Дроссельная заслонка ХС-90.

Vit124 · Сообщение **Vit124** » 27.12.2016 14:44

Кто-нибудь менял дроссельную заслонку? Слышал, что менять надо каждые 100000 км?

дима1966 · Сообщение **дима1966** » 27.12.2016 16:32

менял при пробеге 200 000, накрылась.стоит нормальных денег ( в 2014 году отдавал 450 зеленых).смысла нет менять пока не заглючит, а лучше переодичиски чистить,так сказали

sasha. · Сообщение **sasha.** » 27.12.2016 22:18

Я свой програмно выключил когда заглючил и забыл про него. Слышал что без него наоборот лучше, отработанные газы не попадают обратно в двигатель и не закоксовывают его.

Сообщение **Notzeal** » 28.12.2016 17:00

sasha., Вы говорите про клапан ЕГР. а ТС говорит о дроссельной заслонке.

Сообщение **doublebug** » 28.12.2016 17:34

этот разговор вообще ни о чем без указания модели двигателя.

Сообщение **Notzeal** » 28.12.2016 17:42

doublebug,

Сообщение **cheekerman** » 28.12.2016 17:45

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 57#p649957

Vit124 · Сообщение **Vit124** » 30.12.2016 14:21

Сообщение **Brandonhit** » 30.12.2016 20:48

doublebug писал(а): этот разговор вообще ни о чем без указания модели двигателя.

Зачем ты сказал) мне так нравилось за этим цирком наблюдать

Сообщение **moon_ster** » 03.01.2017 15:02

Brandonhit, ну все равно пока еще есть свои мемы...

Vit124 писал(а): 2.5T

Vit124 писал(а): ... дроссельную заслонку ... менять надо каждые 100000 км

Сообщение **ROMARIO** » 12.06.2017 20:42

Так все-таки.
По теме. ХС90, D5, 185 л.с. 2007 год.
Выскочила ошибка всю не помню, на конце -42. Вкратце, блок управления двигателем требует сервисного обслуживания. Машина начала тупить. После заводки пошел скрежет в районе дроссельной заслонки. Почитали видой - она родимая. Сняли. Хана двум пластиковым шестерням внутри заслонки.
Вопрос.
Кто что делал с такой бедой.
- Програмно отшивать (можно или нет)?
- Новая?
- б/у?
- Может продается комплект шестерен -типа ремкомплекта?
Кто что подскажет.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Вот собственно и проблема.

D2 · Сообщение **MozG** » 12.06.2017 20:57

ROMARIO писал(а): - Програмно отшивать (можно или нет)?

можно

ROMARIO писал(а): - Новая?

дорого но на долго

ROMARIO писал(а): - б/у?

не сильно дешево

ROMARIO писал(а): - Может продается комплект шестерен -типа ремкомплекта?

видел точили из железа

Сообщение **ROMARIO** » 12.06.2017 21:17

MozG писал(а): можно

Братан склоняет к этому. Он по своим каналам в РФ, Латвии узнал, говорят что сделают в лучшем виде. Но я боюсь что отключение дросселя потянет за собой ЕГР, сажу, вихря - они то работают пока исправно. Говорят что дроссель здесь вообще влияет только на мягкую остановку двигателя и немного на ХО работает.

MozG писал(а): видел точили из железа

А если на 3Д принтере нарисовать, но там структура пластика мягкая? И тут еще сказали что внутри шестерни какая-то металлическая пластина специальная есть. Для дорожек усики есть, но до внутрянки шестерни еще не добрался.

D2 · Сообщение **MozG** » 12.06.2017 21:24

ROMARIO писал(а): Братан склоняет к этому. Он по своим каналам в РФ, Латвии узнал, говорят что сделают в лучшем виде. Но я боюсь что отключение дросселя потянет за собой ЕГР, сажу, вихря - они то работают пока исправно. Говорят что дроссель здесь вообще влияет только на мягкую остановку двигателя и немного на ХО работает.

всё делается в лучшем виде и у нас, можно отдельно только её отрубать, остальное (ЕГР, сажу, вихря) по желанию

Отправлено спустя 37 секунд:

ROMARIO писал(а): Говорят что дроссель здесь вообще влияет только на мягкую остановку двигателя и немного на ХО работает.

только на глушение

Сообщение **ROMARIO** » 12.06.2017 21:43

MozG писал(а): всё делается в лучшем виде и у нас

Макс. Так у Вас за деньги

, а там мне, точнее ему - бесплатно все сделают

.

D2 · Сообщение **MozG** » 12.06.2017 21:54

ROMARIO писал(а): Так у Вас за деньги

естественно

Сообщение **Ultras** » 12.06.2017 22:16

ROMARIO, на практике, либо б\у, либо отшить. если отшивать, то сразу и сажевый вырезать.

Сообщение **ROMARIO** » 12.06.2017 22:36

Ultras писал(а): ROMARIO, если отшивать, то сразу и сажевый вырезать.

Кирилл, специалисты очень-очень узкого профиля говорят что не надо. Но меня как обывателя тоже мучает данный вопрос.

Сообщение **Ultras** » 13.06.2017 08:44

ROMARIO, значит там такие специалисты. по уму, конечно, он должен быть. на практике нах он не нужен. единственный момент, может появиться дым на больших нагрузках.

Сообщение **ROMARIO** » 17.06.2017 00:18

Победили мы все-таки дросселек на бегемотике. Отшили дроссельную заслонку вместе с "егоркой". Получилось все в лучшем виде, без сучка и задоринки. Скажу сразу, шили три дня, заливали около 10 прошивок и все было с одинаковым результатом - машина в аварии и хоть тресни, не едет, турба не дует. Только вчера вечером победили шведского крепкого орешка , сегодня откорректировали немного и вот я удачно добрался на сиквестированном и по моим ощущениям более резвом бегемоте до Витебска. Данная манипуляция если бы я это делал на сервисе встала бы мне в неслабую копеечку только по прошивкам, а если бы учесть то что практически с вероятность на 100% я бы полез в исправные узлы, например такие как сажа и турбина, то порядок расходов даже страшно себе представить. Теперь я могу сказать с вероятностью на сто процентов, что дроссель и ЕГР на этих движках очень даже красиво отключаются програмно, как вместе так и по отдельности. Если кому надо будет телефон человека стучитесь в личку, с удовольствием поделюсь. По экономическому эффекту выбор должен быть очевиден новый дроссель это очень дорого, б/у это лотерея и тоже не дешево, отшить - избавление от проблемного узла за приемлемые деньги раз и навсегда. Вот как то так. Как вернусь в Минск отпишусь как ведет себя машинка, после такого тест драйва.