, но в гараже еще оказалась и шведская красавица ХС90 Д5 185/400 2011 год с пробегом 28т.км (пробег настоящий, так как перекочевала с соседнего гаража и возила только детей на море 
). Для семейных поездок самое то.Это мой первый в жизни дизель. До каких оборотов его уместно крутить:
1 - для экономичной езды на трассе;
2 - по городу;
3 - нужно ли его вообще крутить и любит ли он обороты;
4 - на таком технологически старом ДВС, который, соответственно, должен иметь приличные допуски между деталями КШМ и размерами маслоканалов, в чем смысл использования маловязкого масла 0в30? А имея сажевый фильтр, в чем смысл допуска А5/В5? (Это с мануала)
Опыт альфы говорит о том, что на ДВС образца начала 2000 годов жидкое масло плохо держит масляную пленку. Планирую перейти на 0в40 с среднезольным допуском С3. Или я не прав?
5 Поздний Д5 имеет отдачу 200/420. Судя по всему простой заводской чиптюнинг. Кто-то чиповал Д5 со 185 до 200лс. По идее расход должен снизится и при обгонах чувствуешь себе уверенней.
.
