Достойные автомобили, которые можно покупать, существуют?

[Д.И.]

ездит на е60 540i и он прёт лучше Т6.

А можно ли сравнивать 4-литровый V8 атмосферник с T6 со всем, что у него?
Я понимаю, что сравнивать можно ВСЁ и вся...
Просто вопрос...

[alexsey1981]

x5

не сравнить с Вольво по ...как бы это сказать....внутреннему убранству что-ли))) в БМВ садимся за руль и очень классно машина тебя как обнимает, все под рукой, примочек много....но на этом плюсы заканчиваются
Сложили с другом в багажник Х5 го снасти (пару тубосов у удочками, ведро, коробку со снастями, сапоги две пары) и капец...собаке в багажнике места не осталось На*й нужен такой джип

Я привёл просто один из примеров реальных. Насчёт удочек, собак и прочего, я в своей S80 пользуюсь багажником для покупок в короне.
Бмв 530д e60 недавно друг купил 2009г за 13000 на механике и полностью обслуженный. Едет конечно фигово ибо мощи маловато, но комфорт и плюшки плюс расход соляры невпример. Одноклассник ездит на е60 540i и он прёт лучше Т6.
И при этом е60 имеет больше плюшек чем вольво в рестайле, так что сравнивать?

Когда вижу далеко не 3х летний volvo за 20+к$ то вообще слабо понимаю за что люди платят. На секундочку за эти деньги не логан а почти камри новую можно купить.

Ездил в е60 3.0 дизель , но 2005 года , в хорошей комплектации . Машина и машина . Качество материалов такая же , комфорт , один хер . Каких-то плюшек в салоне я не увидел . Едет по другому , есть свои плюсы, расход радует . Но я бы не поменялся .

[Saps]

е60 имеет больше плюшек чем вольво в рестайле

например?

Выйдем за рамки iDrive
Ломающиеся спинки
Система контроля давления в шинах не по датчиками в колёсах
Дисплей на стекле
Электропривод и память руля
Я думаю знатоки найдут ещё, но зачем?

Мне например в вольво тупо не хватает вылета руля.

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:
И вообще я не про сравнение с бмв хотел сказать а про не адекватную цену.
Тут скорее вопрос чем б.у. 5 лет вольво лучше чем новая тойота или Магда.

[alexsey1981]

е60 имеет больше плюшек чем вольво в рестайле

например?

Выйдем за рамки iDrive
Ломающиеся спинки
Система контроля давления в шинах не по датчиками в колёсах
Дисплей на стекле
Электропривод и память руля
Я думаю знатоки найдут ещё, но зачем?

Мне например в вольво тупо не хватает вылета руля.

В мерсе ещё больше будет плюшек ) Все это понятно . А руль так себе кстати , только в М-ке нормальный .

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Тут скорее вопрос чем б.у. 5 лет вольво лучше чем новая тойота или Магда

1.5 недели ездили по Европе на Мазде 6. После этой поездки , я бы не купил ее себе . Вот и весь расклад .

[Saps]

например?

Выйдем за рамки iDrive
Ломающиеся спинки
Система контроля давления в шинах не по датчиками в колёсах
Дисплей на стекле
Электропривод и память руля
Я думаю знатоки найдут ещё, но зачем?

Мне например в вольво тупо не хватает вылета руля.

В мерсе ещё больше будет плюшек ) Все это понятно . А руль так себе кстати , только в М-ке нормальный .

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Тут скорее вопрос чем б.у. 5 лет вольво лучше чем новая тойота или Магда

1.5 недели ездили по Европе на Мазде 6. После этой поездки , я бы не купил ее себе . Вот и весь расклад .

Покупка новых индивидуальноскроенных сидушек выйдет дешевле не говоря о том что в вольво они не идеал. Я лично задолбался отодвигать сидушку каждый раз чтобы выйти из авто, у япов это в базе.
В мазда 6 мне сидушки не зашли хотя я всего-то 200км ездил туда и обратно.

[boing626]

И вообще я не про сравнение с бмв хотел сказать а про не адекватную цену.
Тут скорее вопрос чем б.у. 5 лет вольво лучше чем новая тойота или Магда.

....а что с ценами???Цены диктует рынок.Народ согласен платить и платит....А принимать решение на новой ездить или б.у.-это уж личный выбор

[Saps]

И вообще я не про сравнение с бмв хотел сказать а про не адекватную цену.
Тут скорее вопрос чем б.у. 5 лет вольво лучше чем новая тойота или Магда.

