Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Женщины, пиво, вино, домино. Футбол, рок-н-ролл, сосед, кимоно
-
- Сообщения: 9736
- Зарегистрирован: 10.10.2011 21:58
- Авто: XC90 V8 2005; XC90 2.5 2005
- GSM: +3752969939I9
- Имя: Вадим
- № клубной карты: 96
- Откуда: Минск-Жодино
- Благодарил (а): 57 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
pilottwo1, Игорь, к тебе вопрос:
Летаю не часто, но заметил некоторую особенность- в Боинге 737 при снижении на посадку очень сильно закладывает уши, аж до жуткой боли, в то же время как на Аэробусе и на Эмбраере такого не было замечено. Может это быть связано именно с этим типом самолетов или просто совпадение?
Может это зависеть от места в салоне?
Летаю не часто, но заметил некоторую особенность- в Боинге 737 при снижении на посадку очень сильно закладывает уши, аж до жуткой боли, в то же время как на Аэробусе и на Эмбраере такого не было замечено. Может это быть связано именно с этим типом самолетов или просто совпадение?
Может это зависеть от места в салоне?
Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
W@dim
- Малец
- Сообщения: 7685
- Зарегистрирован: 12.11.2011 20:39
- Авто: Volvo S40 1.9 двигатель B4204S2 2000г АКПП
- GSM: +79104270147
- Имя: Михаил
- Откуда: Москва
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Флудить можно ?
Предположу что от резкого перепада давления из-за быстрого снижения .. аэробус потяжелей и по плавней идёт на посадку

Предположу что от резкого перепада давления из-за быстрого снижения .. аэробус потяжелей и по плавней идёт на посадку
.
Малец
- Notzeal
- Сообщения: 12395
- Зарегистрирован: 13.03.2010 12:12
- Авто: Volvo XC60 13" D4 AWD
- GSM: 8-029-3237597
- Имя: Юрий К.
- № клубной карты: 182
- Откуда: РБ, Минск-Жодино
- Контактная информация:
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
W@dim, вот когда на CRJ пролетишь - расскажешь об ощущениях - тогда и поговорим
Notzeal
-
- Сообщения: 9736
- Зарегистрирован: 10.10.2011 21:58
- Авто: XC90 V8 2005; XC90 2.5 2005
- GSM: +3752969939I9
- Имя: Вадим
- № клубной карты: 96
- Откуда: Минск-Жодино
- Благодарил (а): 57 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Ты летал? Рассказывай, делись очучениями.
Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Одинакового класса они, вес не причем, а Эмбраер вообще намного легче.
Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
W@dim
- Notzeal
- Сообщения: 12395
- Зарегистрирован: 13.03.2010 12:12
- Авто: Volvo XC60 13" D4 AWD
- GSM: 8-029-3237597
- Имя: Юрий К.
- № клубной карты: 182
- Откуда: РБ, Минск-Жодино
- Контактная информация:
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
W@dim, это я к сбору информации для выводов. на 737 и на crj одинаковые очучения.
но! я легко все это переношу, просто ощущения чуть хуже.
аэробус и ембраер - все пучком. просто все дело в возрасте самолетов.
плюс вопрос в трезвости меня во время полетов
но! я легко все это переношу, просто ощущения чуть хуже.
аэробус и ембраер - все пучком. просто все дело в возрасте самолетов.
плюс вопрос в трезвости меня во время полетов

Notzeal
-
- Сообщения: 9736
- Зарегистрирован: 10.10.2011 21:58
- Авто: XC90 V8 2005; XC90 2.5 2005
- GSM: +3752969939I9
- Имя: Вадим
- № клубной карты: 96
- Откуда: Минск-Жодино
- Благодарил (а): 57 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
W@dim
- Notzeal
- Сообщения: 12395
- Зарегистрирован: 13.03.2010 12:12
- Авто: Volvo XC60 13" D4 AWD
- GSM: 8-029-3237597
- Имя: Юрий К.
- № клубной карты: 182
- Откуда: РБ, Минск-Жодино
- Контактная информация:
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
W@dim, ну а вообще, после 15 полета мне стало как-то пофиг... воообще, на чем летать
Notzeal
chapai
- chapai
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 1920
- Зарегистрирован: 13.02.2013 14:39
- Авто: S 60 2.5T 2005
- GSM: +375293226842
- Имя: Саша
- № клубной карты: 41
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 1 раз
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Я тоже никогда не смотрю на каком самолете лечу
Знаю Одно: чем ближе к пилотам места - тем лучше.
Знаю Одно: чем ближе к пилотам места - тем лучше.
chapai
- MozG
- Сообщения: 14410
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59
- Авто: XC70 D5 03
- GSM: 29-44 5664051
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Это ты верно подметил

