Флуд и СРАЧ тут!

[buyan]

Кстати, зимой, в -10-15 гр. добиться на впуске +4 тоже не просто...

Это то да, но тут вмешивается "• The temperature of the coolant is between approx. +5°C and +105°C."
Я думаю при достижении положительной температуры в подкапотном и двигателя, по-любому температура на впуске будет положительная.

[billi]

ROMARIO, чего занервничал? Мы в отличии от вас на всех форумах под одним ником и нас легко найти. Достало что по просторам всемирной помойки бегает куча людей обливает грязью других, заявляют что они крутые мастера, а сами ничего сделать не могут.

Я тоже на всех просторах под одним ником.
И я уже выше описал, что я могу, а что нет.
Если есть конкретные вопросы можете написать в личку.

Я спрашивал у вас что конкретно настроить, а ответил Зорка, вот и возникли непонятки... Хотя ему я уже тоже ответил выше, и больше мне особо нечего добавить.

[billi]

Кстати, зимой, в -10-15 гр. добиться на впуске +4 тоже не просто...

Это то да, но тут вмешивается "• The temperature of the coolant is between approx. +5°C and +105°C."

Ну на сколько я знаю, эти условия должны выполняться одновременно... Т.е. если например ОЖ+10, а на впуске всё ещё -2 то ЕГР не фунциклирует...

[billi]

buyan, в личке не могу ещё отвечать, Видать "прав" не достаточно...

[laguna1]

Ты с языка снял. Я спросил тоже самое, не видя твоего поста.
Мне кажется ХтоТа УРОТ

Я тоже на всех просторах под одним ником.
И я уже выше описал, что я могу, а что нет.

Понятно еще один специалист.

[ROMARIO]

laguna1, неужели надо в сотый раз объяснять что и как мы сделали, никого тут грязью не поливали, а просто поделились своим успехом. Но нам было сразу указано на свое место, типа это не наша делянка, хотя мы на нее и не претендовали. Ты сначала прочитай а потом уже выводы делай.

[laguna1]

laguna1, неужели надо в сотый раз объяснять что и как мы сделали, никого тут грязью не поливали, а просто поделились своим успехом. Но нам было сразу указано на свое место, типа это не наша делянка, хотя мы на нее и не претендовали. Ты сначала прочитай а потом уже выводы делай.

Роман понятно что форум давно превратился в маленький междусобойчик, поэтому глупо тратить время на то чтобы что то изменить, но это не повод поливать грязью других. С самого начала не читал и не хочу нет желания и времени. Просто вторая сторона начала себя позиционировать как великого мастера, а на самом деле по нескольким фразам достаточно просто определить уровень специалиста. Вот он и попал под раздачу.
Что касается Максима, то в отличии от других форумчан он охотно делиться информацией и дает дельные советы, многую мелочовку может просто так отдать, хотя я у него не обслуживаюсь. Уже этим он стоит для меня выше чем специалисты вылезшие как черт из табакерки, даже несмотря на возможные косяки.
Ну а про обиженных на модераторов... детский сад.

[ROMARIO]

С самого начала не читал и не хочу нет желания и времени.

О чем тогда мы будем говорить?
А началось все с этого.
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=51&t=29849
Ну и далее с 288 страницы можешь наслаждаться и делать выводы.

[billi]

Просто вторая сторона начала себя позиционировать как великого мастера

... (да простят меня модераторы) - где я позиционировал себя хоть как то?
Если впадлу читать всю тему, а делаешь вывод по одному посту - ну извини как говориться, каждому своё.

[laguna1]

ROMARIO, Роман покатайся хоть пару тысяч в разную пору года, потом можно будет сделать выводы об удачности прошивки. Есть много случаев нехороших результатов хороших прошивок.
billi, я смотрю модераторы успели подтереть твое хамство. Это четко показывает твой уровень. Спрошу еще раз. Где примеры зашитых твоими людьми и едущих бензиновых Вольво? "Могу зашить" без примеров это значит, я буду учиться на вашей машине, а вы мне еще за это заплатите. Такими вещами можно заниматься с именитыми конторами но никак не со "специалистами" которые не знают, что у бензиновой вольво стоит ШПЛ.

[pilottwo1]

Блин, да хватит!!! Приперлись два кислых друга - хй и уксус, которые случайно методом проб и ошибок нашли какой-то свой способ для решения определенной проблемы с помощью китайского дайса и какой-то матери и сейчас на весь форум начинают выставлять себя как минимум гуру тюненха и ремонта в определенной области.
Облили всех дерьмом, в том числе и Макса и гнут свою линию.

Мое мнение - куплю Вольво через год и если вдруг (каким-то непонятным образом) выскочит на относительно новой машине проблема по ЕГР или любой другой, связанной с Д5, то ни к какому билли, я не поеду и не поведусь на воздушно-капельные умозаключения, которые они тут на пару двигают.
Поеду к Максу, Кириллу или Буяну и будем решать. Или ко всем сразу. Но никак не к черту из табакерки, который ездит на БНВ, пристегиваясь китайским дайсом.
Кстати, Зорка попытался развить тему. Пациент сразу технично слился.
И грубит, язвит, оскорбляет форумчан. Весь на пальцах понтовик затейник.

ЗЫ: Держал себя в руках, как мог. Киллбеган выдернул чеку. Первый выходной за июнь. Форумчан прошу понять и простить за излишнюю резкость.

[laguna1]

pilottwo1, я тебе даже больше скажу, на спец форумах продавались прошивки и методы решения определенных проблем с разными прошивками. Ничего особо волшебного на сток прошивках там нету, для тех кто знает и умеет. И тем более не три дня.

[W@dim]

Форумчан прошу понять и простить за излишнюю резкость.