....а что с ценами???Цены диктует рынок.Народ согласен платить и платит....А принимать решение на новой ездить или б.у.-это уж личный выбор

Ну вот и я о том что не совсем понимаю тех кто Платит за не новый вольво кучу денег. Пусть конечно каждый сам выбирает, но я зачастую этот выбор не понимаю

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
И вообще новые трактора хуже старых конигсегов.

[tatarin]

Я привёл просто один из примеров реальных. Насчёт удочек, собак и прочего, я в своей S80 пользуюсь багажником для покупок в короне.
Бмв 530д e60 недавно друг купил 2009г за 13000 на механике и полностью обслуженный. Едет конечно фигово ибо мощи маловато, но комфорт и плюшки плюс расход соляры невпример. Одноклассник ездит на е60 540i и он прёт лучше Т6.
И при этом е60 имеет больше плюшек чем вольв

Про едет фигово бо мощи маловато - это ты старик загнул
Е60 рестайлинг 530d на палке прёт лучше подавляющего большинства подобных седанов. 235 кобыл при 500 Нм. Это уровень V8 по динамике.
У друга скорей 520d за такие бабки. 530d в жире сейчас от 15 стоит наверное. Да и 520d едет вполне нормально. Как S80 с Д5.

Качество материалов такая же , комфорт , один хер . Каких-то плюшек в салоне я не увидел . Едет по другому , есть свои плюсы, расход радует . Но я бы не поменялся .

Там список опций бесконечный практически. Что у Мерса больше - это вряд-ли. Есть проекция, тепловизор, адаптивный круиз, активные мортеры, активный руль с изменяемым передаточным числом. Из комфорта и понтов - дожимы дверей, черный потолок, стеклопакеты, сидухи комфорт с кучей регулировок, массажем, вентиляцией, активной боковой поддержкой, акустика Лоджик-7, бортовик с винчестером на 80 гиг с видео, музыкой и прочей хренью. Линейка движков длиннющая, куча вариантов цветов кузова, кожи и обивки вообще, разного дерева, карбона, алюминия, миллион оригинальных стилей дисков на любой вкус. В общем - это немножко другой уровень.
Но в 99 процентах авто этого добра естественно нет.

[Saps]

Я привёл просто один из примеров реальных. Насчёт удочек, собак и прочего, я в своей S80 пользуюсь багажником для покупок в короне.
Бмв 530д e60 недавно друг купил 2009г за 13000 на механике и полностью обслуженный. Едет конечно фигово ибо мощи маловато, но комфорт и плюшки плюс расход соляры невпример. Одноклассник ездит на е60 540i и он прёт лучше Т6.
И при этом е60 имеет больше плюшек чем вольв

Про едет фигово бо мощи маловато - это ты старик загнул
Е60 рестайлинг 530d на палке прёт лучше подавляющего большинства подобных седанов. 235 кобыл при 500 Нм. Это уровень V8 по динамике.
У друга скорей 520d за такие бабки. 530d в жире сейчас от 15 стоит наверное. Да и 520d едет вполне нормально. Как S80 с Д5.

Качество материалов такая же , комфорт , один хер . Каких-то плюшек в салоне я не увидел . Едет по другому , есть свои плюсы, расход радует . Но я бы не поменялся .

Там список опций бесконечный практически. Что у Мерса больше - это вряд-ли. Есть проекция, тепловизор, адаптивный круиз, активные мортеры, активный руль с изменяемым передаточным числом. Из комфорта и понтов - дожимы дверей, черный потолок, стеклопакеты, сидухи комфорт с кучей регулировок, массажем, вентиляцией, активной боковой поддержкой, акустика Лоджик-7, бортовик с винчестером на 80 гиг с видео, музыкой и прочей хренью. Линейка движков длиннющая, куча вариантов цветов кузова, кожи и обивки вообще, разного дерева, карбона, алюминия, миллион оригинальных стилей дисков на любой вкус. В общем - это немножко другой уровень.
Но в 99 процентах авто этого добра естественно нет.

Я сравнивал динамику 530d на палке и на автомате с со своей T6. После 100 км/ч дизель реально курит и очень серьезно.
Что касается опций то, на авто в полном пакете обычно при одинаковом годе выпуска с вольво будет пробег вдвое больше потому как его покупали ездить и за плюшки платили не вам а себе. Поэтому живая дизельная бмв будет от 2012 года.
Про новые вольво по цене Мерседесов лексусов и бмв я уже вообще молчу!

Я ещё раз акцентирую внимание, что вопрос не в плюшках и Марке не вольво, а в том что вольво как-то переоценена.
P.S. Я ж не против, может и продам свою за 15к$, но считаю, что вольво не должна столько стоить.