Клубное Вольво-СТО "Клубный Гараж" 
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2

http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
MozG
- maljr.ga
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 8246
- Зарегистрирован: 08.03.2010 01:18
- Авто: VOLVO v70 2.5TDI
- GSM: 80297601475
- Имя: Игорь
- Откуда: Новополоцк
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 2 раза
maljr.ga
-
- Сообщения: 3000
- Зарегистрирован: 13.04.2011 18:17
- Авто: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 2018
- GSM: 80336219455
- Имя: Игорь
- № клубной карты: 21
- Откуда: Минск
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Есть две причины неприятных ощущений при полете - насморк (я стараюсь перед полетом обильно прокапать нос, так как боль адская бывает, если насморк) и работа системы кондиционирования. Дело в том, что в полёте самолет герметичен и внутри поддерживается высота 2700 метров примерно. При снижении самолет надо "сдуть".
При интенсивном снижении (бывает такая необходимость, это не летчики плохие) система может не успевать за самолетом и потому начинает его догонять, увеличивая скорость своей работы. Вот в этот момент появляются неприятные ощущения, вплоть до болевых.
Отправлено спустя 14 минут 6 секунд:
От типа самолета не зависит. Зависит от обстоятельств.
И сразу вдогонку. Летать лучше в хвосте или "на крыле". В хвосте намного тише, чем впереди ( исключая самолеты, где двигатели сзади). А на крыле легче переносится болтанка и энергичные маневры самолета, так как сидишь практически в центре масс и силы, которые действуют на самолет во время полета по своим значениям ничтожны или равны нулю. Возьмите ложку посередине и параллельно земле, создайте ей угол 30 градусов вверх и посмотрите, что почувствуют пассажиры на кончиках ложки.
Они страдают, а ты нормалек.
Прикольная тема. Про Белавиа рассказывать не буду, так как это интернет, а про остальное спрашивайте.
Будет еще одна флудилка
При интенсивном снижении (бывает такая необходимость, это не летчики плохие) система может не успевать за самолетом и потому начинает его догонять, увеличивая скорость своей работы. Вот в этот момент появляются неприятные ощущения, вплоть до болевых.
Отправлено спустя 14 минут 6 секунд:
От типа самолета не зависит. Зависит от обстоятельств.
И сразу вдогонку. Летать лучше в хвосте или "на крыле". В хвосте намного тише, чем впереди ( исключая самолеты, где двигатели сзади). А на крыле легче переносится болтанка и энергичные маневры самолета, так как сидишь практически в центре масс и силы, которые действуют на самолет во время полета по своим значениям ничтожны или равны нулю. Возьмите ложку посередине и параллельно земле, создайте ей угол 30 градусов вверх и посмотрите, что почувствуют пассажиры на кончиках ложки.
Они страдают, а ты нормалек.
Прикольная тема. Про Белавиа рассказывать не буду, так как это интернет, а про остальное спрашивайте.
Будет еще одна флудилка

pilottwo1
- chapai
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 1920
- Зарегистрирован: 13.02.2013 14:39
- Авто: S 60 2.5T 2005
- GSM: +375293226842
- Имя: Саша
- № клубной карты: 41
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 1 раз
chapai
- Малец
- Сообщения: 7685
- Зарегистрирован: 12.11.2011 20:39
- Авто: Volvo S40 1.9 двигатель B4204S2 2000г АКПП
- GSM: +79104270147
- Имя: Михаил
- Откуда: Москва
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
chapai, Заводить выводить удобней да обслуживать их отдельно от эконома
.
Малец
- Notzeal
- Сообщения: 12395
- Зарегистрирован: 13.03.2010 12:12
- Авто: Volvo XC60 13" D4 AWD
- GSM: 8-029-3237597
- Имя: Юрий К.
- № клубной карты: 182
- Откуда: РБ, Минск-Жодино
- Контактная информация:
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
чтоб котлетка не успела остыть

Отправлено спустя 30 секунд:
просто я подобрал нужную кондицию себя только к 15 разу

