Микроблог. Есть вопрос и Как W@dim свою машину эксплуатирует.

[pilot2k]

W@dim, Дайс с нормальными руками все-таки в помощь, если датчик температуры показывает -40, то на горячую получится богатая смесь. гадание на кофейной гуще какое-то

[W@dim]

гадание на кофейной гуще какое-то

Да ниХто не гадает.
Так, жалуюсь, просто.
Завтра поеду искать дайс.

[kritik]

может всё таки не стоит так спешить с этим Дайсом!!ну реально ведь очень увлекательная викторина!

[Crio]

Спешить с дайсом не стоит, но ради того, чтобы предварительно все же скачать виду и потратить пару вечеров на поиск своего дефекта. После чего работа с дайсом станет осмысленной. Дайсом, кстати, далеко не всегда получится выловить неисправность термодатчиков.

[aleks1]

Crio, Ну блин завернул не расстраивай человека W@dim, всё будет ОК!

Отправлено спустя 29 минут 9 секунд:
W@dim, вот ещё посмотри и проверь

Безымянный.jpg

[W@dim]

вот ещё посмотри и проверь

Как раз один провод лежит ровно поверху датчика квала. Но этот провод там давно, проблемы то не было.

Дайсом, кстати, далеко не всегда получится выловить неисправность термодатчиков.

Вида нужна, что бы посмотреть параметры работы двигателя и коробки. Сравнить их с "идеальными" и знать картину происходящего.
Коробка "новая", начинка новая, гидроблок "новый". Поведение силового агрегата- Двигатель-коробка мне не нравится. Оно приходит в норму, по мере наработки алгоритмов, но как то не правильно процесс идет. По хорошему нужно скинуть адаптацию и обучать коробку заново, а пока двигатель колбасит, вроде как и смысла нет. Короче круг замкнулся. Пошел искать Виду. Да и работу никто не отменял.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:

может всё таки не стоит так спешить с этим Дайсом!!ну реально ведь очень увлекательная викторина!

Так а без дайса тема кончится быстрее. Ведь не понятно, что менять.

[Crio]

Чтобы не скачать нечто не работающее или криво вылеченное, скачайте с рутрекера 2013d, имхо надежно работает.

[aleks1]

Хорошие программы это 2010А и 2013А все диагносты говорят и я их пользую уже несколько лет , а конкретно 2010А с марта 2010г на двух ОС ХР и 7 , 2013 также на 2 ОС

[kritik]

и ????

[W@dim]

А в ответ тишина...

Пока, на выходных, занимаюсь настройкой коробки. Регулирую гидроблок.
По двигателю- скорее всего заслонка чудит, очень симптомы похожи. Этим чуть позже займусь.

[andrey.razbor]

W@dim, Вадим, так ты видой читал или нет?

[kritik]

ну мы это,подождём..

[Ultras]

короче, пока я в состоянии, говорю как есть. при съеме коробки провода не трогаются, кроме массы на коробке и жгута на подрамнике. значит: либо порвали жгут, либо плохая масса. кстати, стык коробки с мотором тоже важен

[aleks1]

кстати, стык коробки с мотором тоже важен

Вот я говорил это ему , но он не читал или не придал значение этому делу

[W@dim]

так ты видой читал или нет?

Нет. Не читал. Работы много, не вырвался.
Чисто по симптомам грешу на датчики температуры. На холодную запускается отлично, на горячую, очень плохо, только с подгазовкой.
Доберусь до Виды, раскажу подробности.
Пока сделал крышку на АКПП (кожух гидроблока) с отверстиями для регулировки гидроблока. Пока балуюсь. Кручу туда-сюда, пытаюсь добиться идеала.

Отправлено спустя 56 секунд:

либо плохая масса

Прошел по всем проводам массы, перекрутил, зачистил. На ходу стало лучше.

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Несколько плавают обороты в районе 2000, возможно заслонка чудит.
Вопрос, почему "посыпались" электронные датчики и органы- так и останется без ответа. Даже вида не поможет.

[Crio]

Диагностика видой однозначно не помешает. И хотелось бы поддержать мнение Ultras касательно массы, и кроме прочего, вида содержит довольно приятные возможности для диагностирования соленоидов.
Если посыпалась сразу группа датчиков- см. EWD на предмет подводки земли.
Кстати, уточните, что вы регулируете в гидроблоке, если правильно понял, aw 55-50?

[W@dim]

см. EWD на предмет подводки земли.

Не понял, что это?

уточните, что вы регулируете в гидроблоке, если правильно понял, aw 55-50?

Да 55-50. Регулирую соленоиды. Есть возможность подкрутить их начальное (нулевое) положение. От него зависит давление в управляющей и силовой линий, скорость переключений и т.п. Для этого в крышке сверлятся отверстия, через которые есть доступ к регулировке соленоидов.

Отправлено спустя 36 минут 43 секунды:
Вопрос- где стоят эти датчики температуры, которые влияют на работу и запуск двигателя?
Один нашел- стоит под патрубком в корпусе термостата. Вроде не один он там?

[aleks1]

см. EWD на предмет подводки земли.

Это схема

опрос- где стоят эти датчики температуры, которые влияют на работу и запуск двигателя?
Один нашел- стоит под патрубком в корпусе термостата. Вроде не один он там?

Это температура ОЖ
Ещё датчик температуры окружающего воздуха в зеркале водителя
Ещё датчик температуры поступающего воздуха в патрубке от интеркулера к ДЗ

[Щорс]

У меня когда датчик температуры ОЖ глюканул, то температурная стрелка прыгала ввер/вниз как сумасшедшая. ну и обороты двигателя соответсвенно неустойчивые были

[W@dim]

Когда у меня он крякнул, на горячую с трудом заводилась. Обороты плавали.

Во- ов. Запускается-глохнет-запускается глохнет и так 3-4 раза. С подгазовкой нормально. Со старым расходомером, обороты вообще никакие.
Как проверяется этот датчик ОЖ? А может его просто закоксовать, что он неправильные данные выдает? Ну на холодную то всё отлично. Вот постоит меньше получаса и проблема, остынет - всё класс.
Я конечно понимаю, что без Виды это гадание на каратах....Но нет пока возможности вырваться. Работы много, в кризис только нужно успевать выхватывать...а тут попёрло.