[Alexandro333]

Обычно говорят "учи мат. часть", но тут скорее " учи ценообразование"

[tatarin]

Я привёл просто один из примеров реальных. Насчёт удочек, собак и прочего, я в своей S80 пользуюсь багажником для покупок в короне.
Бмв 530д e60 недавно друг купил 2009г за 13000 на механике и полностью обслуженный. Едет конечно фигово ибо мощи маловато, но комфорт и плюшки плюс расход соляры невпример. Одноклассник ездит на е60 540i и он прёт лучше Т6.
И при этом е60 имеет больше плюшек чем вольв

Про едет фигово бо мощи маловато - это ты старик загнул
Е60 рестайлинг 530d на палке прёт лучше подавляющего большинства подобных седанов. 235 кобыл при 500 Нм. Это уровень V8 по динамике.
У друга скорей 520d за такие бабки. 530d в жире сейчас от 15 стоит наверное. Да и 520d едет вполне нормально. Как S80 с Д5.

Качество материалов такая же , комфорт , один хер . Каких-то плюшек в салоне я не увидел . Едет по другому , есть свои плюсы, расход радует . Но я бы не поменялся .

Там список опций бесконечный практически. Что у Мерса больше - это вряд-ли. Есть проекция, тепловизор, адаптивный круиз, активные мортеры, активный руль с изменяемым передаточным числом. Из комфорта и понтов - дожимы дверей, черный потолок, стеклопакеты, сидухи комфорт с кучей регулировок, массажем, вентиляцией, активной боковой поддержкой, акустика Лоджик-7, бортовик с винчестером на 80 гиг с видео, музыкой и прочей хренью. Линейка движков длиннющая, куча вариантов цветов кузова, кожи и обивки вообще, разного дерева, карбона, алюминия, миллион оригинальных стилей дисков на любой вкус. В общем - это немножко другой уровень.
Но в 99 процентах авто этого добра естественно нет.

Я сравнивал динамику 530d на палке и на автомате с со своей T6. После 100 км/ч дизель реально курит и очень серьезно.
Что касается опций то, на авто в полном пакете обычно при одинаковом годе выпуска с вольво будет пробег вдвое больше потому как его покупали ездить и за плюшки платили не вам а себе. Поэтому живая дизельная бмв будет от 2012 года.
Про новые вольво по цене Мерседесов лексусов и бмв я уже вообще молчу!

Я ещё раз акцентирую внимание, что вопрос не в плюшках и Марке не вольво, а в том что вольво как-то переоценена.
P.S. Я ж не против, может и продам свою за 15к$, но считаю, что вольво не должна столько стоить.

Не знаю, что там за 530d такие, что сильно курят.
Т6 или V8 та же 545 могут дать 530d прикурить разве что км после 150, но для нашей страны это неактуально.
Ну а по ценам - покупатель голосует рублем.
S60/S80 начала 2000-х ценятся за кузов, надёжность моторов и общую недежность авто. Все остальные марки, разве что кроме аудюх, таких годов ржавеют сильнее.
Ну а потом разрыв увеличивается. Е60 стоят дороже S80II одинаковых годов, хотя Е60 как модель древнее. F10 стоят сильно дороже.
Про новые - да. Тут они чутка перебарщивают. Но и авто опять получились не плохие. Хотя я бы одинаковую цену за новую Вольво и БМВ/Мерседес не платил при условии равенства сегмента и комплектации.

[asd517]

Друзья, кто-нибудь в курсе про эту машину? https://cars.av.by/volvo/xc70/13362902

[Notzeal]

Ммм. Интересный экземпляр. Дороговат, как по мне. Но посмотреть точно стоит.
ФорСи в этих годах редкость.

[kolosok1707]

https://cars.av.by/volvo/s40/13427053
Кто-нибудь в курсе, что за авто? Стрит ли посмотреть ?

[Потап]

морда бита. уже врет. остальное проверять надо. будеш смотреть узнай чье каско было

[kolosok1707]

морда бита. уже врет. остальное проверять надо. будеш смотреть узнай чье каско было

Это вы про s40 или xc70

[Alex2379]

Про сорокет, из-за передней оптики...

[kolosok1707]

Про сорокет, из-за передней оптики...

А что не так с оптикой? Объясните пожалуйста

[Alex2379]

kolosok1707, зазоры пляшут, менялась оптика. Косвенный признак битой морды, хотя (имхо) ничего криминального, учитывая цену/возраст

[Glebati]

Всем доброго времени суток!
Есть две s80, очень интересны мне, может кто смотрел их ил знает эти авто, как они?
https://cars.av.by/volvo/s80/13290195
https://cars.av.by/volvo/s80/13420423
И да. Может быть посоветуйте ещё какие то варианты?