Notzeal
- MozG
- Сообщения: 14410
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59
- Авто: XC70 D5 03
- GSM: 29-44 5664051
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
И в иллюминатор прикольно смотреть как самолет крылом машет .
Клубное Вольво-СТО "Клубный Гараж" 
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2

http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
MozG
-
- Сообщения: 9736
- Зарегистрирован: 10.10.2011 21:58
- Авто: XC90 V8 2005; XC90 2.5 2005
- GSM: +3752969939I9
- Имя: Вадим
- № клубной карты: 96
- Откуда: Минск-Жодино
- Благодарил (а): 57 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Ага, в Эмбраере в туалет ходил... словил себя на мысли,... что еду в поезде, такая болтанка. Вернулся на свое место- всё нормально, не штормит...
Мне показалось, что тише в передней части салона.
Летел однажды в Москву- ровно на крыле, в иллюминатор ничего не видно, ровно по центру. Так вибрация двигателя передавалась через пол и что то в ботинке так мелко вибрировало, что просто сводило с ума от щекотки, приходилось половину полета держать одну ногу на весу...

На мой следующий вопрос ты "в догонку" ответил.

И всё же. Тайны "мадридского двора не интересны", чисто с технической точки зрения и для пассажиров, есть вопросы- какой тип самолетов имеющихся у нас лучше, на чем нам как пассажирам лучше, комфортнее летать? Понятно. что новый самолет лучше, они летают только на определенных рейсах или всё время на разных? Можно угадать в зависимости от рейса, на каком самолете полетишь?
Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
W@dim
-
- Сообщения: 3000
- Зарегистрирован: 13.04.2011 18:17
- Авто: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 2018
- GSM: 80336219455
- Имя: Игорь
- № клубной карты: 21
- Откуда: Минск
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Типа престижно. Сидишь за шторкой от остального плебса отделенный, есть личная бортпроводничка, свой туалет (туда никого не пускают, кроме бизнеса и членов экипажа), первый (или последний - как пожелаешь) заходишь в самолет, первый выходишь. Хавка есть всегда и бухло, даже когда остальным просто воду разносят.
Я думаю, что в других частях самолета все эти ништяки организовать было бы сложно. Пролетариат бы не одобрил "бизнес" в середине салона

Честно говоря, я не вижу смысла втрое переплачивать за билет, когда с местами бизнес-класса лотерея постоянная. Могут запланировать большой Боинг, где не предусмотрены места бизнес-класса и будешь сидеть на обычном стульчике, как и все.
Или СРЖ - еще хуже.
Сколько я уже видел людей, которые купили билет "бизнеса", а получили все, кроме большого мягкого кресла. Одна бабища совсем недавно такой ор подняла. Отказалась лететь.
И я ее понимаю.
Сразу напишу, чтобы не возникло мысли, что Белавиа охренела. Это международная практика - продавать бизнес, а там, как получится. Многие компании этим балуются. А маленькие так и подавно. Продавать дорогие билеты желание есть, а денег на самолеты с бизнес-классом нет. Они в массе своей невыгодны перевозчику, так как сжирают много денег в прямом смысле - недополученная прибыль за виртуальные ряды кресел.
Отправлено спустя 11 минут 51 секунду:
Сегодня это Эмбраеры (новые самолеты, нормальные расстояния между креслами) и большие Боинги 737-800 "васильки", которые из Пиндостана пригнали в этом году. В этих Боингах лететь очень приятно - продвинутая система кондиционирования, освещение салона, дизайн интерьера в конце концов.
Т.е. реально - на новом самолете летать приятней. Тем более, что это не маленькие, а вполне себе нормальные самолеты.
Не угадаешь. Есть у Эмбраеров основное направление - Европа. Но как только билетов продается больше, чем мест в этом самолете, то сразу ставят Боинг.
Иногда происходит и обратное движение. Причем, поменять самолет могут за пару часов до вылета.
На сайте Белавиа есть расписание. Сегодня висит зимнее. Вбиваешь свой рейс и видишь, какой самолет полетит.
Но это ничего не значит

