serjiks писал(а): опель не машина, а вольва по низшей ценовой планке вызывает "удивление" как жить мелкозажиточному белорусскому олигарху ?
...........
Мелкозажиточному белорусскому,да и любому ,олигарху стойт голову включить. А то получается,смотришь в книгу а видишь(не понимаешь) ...
Посмотри ещё раз своё видео внимательней,там ответы почти на все твои вопросы есть.И почему и как.Люди тебе пытаются,что-то объяснить,но ты,в упор,или не хочешь или не можешь понять.
Не Вольво по низшей ценовой планке вызывает удивление
а любая другая машина.На пример,возьмём любую марку и модель,разброс цены от 2000 вечнозелёных до,скажем, 4000. Лучше смотреть серединку.Самые дешёвые по тому и дешёвые.Если машина хорошая,и чел хочет её продать быстро а потому дёшево,по ряду причин,то она,как правило,и до объявления не доходит,а покупают друзья,знакомые,свои одним словом .Или же продаётся по объявлению так быстро,что ты и среагировать не успеешь
.Теперь о 80/60.Машинка хорошая если,повторюсь,не укатанная.В городе обе очень неповоротливые и прожорливые! В 60 очень мало места сзади. Проблемм с элетроникой у обейх хватает. В видео рассказано почему. Куча компов,При замене какой-нибудь электронной детали обязательна её адаптация и привязка к компу,что очень дорого.Часто перегарают щитки приборов,ненадёжная дроссельная заслонка до 2002 года.В моторах убрали гидрокомпенсаторы,регулировка клапанов не частая но дорогая.Если потянешь по деньгам,то выбирай вольво после 02,многие детские болячки вылечили. По любому,чем новее авто тем обслуживание дороже. Хотя бы за счёт более дорогого моторного масла и потому,что не везде умеют и знают как обслуживать . В гараже у Дяди Васи уже не отремонтируешь
Но давайте быть справедливыми до конца. Если скидываешь ссылку.то прочти сам её до конца или утверждай конкретней.Характеристики S70 1997 - 2000,третья строчка сверху 
А то слышал звон а не знаешь о чём. Чел говорил,что лучшая 2 литра и 170 кобыл,которой в природе даже не существует 
.А была 2,5 ,20 клапанов и 170кобыл. Если тебе объём 1984 у 2х литровой и 2435 у 2,5 ФАКТИЧЕСКИ одинаков то пусть будет одинаков. Хотя за эти лишние почти 500 кубиков ты бы оставил при растаможке фактически другие деньги. Вот у 2,4 и 2,5 объём действительно одинаковый .А насчёт расхода то эти же 20-30 процентов можно сделать и на идентичном моторе. Всё зависит как тапкой жать 
. Сегодня то хочу,завтра другое..Где-то,что-то увидел,от всего глаза разбегаются,всего хочется..Ты не смотри сколько Вольво где-то стойт. Ты посчитай во сколько она тебе уже окончательно обойдётся. 
Гарантирую,что та,которая в европе штуку стойт,ещё минимум столько же потребует,чтобы нормально ездила. Абсолютно везде хороший автомобиль не будет стойть дёшево. Будь то Вольво или какая другая марка.Насчёт моторов. Все они более менее неплохие,надо выбирать по состоянию.И не брать слабее чем 140 кобыл. Приготовься только и к тому,что самому отремонтировать тебе его врят ли получится. Судя по твойм опусам 
А в хорошем состоянии Т5 или R стойт очень,очень много даже за бугором..
Есть такой неписанный житейский закон . 
Чем дольше выбираешь,то,в итоге,выбирается,почему-то 
,самый левый вариант. Но в любом случае успехов в выборе.На Опель (любой)смотрел бы в самую последнюю очередь.Дизайнчик ничего ,а всё остальное.. 
