Вибрация на скорости. Хелп =(

[Temp]

Добрый день.
Столкнулся с такой проблемой, машина пригнана из Европы (v60, последнее поколение 19-ый год, пробег почти 200 000, двигатель д3 2.0/автомат 8-ст/евро6).
Проблема: При скорости от 120 км/ч начинается вибрация (в кузов/руль/педаль газа).

Что заметил:
1) В зависимости от трассы вибрация может начинаться и от 130.
2) При поворотах хрустов нету, как и вибрации.
3) При повышенных оборотах, но на малой скорости, вибрации практически нет.
4) Иногда в горку вибрация усиливается (но тоже только на повышенной скорости)
5) По ощущения колбасит больше правую часть авто, хотя возможно ошибочное ощущение (так как в руль и педаль газа отдает вибрацией).
6) При увеличение скорости 150+ вибрация усиливается, но не сильно по отношению к 120 км/ч.
7) При торможении ничего не бьет и не вибрирует (после прохода порока 120 км/ч (вниз), вибрация пропадает)

Что сделано: Балансировку колес и диски смотрел несколько раз уже. Так же ездил на 2 разных СТО по подвеске, где сказали что все окей, а трипоид привода надо разбирать, что бы понять в нем ли дело.

Возможно кто-то сталкивался уже с такой проблемой и может подсказать что дельное?

[Alex1975]

Передние шины у вас в порядке? я имею в виду износ и на сколько они свежие, и какой индекс скорости и нагрузки? Самый простой совет - поменяйте местами передние и задние колеса и проверьте на тех же скоростях. По признакам дефект в шине (возможно лопнул корд внутри и изменилась геометрия). В этом случае балансировка будет ок и видимых повреждений на балансировочном станке не обнаружат.

[Yukon]

Передние шины у вас в порядке? я имею в виду износ и на сколько они свежие, и какой индекс скорости и нагрузки? Самый простой совет - поменяйте местами передние и задние колеса и проверьте на тех же скоростях. По признакам дефект в шине (возможно лопнул корд внутри и изменилась геометрия). В этом случае балансировка будет ок и видимых повреждений на балансировочном станке не обнаружат.

Добавлю, кривые шины еще издают периодический гул гу-гу-гу ))) Было такое проходили, все рыночные продаваны хорошие шины меняют на гуано, которые потом гудят и трясутся!

[Ivanovich]

Трипод, вероятнее всего (95%)… было такое, правда, не на Вольво, в итоге развалился трипод

[Lokima]

Если газ отпустить при вибрации, меньше становится?

[Temp]

Если газ отпустить при вибрации, меньше становится?

Нет, если газ отпустить ничего не меняется.
Перебросил передние шины назад, немного увеличил давление, вроде бы стало чуть лучше на какое-то время (меньше вибрации и она брала начало на 10-15 км позже). Однако сейчас вибрация потихоньку возвращается.
Шины вроде как не ухезанные, но далеко и не новые, однако начинаю задумываться в их сторону.

[Yukon]

Temp, А диски оригинал стоит или х.з. какие через проставки?

[TokRa]

Блин, ну здесь в 99% одни и те же проблемы у всех:
Шины
Диски
Проставки
Привода

[Alexandro333]

Я могу херню сморозить, на авто на полном приводе?

[Yukon]

Блин, ну здесь в 99% одни и те же проблемы у всех:
Шины
Диски
Проставки
Привода

Для начала чтобы исключить шины и диски надо взять у кого то нормальные шины с дисками и проверить. у меня на одмом авто стояли диски с проставками так тоже постоянно была вибрация, об этом уже много писано и говорено, решается если только металические центровочные кольца.

[W@dim]

Банально снять колеса, прочистить привалочные поверхности ступицы и диска металлической щеткой. Была такая беда на Фокусе у меня.

[Temp]

Temp, А диски оригинал стоит или х.з. какие через проставки?

Оригинальные. Поищу вариант переброса других колес себе.

Я могу херню сморозить, на авто на полном приводе?

Нет, передний привод.

Банально снять колеса, прочистить привалочные поверхности ступицы и диска металлической щеткой. Была такая беда на Фокусе у меня.

Не видел там сильного загрязнения, но и внимание не акцентировал, идея интересная.

[W@dim]

Не видел там сильного загрязнения

А его и не увидишь. Просто нужно почистить, что бы исключить этот вариант.

[Earth88]

Решили проблему ?

[Earth88]

Temp, получилось победить ?

[Alex1975]

Опять вклинюсь в диалог - в прошлом году боролся с похожей проблемой. На скоростях больше 90 востояннная вибрация и гул переменной частоты. Причем шины были новые зимние (зимой), и новые летние (летом). И все вробибы сходилось к шрусам и триподам (т.к. при замене в шиномонтаже все балансировалось) - но проблема не уходила полностью. После балансировки на некоторое время становилось тише. В итоге по совету нашего одноклубника я решил сьездить и проверить "ровность" дисков к проверенному шиномонтажу (рядом с бывшим Червеньским рынком). Ответ мастера просто ошеломил - диски в порядке (у меня литье на 18"), а вот передняя правая шина какбы не правильно сидит.... Не знаю что они сделали, но после их работы шум пропал полностью! И теперь не проявляется, т.к. переобуваться я езжу только к ним (хоть и не близко). Отдельно добавлю, что большие шины очень требовательны к правильной установке колес и балансировке.

[Ivanovich]

Оказывается, это очень популярная проблема, из разряда «куда уходит антифриз»
https://www.drive2.ru/l/682732950248235688/

[TokRa]

Хоспади, какая дичь... На в90 стоимостью в пару десятков тысяч долларов колхозить банки от пива, вместо того, что бы купить оригинальные диски, отремонтировать свои или купить новую ступицу. V 60/90 пачками пригоняют из европы и ни у кого нет проблем.

[Ivanovich]

Согласен, больше похоже на чушь, но…
Реально родные диски одеваются довольно легко на родную ступицу. На одном из своих авто мне чтобы снять колесо приходилось ослаблять колесные болты и прокатиться с торможением, только так срывалось колесо с посадки.
Балансировку, менять колеса местами люди пробовали, некоторые меняли тормозные диски - не помогало.
Остается трипод и ступичный подшипник.
И возможно их естественный износ (200 тыс) усугубляется неидеальной конструктивной центровкой колесного диска.
Вообще бывает балансировка колес на оси. Есть в Минске такое?
Кстати, знаю реальный случай когда на Пассате Б5 проблема решилась заменой ступичного подшипника, есть реальный случай и с триподом. В случае с триподом вибрация более явная - с большей амплитудой, как правило страдает трипод на длинной полуоси.