pilottwo1
-
- Легендарный клубень
- Сообщения: 5184
- Зарегистрирован: 08.07.2012 22:00
- Авто: Volvo S90 T5 AWD 2018
- GSM: Заблокирован
- Имя: Дмитрий
- № клубной карты: 5959
- Контактная информация:
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
летаю "часто", летаю на разные расстояния (даже умудрился на 2х рейсах с Игорем полетать
). Со своей колокольни могу сказать:
1) просите места у аварийных выходов - типа расстояние между сидушками большое
2) пассажирить "на крыле" - круто, да, не сильно болтает
3) чем больше самолет - тем меньше ощущение полёта... Летел на А380 - ваще не взлет, не посадку, не перелет не почуствовал...
4) Эмбраер гавно полное - тока на нем прилетел... Так уши у меня не закладывало негде больше ... Причём летал на Белавии и на МАУ - от пилотом не зависит
5) на больших самолетах "ухи" практически не закладывает.
6) на постсоветских - бухать нельзя
В этом году поменял 19 самолетов и 8 авиакомпаний. Мой личный рейтинг:
- AirFrance
- KLM
- Belavia
- United Airlines
- S7
- Aeroflot
- Lufthanza
- МАУ

1) просите места у аварийных выходов - типа расстояние между сидушками большое
2) пассажирить "на крыле" - круто, да, не сильно болтает
3) чем больше самолет - тем меньше ощущение полёта... Летел на А380 - ваще не взлет, не посадку, не перелет не почуствовал...
4) Эмбраер гавно полное - тока на нем прилетел... Так уши у меня не закладывало негде больше ... Причём летал на Белавии и на МАУ - от пилотом не зависит
5) на больших самолетах "ухи" практически не закладывает.
6) на постсоветских - бухать нельзя

В этом году поменял 19 самолетов и 8 авиакомпаний. Мой личный рейтинг:
- AirFrance
- KLM
- Belavia
- United Airlines
- S7
- Aeroflot
- Lufthanza
- МАУ
Ivy
-
- Сообщения: 9736
- Зарегистрирован: 10.10.2011 21:58
- Авто: XC90 V8 2005; XC90 2.5 2005
- GSM: +3752969939I9
- Имя: Вадим
- № клубной карты: 96
- Откуда: Минск-Жодино
- Благодарил (а): 57 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
У того кто делает - получается редко...у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
W@dim
Вернуться в «Общеклубный offtop»
Перейти
- Правила форума
- VOLVO CLUB - ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
- ↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
- ↳ Встречи клуба
- ↳ Брест и Бресткая область
- ↳ Витебск и Витебская область
- ↳ Гродно и Гродненская область
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Официальный дилер
- ↳ Клубный форум и сайт
- ↳ Администраторский раздел
- ↳ Юмор, смех и отдых on-line
- ↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
- ↳ Общеклубный offtop
- ↳ КЛВ — клуб любителей выпить
- ↳ КРЕАТИВ
- ↳ Архив раздела Volvo-Club
- VOLVO CARS - Обсуждение, обслуживание, ремонт
- ↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
- ↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
- ↳ SPA 2015-
- ↳ S60N (11-), V60, XC60
- ↳ C30, S40N, V50, C70N
- ↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
- ↳ XC90
- ↳ S80 (-07)
- ↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
- ↳ S/V40 (96-04)
- ↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
- ↳ 700, 900, V90, S90
- ↳ 400
- ↳ 300
- ↳ 200
- ↳ Ветераны
- ↳ Общий сервис Volvo
- ↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
- ↳ Бложики
- ↳ Дракончик (laguna1)
- ↳ ХС90 2005 (W@dim)
- ↳ ХС90 2006 (Andrles)
- БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
- ↳ Покупка
- ↳ Автомобили
- ↳ Шины и диски
- ↳ Оптика, стекло
- ↳ Кузов, салон
- ↳ Запчасти, расходники
- ↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
- ↳ Прочее
- ↳ Продажа
- ↳ Автомобили
- ↳ Шины и диски
- ↳ Запчасти, расходники
- ↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
- ↳ Бытовая техника и электроника
- ↳ Прочее
- ↳ Обмен, дарение, аренда
- ↳ Архив раздела Барахолка
- ПАРТНЕРЫ КЛУБА
- ↳ Клубные гаражи и СТО
- ↳ Сервис и ремонт
- ↳ Авторазборки
- ↳ Запасные части
- ↳ Брест и Брестская обл
- ↳ Минск и Минская обл
- ↳ Могилёв и Могилевская обл
- ↳ Гродно и Гродненская обл
- ↳ Витебск и Витебская обл
- ↳ Гомель и Гомельская обл
- ↳ Расходные материалы
- ↳ Шины и диски
- ↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
- ↳ Отдых и Туризм
- ↳ Прочее
- ↳ Услуги по ремонту
- ↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
- ↳ Услуги по продажам
- ↳ Услуги по обслуживанию
- ↳ Мнения, дискуссии, обсуждения