Чистка сапуна на D4164T

[dikiimouse]

Добрый день.
Кто нибудь в курсе как можно почистить сапун на D4164T двигателе?
Спасибо.

[bigol]

Да там скорее всего, нечего чистить. Просто со временем портится резиновая мембрана, выполняющая свойства клапана.
Говорят, с большой осторожностью можно снять круглую крышку, аккуратно подцепив все пластиковые защелки. Но я бы сильно на это не рассчитывал. Менять нужно всю клапанную крышку, как она называется в каталогах. Двигатель ставился на много машин, крышка одинаковая, но стоит от 50 у.е. на мазду-3 до 300 у.е на форд

[dikiimouse]

Да там скорее всего, нечего чистить. Просто со временем портится резиновая мембрана, выполняющая свойства клапана.
Говорят, с большой осторожностью можно снять круглую крышку, аккуратно подцепив все пластиковые защелки. Но я бы сильно на это не рассчитывал. Менять нужно всю клапанную крышку, как она называется в каталогах. Двигатель ставился на много машин, крышка одинаковая, но стоит от 50 у.е. на мазду-3 до 300 у.е на форд

А если взять и распечатать мембрану на 3D принтере, на нем можно печатать очень тонкие детали ?
Интересно получится ?

[dencher]

А если взять и распечатать мембрану на 3D принтере, на нем можно печатать очень тонкие детали ?
Интересно получится ?

отличная идея
кстати, можно небольшую литьевую сделать, отливать резинки и быть эксклюзивным производителем-продавцом... товар-то востребованный

[Yukon]

Я поставил от Мазды 3. Старую пытался разобрать для интереса - нифига не получилось, усы обломал, конечно я не сильно осторожничал, но думаю что если даже очень сильно стараться, то 30% что получится.

[Alex-bav]

У меня получилось,но ничего интересного для себя я не открыл. Круглая резинка с пружинкой и нагар... Почистил ,поставил как и было.

[bigol]

Резинка со временем умирает, меняет свойства. Дубеет, разрушается, теряет эластичность. Конечно - замена резинки более правильная операция в данном случае, но узел сделан так, что разборке без поломки поддается с очень большим трудом. Так что если кто решил проверять и менять резинку - нужно иметь запасной план сборки узла с поломанными креплениями.

[samid]

Чистка ничего не даст, россияне скоро выпустят ремкомплект мембраны, уже на бензиновый французский двигатель есть. А пока нужно менять клапанную крышку в оригинале(сегодня поменял 174byn) масло больше в турбину не засасывает

[night89]

Ребят, я так понял, что клапанная крышка дешевле под мазду? Может кто нибудь код запчасти даст? Заранее спасибо.

[night89]

Ночь не спал, решил выговориться. Подскажите мне, счатливые обладатели сего двигателя, а почему бы и не сколхозить. Вывести шланг от сапуна и опустить его вниз, а подвод в патрубке напрочь заглушить пробкой от шампанского например. Экономия денег как никак, да и масло лететь в кишки не будет. Что считаете: плохо или хорошо? Жду мнений.

[samid]

Поколхозить вариантов в ютубе тьма, с таким успехом когда генератор умрет можно на аккумулятор ездить. Правильно что бы все работало как надо. Я из двух старых клапанных крышек собрал одну с целой мембраной кому надо смотрите на куфаре

[night89]

Поколхозить вариантов в ютубе тьма, с таким успехом когда генератор умрет можно на аккумулятор ездить. Правильно что бы все работало как надо. Я из двух старых клапанных крышек собрал одну с целой мембраной кому надо смотрите на куфаре

Ведь причина как выше писали не порванная мембрана , а ее одубевание. Я разбирал свою, ломанул 2 уса, мембрана целая,протер и усадил ее обратно. Правда я не снимал целиком клапанную крышку, возможно и зря. Есть что чистить на снятой? Да и как я писал выше, нужен код запчасти под мазду. Там 2 варианта по 55 у.е, нужен точный код, т.к заказывать с москвы нужно. Не хочется подставлять людей и возвращать, если не подойдет. Если кому надо Y601-10-210A и Y601-10-210В.

[samid]

Код крышки у меня написан сзади ниже масло заливной горловины, а чистить надо сняв т.к. помимо мембранные данный узел служит маслоотражателем. Там ниже есть клапан типа втулки, по нем масло сливается в голову.

[Yukon]

Я поставил от Мазды 3. Старую пытался разобрать для интереса - нифига не получилось, усы обломал, конечно я не сильно осторожничал, но думаю что если даже очень сильно стараться, то 30% что получится.

[bvi]

Заметил подтёки масла на входе в турбину, после снятия патрубка - много масла. Решил проверить клапанную крышку, снял крышку под которой находится мембрана, усики не сломал, немного один треснул но ещё держиться. Да мембрана конечно стала дубовая и немного деформировалась под действием пружины. Поискав по магазинам крышку от мазды - продавец предложил заменить мембрану. Цена вопроса 50 руб против 100 за крышку. Через неделю мембрана была уже у меня, сразу заменил, но после нескольких дней решил проверить патрубок. В итоге масло всё равно присутствует, возможно уже намного меньше, но оно есть. Это нормально или необходимо снимать полность крышку и осматривать её? Кстати на холостых если снять патрубок с крышки то тяги идёт в крышку.