов не спеша и плата у меня в руках.
Оказалась и плата немного другой, особо отличался навесной модуль передатчика.
фото3.
Решил ставить свою плату в новый корпус, очень понравилось простота крепления. Но вылезли проблемы, мой навесной модуль не давал сработать защёлкам на плате ( решилось 2 пропилами видно на фото) фото4. Главная проблема вылезла в методе прижима платы и зеркала кожухом.
На фота 5 кожуха, новый с белыми шайбами.
Моё крепление было основано на том что плата приклеена скотчем и прижималась 2 штырями посредине (видны на фото, но плохо).
Новое насаживалось на 2 штыря и эти штыри вставлялись в пазы на кожухе, и по краям, видно на фото белые шайбы, прижималось с 4-х сторон.
Мой модуль передатчика не в лазил, мешали 2 стойки крепления и пластиковый гребешок с низу…
Пришлось срезать видно на фото6.
После сборки и установки всё отлично заработало….правда пока не привык к цвету зеркала у меня было коричневатое при затемнении это такое серовато металлическое…
Но зато не пришлось шаманить с брелками всё продолжает работать…
Писал первый раз просьба сильно не пинать….
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16600_53253312cb3d987f11417f7430933a51[/img]
фото2
видны штыри и защёлки

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16600_5de1a1ed4c8ed1137afb86326f5a0717[/img]
фото3
моё зеркало со скотчем

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16600_a75689a52fdcb1041a0349fc22eebd70[/img]
фото5
видно отличия в методах прижима платы с зеркалом
фото6
после вырезания мешающих частей

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16600_c29387f0e15e864f9365b7b30d9818a7[/img]
фото4
2 пропила для захвата платы защёлками

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16600_fcb92a367fbbbe3bc2156ba75f7fe371[/img]
фото1.
Крепление платы на защёлках, очень удобно, нюанс плата датчика освещённости с верху на отдельных защёлках притом одна защёлка с наружи, другая под платой, поэтому поаккуратней…давите тонкой отвёрткой (палец у меня не лез).
Сама плата одевается на 2 штыря пластиковых.

[Пряничный Мыш]

astapa, поиск по любому экономит время) http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=53&t=6133

[Wlevel]

Ну молодец, добавлю что я еще феном разогревал конструкцию и зеркало отклеилось моментом.

[astapa]

Пряничный Мыш
я по моему написал что рыл инет.... извините что не указал ссылки....
но у меня выложены фотки что часто облегчает повтор...

[Пряничный Мыш]

astapa, тогда я в вашу тему свою старую пошаговую инструкцию вставлю, чтобы людям и искать было проще, и варианты действий на выбор, если не возражаете конечно (если возражаете - напишите - удалю).

вырубаем машину, вынимаем ключ, на всякий пожарный. (я даже скинул клеммы с АКБ, но не уверен, что это обязательно)

1) берём зеркало-донор. если от него нужен только зеркальный элемент, то брутально вскрываем широкой плоской отвёрткой корпус (8 защёлок). разбираем половинки. во внешней рамке зеркала панелька со светодиодами "пристегнуть ремни/не курить", которая соединена с основной платой шлейфом на бумажной основе. обращаем внимание как он уложен и как разнимать половинки, чтобы его не порвать, т.к. то же самое будем делать на своём зеркале. вынимаем потроха, а именно плату и зеркальный элемент склеенные толстым двухсторонним скотчем.

2) родное зеркало: я менял всё не снимая родного зеркала с кронштейна. сзади отщёлкиваем пластиковую крышку закрывающую разъём с косой проводов (зеркало можно повернуть на шарнире на 180 градусов, чтобы было удобней) выдёргиваем разьём нажав на защёлку мелкой отвёрточкой. далее необходимо разъединить две половинки корпуса (советую хорошо потренироваться на зеркале-доноре). пластик корпуса мягкий, покалечить его секундное дело. я раскрывал свой корпус используя очень широкую и тонкую плоскую отвёртку. ориентируясь по корпусудонора перед глазами вставлял жало отвёртки в щель возле каждой защёлки и слегка поворачивал. в образовавшуюся щель подкладываем зубочистку, чтобы защёлка не закрылась пока мы мучаем остальные. т.о. получаем в руки рамку зеркала, отщёлкиваем блок светодиодов на бумажном шлейфе (2 защёлки по бокам) рамку откладываем. нежно вынимаем потроха.

3) несём 2 комплекта внутренностей домой. далее необходимо разлучить зеркальные элементы с платами. тут мне понадобился помошник и капроновая нитка. (пробовал разные способы, капроновая нитка реально самый простой). перед разделением, отмечаем на зеркале (не повреждая его внутреннюю поверхность) положение платы, чтобы новую приклеить точно также. вертикально ставим плату с зеркалом на стол (на что-нить мягкое и нескользящее) верхнюю часть платы и зеркала держит помошник (на зеркало руками не давим, за края с металлическими накладками-контактами не трогаем), а мы просовываем капроновую нить между зеркалом и платой, и перепиливаем всё это дело сверху вниз тягая ниточку туда-сюда. то же самое делаем со вторым комплектом внутренностей.

4) теперь зеркала и платы соединяют только пары проводов. разогреваем паяльником ушки на плате, вынимаем провода. припаиваем новое зеркало к своей плате, второй комплект убираем.

5)плату и зеркало лично я склеивал моментальным супер клеем из маленького тюбика, т.к. у меня после перепиливания и на зеркале и на плате оставалась половина толщины мягкого скотча.

6) несём свой собранный комплект в машину. аккуратно вкладываем в корпус, во вторую половинку защёлкиваем блок со светодиодами "пристегнуть ремни", защёлкиваем половинки зеркала, втыкаем в спину зеркала разъём. всё, готово) накидываем клеммы на АКБ.

7) заводим машину, проверяем работу зеркала: закрываем пальцем нишу с датчиком на тыльной стороне зеркала. если на дворе светло, то зеркало начнёт темнеть. если темно, то светим фонариком в датчик, который возле транспаранта "пристегнуть ремни", и снова зеркало должно темнеть.

[astapa]

Пряничный Мыш
Да шо вы....очень приятно ваше внимание к моей публикации....
Дополнительной информации мало не бывает. Только за!!!
Спасибо за поиск в ранее опубликованном и дополнение более цивильным языком...