VOLVO-CLUB.BY

braizer писал(а): Подскажите, появился металлический звук из под днища машины. Появляется как когда, то звенит, то пару дней не будет его. И на разных скоростях топать, то нет. Идет как бы из-под центра машин. Что это может быть?
Почитал может это шруцы на коленвале или все-таки муфта подключения полного привода?

скорее втулка угловой передачи, не тяните с ремонтом или снимите кардан, пока шлицы на валу раздатки не скушало

Не работает полный привод, ошибок никаких на дисплее нет, с механикой полного привода все впорядке, залажу под машину скидываю провода с ДЭМа опять одеваю пару месецев работает потом опять не работает и так далее на чем пропадает контакт.Похоже на насосе , хотя насос новый масло в муфте поменяно.

Всем привет!
Есть проблема: не работает задний привод.

Снял и вскрыл блок DEM - всё отлично, никакой коррозии на плате.
Снял насос - на сетке практически чисто.
Снял муфту HALDEX. Установил обратно.
Старый фильтр был конечно черный, масло тоже почти черное (прошлая замена неизвестна).
Заменил фильтр и масло.
По VIDA DICE ошибок нет.
Заехал сегодня на подъемник - включил селектор передач в положение "D" - задние колеса не крутятся даже при прогазовке,
записал на видео скриншоты параметров DEM из VIDA DICE.

на холостых:
DEM-давление 0,34 мПа
ток насоса - 1600mA
ток соленоида - 800mA
скорость прередних колес - 9 км/ч
скорость задних колес - 0 км/ч

при прогазовке:
DEM-давление 0,34 мПа
ток насоса - 1600mA
ток соленоида - 941mA
скорость прередних колес - 48 км/ч
скорость задних колес - 0 км/ч

давление не меняется - хана насосу?
подскажите - куда копать.

насос напрямую пробовали подключать?

Notzeal писал(а): ↑16.10.2019 16:46 насос напрямую пробовали подключать?

да, подключал на лабораторный блок питания: 14 Вольт - ток потребления был примерно до 2-ух Ампер.
подскажите, как можно ещё проверить насос DEM?

alexey-xc90 писал(а): ↑16.10.2019 16:52

Notzeal писал(а): ↑16.10.2019 16:46 насос напрямую пробовали подключать?

да, подключал на лабораторный блок питания: 14 Вольт - ток потребления был примерно до 2-ух Ампер.
подскажите, как можно ещё проверить насос DEM?

Так а насос работал?

alexey-xc90, чего тут думать... все работает, только втулку в раздатке срезало...

Все верно, если на вывешеной машине все 4 колеса не крутятся, значит срезало втулку.

А кардан крутится?

m5_ShahiD_ писал(а): ↑16.10.2019 22:27 А кардан крутится?

Крутится

m5_ShahiD_ писал(а): ↑16.10.2019 21:06

alexey-xc90 писал(а): ↑16.10.2019 16:52

Notzeal писал(а): ↑16.10.2019 16:46 Работал
насос напрямую пробовали подключать?

да, подключал на лабораторный блок питания: 14 Вольт - ток потребления был примерно до 2-ух Ампер.
подскажите, как можно ещё проверить насос DEM?

Так а насос работал?

Работал

Зорка
Сообщение 16.10.2019 21:49

alexey-xc90, чего тут думать... все работает, только втулку в раздатке срезало -Или на раздатке зубы обрезало

Yran писал(а): ↑17.10.2019 21:18 Или на раздатке зубы обрезало

кардан крутится же...

из невероятных еще - это траблы в заднем редукторе... но чтобы они были без звуков - это что-то странное

Notzeal писал(а): ↑18.10.2019 09:02

Yran писал(а): ↑17.10.2019 21:18 Или на раздатке зубы обрезало

кардан крутится же...
из невероятных еще - это траблы в заднем редукторе... но чтобы они были без звуков - это что-то странное

Всем привет!
Всем спасибо за участие!

Спасибо форумчанину Vint0406viewtopic.php?t=23963#p536613, который проконсультировал по телефону по поводу муфты Haldex и параметров электронасоса...

залез под авто - кардан прокручивается рукой - авто на паркинге...

Приношу свои извинения, меня тоже ввели в заблуждение - заехал ещё раз на подъемник - кардан не крутится!
как смотрели прошлый раз я не знаю - сидел в салоне...

Ваши прогнозы оказались правдой - на раздатке обрезало шлицы.
Помогите советом - как ремонтировать дальше?

alexey-xc90 писал(а): ↑21.10.2019 16:02 Ваши прогнозы оказались правдой - на раздатке обрезало шлицы.
Помогите советом - как ремонтировать дальше?

на раздатке или втулке?
если втулка, то замена
если раздатка, то восстанавливают вал, ну и соответственно втулку желательно новую

m5_ShahiD_ писал(а): ↑21.10.2019 16:18

alexey-xc90 писал(а): ↑21.10.2019 16:02 Ваши прогнозы оказались правдой - на раздатке обрезало шлицы.
Помогите советом - как ремонтировать дальше?

на раздатке или втулке?
если втулка, то замена
если раздатка, то восстанавливают вал, ну и соответственно втулку желательно новую

раздатка или втулка неизвестно - надо снимать... посмотрел на bamper.by и motorland.by - раздатки по 600руб... неслабо...

alexey-xc90, зачем менять?

m5_ShahiD_ писал(а): ↑21.10.2019 17:11 alexey-xc90, зачем менять?

Вот и я так думаю... зачем?
Вот стал вопрос сейчас где сделать?
Посоветуйте специалистов и СТО. В Гродно наверное не найду...

Можно взять на разборке раздатку с возмжностью возврата и новую втулку.

Барада писал(а): ↑21.10.2019 20:58 Можно взять на разборке раздатку с возмжностью возврата и новую втулку.

Как-то дорого 300уе за раздатку... еще и найдешь ли с хорошими шлицами? Смотрю на Украине довольно востребованная тема по восстановлению шлицов на паркетниках .