Давно..простили... и не только за это.

у бензиновой вольво стоит ШПЛ.

Расскажите Што это? Серьезно, не знаю.

[pilottwo1]

laguna1, пфффф, я в этом нисколько не сомневаюсь. Тут пацаны двигают стартап, а остальные им палки в колеса вставляют.
Только у меня лично больше доверия к нашим клубным гаражам, чем к залетным фраерам на БНВ. И уж Макса обвинять во "все попитсот" крайне опрометчиво. В мои машины он лазил лично и ничего мне за это не было и всегда находились пути решения проблем занедорого.
За Кирилла я вообще молчу. Мне иногда кажется, что он за еду работает. Вспомнил, так как в той теме он тоже отметился.

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:

Давно..простили... и не только за это.

Оооооо, а сколько еще предстоит...

[ROMARIO]

ROMARIO, Роман покатайся хоть пару тысяч в разную пору года, потом можно будет сделать выводы об удачности прошивки. Есть много случаев нехороших результатов хороших прошивок.

На одной уже катаюсь тыс. 300 и ничего катится, хотя по заверениям спеца должна уже вся ГБЦ трещинами покрыться.

Поеду к Максу

- едь, на нисане - тебя тоже уже ждут.

Пациент сразу технично слился.

До такой техничности как у Макса ему еще далеко.

И грубит, язвит, оскорбляет форумчан.

И это кто говорит - наверное сама вежливость?

[billi]

которые не знают, что у бензиновой вольво стоит ШПЛ.

Я должен это обязательно знать?
Дабы было понятно - я не специализируюсь на какой то конкретной марке. И знать всех нюансов той или иной машины не могу, и не зачем мне это.
Будет нужно - узнаю.

которые случайно методом проб и ошибок нашли какой-то свой способ для решения определенной проблемы с помощью китайского дайса

Жгиещё

Поеду к Максу, Кириллу или Буяну и будем решать. Или ко всем сразу.

Лучше ко всем сразу, и желательно одновременно.

И грубит, язвит, оскорбляет форумчан. Весь на пальцах понтовик затейник.

Где я тут кого то хоть раз оскорбил?
А вот показать где пытались это сделать в мою сторону могу.

Кстати, Зорка попытался развить тему. Пациент сразу технично слился.

Развить тему чего? Я сразу сказал в открытую, ни от кого не скрывая, что я не калибровщик, и объяснил политику партии касательно настройки машины не на стоковом железе.
Если же машина на стоковом железе (допустим это v70 2.4 T5 240 л.с.) и она выдаст на стенде перед тюнингом свою заводскую мощность и крутящий, то человек который делает софт пообещал на неё 310 л.с. и 420 нм.

pilottwo1, я тебе даже больше скажу, на спец форумах продавались прошивки и методы решения определенных проблем с разными прошивками. Ничего особо волшебного на сток прошивках там нету, для тех кто знает и умеет. И тем более не три дня.

Ню-ню...

который ездит на БНВ

Дык я ж ужо на ниссане...

А вообще, я уже выше писал где то, что другого отношения к вновь прибывшему я не ожидал. Так везде, и на БНВ и на Вольво и ещё на куче форумов. Это нормально.

[pilottwo1]

И это кто говорит - наверное сама вежливость?

Я не пытаюсь казаться, Рома. Я такой, как есть. Со мной просто. Камня нет за пазухой. И я никогда ПОТОМ не сдаю назад, максимум могу принести извинения, так как вискарь из-за редкого употребления приносит иногда самые неожиданные результаты в спорах.

До такой техничности как у Макса ему еще далеко.

Тут у меня свое мнение.

Отправлено спустя 6 минут 8 секунд:

Дык я ж ужо на ниссане...

Ну, тут какбе три Вольво было до Ниссан. И это ведро сегодня со мной только лишь потому, что я решил пока отдохнуть от бу авто.
Некоторые товарищи здесь знают, как я отношусь к своим машинам. А это очень затратно. И потому, как-то раз, я решил, что купить новый Ниссан мне обойдется дешевле, чем вкидывать деньги в бу авто.
Что вынес за год владения - новый Ниссан лучше б/ушного Вольво ХС90 по потребительским качествам. Но души, как я и предполагал, у железки нет. А у Вольво есть. Как и у БНВ, кстати.

[ROMARIO]

И я никогда ПОТОМ не сдаю назад

Покажи мне здесь того кто сдал назад?
А может покажешь того кто начал весь этот бедлам?
А может еще не забудешь про писателя, который обещал и второй день никак не сподобится написать обещанный перл про пользу ЕГРа?
Ах, ну да. Глупый я. На своих же вроде кивать тут не принято.

[laguna1]

Я должен это обязательно знать?
Дабы было понятно - я не специализируюсь на какой то конкретной марке. И знать всех нюансов той или иной машины не могу, и не зачем мне это.
Будет нужно - узнаю.

Без комментариев.

Ню-ню...

Ты же не специалист, ты только чужие прошивки заливаешь. Откуда тебе знать?

[billi]

Ну, тут какбе три Вольво было до Ниссан. И это ведро сегодня со мной только лишь потому, что я решил пока отдохнуть от бу авто.
Некоторые товарищи здесь знают, как я отношусь к своим машинам. А это очень затратно. И потому, как-то раз, я решил, что купить новый Ниссан мне обойдется дешевле, чем вкидывать деньги в бу авто.
Что вынес за год владения - новый Ниссан лучше б/ушного Вольво ХС90 по потребительским качествам. Но души, как я и предполагал, у железки нет. А у Вольво есть. Как и у БНВ, кстати.

Ну вот видишь, каждому своё, и по своему. Кому ниссан, ному писсан, кому недовольво с ПСА движком...