VOLVO-CLUB.BY

Пофиг катайся и меняй фильтр, даже нулевик тебе ничего не даст. Значение на атмо имеет форма, размеры впуска и системы выпуска, геометрия распредвалов. В жару любая машина тухнет, горячего воздуха меньше в кг получается, чем холодного. А покатаешься месяц будет казаться что машина не едет. Значит надо залить чип.

А есть чип на эту машину?
Поищу. Тема интересная.

И, да выхлоп довольно странный. Идет двойной, а потом в самом конце соединяется в один. Ну не ужели нельзя было сделать две трубы.
Вот еще хотелка моя. Сделать выхлоп.
Я понимаю, почему так сделали, там запаска висит. Но все же...

W@dim писал(а): ↑26.07.2023 14:58 А есть чип на эту машину?
Поищу. Тема интересная.

И, да выхлоп довольно странный. Идет двойной, а потом в самом конце соединяется в один. Ну не ужели нельзя было сделать две трубы.
Вот еще хотелка моя. Сделать выхлоп.
Я понимаю, почему так сделали, там запаска висит. Но все же...

Едь на стенд, узнаешь сколько сдохло коней.

Я "любитель" Вольво, но не до такой же степени.
Хватит мне этих что есть.
Про воздух тему поднял, потому как ожидаю экономию топлива, за счет более эффективного снабжения кислородом.

Выше все верно написали утром температура ниже следовательно и воздух обогащён кислородом больше,в жару любая машина тухнет, не скажу за другие авто, но хорошо помню субару на турбо там прям отчётливо ощущается опомером, опять таки при температуре от -5 до +10 прёт что дурной. Не просто ж так ставят орошайки на интеркулеры турбины.

W@dim писал(а): ↑26.07.2023 14:58 А есть чип на эту машину?
Поищу. Тема интересная.

И, да выхлоп довольно странный. Идет двойной, а потом в самом конце соединяется в один. Ну не ужели нельзя было сделать две трубы.
Вот еще хотелка моя. Сделать выхлоп.
Я понимаю, почему так сделали, там запаска висит. Но все же...

можно еще немного с коробкой поиграться и на W-спорт режим захреначить )

кста, а экология живая или лямбды на обманках и евро 2?

Не нужен мне спорт режим.
Я хочу максимальную отдачу ради оптимального использования топлива.
Не нужны мне Спорты.

Вроде все на месте.
ТО прошел. СО в норме. Обманок нет, каты на месте.
Ругается на ЕВАП, но его ошить нужно, спецы сказали.
Или какие еще способы есть? Пишет ошибку- открыта крышка бензобака. Крышку я поставил с другой машины, но дело не в крышке, она в обоих моих машинах новая.

W@dim писал(а): ↑27.07.2023 12:44 Пишет ошибку- открыта крышка бензобака. Крышку я поставил с другой машины, но дело не в крышке, она в обоих моих машинах новая.

Проверь все патрубки вентиляции бака может где то трещина.

Легко сказать- проверь.
На СТО сказали отвязать ЕВАП.
Значит либо ремонт стоит денеГ или нет таких трубок или еще хрен знает что.

W@dim писал(а): ↑27.07.2023 13:01 Легко сказать- проверь.
На СТО сказали отвязать ЕВАП.
Значит либо ремонт стоит денеГ или нет таких трубок или еще хрен знает что.

У тебя американец? Читал что на америкосах какая то мудреная система вентиляции стоит, не такая как на европейках. Да и на многих европейцах этой системы вообще нет, так что кастрируй и забудь если лень возиться)))

Да. Американец.
Забудь- не могу. Периодически чек выкидывает по этой ошибке. Нервирует.

W@dim писал(а): ↑27.07.2023 13:44 Да. Американец.
Забудь- не могу. Периодически чек выкидывает по этой ошибке. Нервирует.

Я предлагал не просто забыть, а сначала кастрировать эту систему )))

Ручки шаловливые...
По порядку:
Полез вчера менять воздушный фильтр.
Ну инженера нахомутали.
Поставили мозги (ЭБУ) сверху на фильтр, да еще в прорезь, так что радиатор ЭБУ внутри корпуса фильтра. Я так понимаю для охлаждения оного. Неужели мозги так нагреваются?
Но суть в том, что ЭБУ я не отключал, скинул его от корпуса, снял сам корпус и на столе уже поменял все. Когда поставил назад- ошибка выскочила- ситема двигателя требует проверки. И вентилятор что дурной крутился. По итогу. Ошибка висит, на панели индикатор температуры ОЖ вначале показывает температуру, а потом падает.
Где то контакт нарушил? Непонятно..
Совпадение?
Где в каком месте стоит датчик температуры?

А ну еще расходомер отключал, но не думаю что он связан с температурой ОЖ.

Понимаю что нужно читать компом. Но это будет завтра а сегодня модет что-то ковырнуть.
Машина едет как всегда. Ничего не поменялось.

Как всегда спасибо Клубному гаражу, в Колядичах.
Андрей, тебе лично.
Все разрулили.
Ошибки скинули, все норм.
Чета машине не понравилось отключение расходомера...

W@dim писал(а): ↑03.09.2023 14:09 ... радиатор ЭБУ внутри корпуса фильтра. Я так понимаю для охлаждения оного. Неужели мозги так нагреваются?

А тут еще оказывается - заслонка с водяным охлаждением... Вот инженерная мысль.
Что еще из прорывных "нанотехнологий" в этой машине?

Научите как сделать громче звук парктроника штатного? Ну уж совсем не слышно его.

W@dim писал(а): ↑08.09.2023 09:28 Научите как сделать громче звук парктроника штатного? Ну уж совсем не слышно его.

может поможет, вкл. R при вкл-х парктрониках и крутим ручку громкости аудио системы на увеличение громкости.

Анрей писал(а): ↑08.09.2023 10:41

W@dim писал(а): ↑08.09.2023 09:28 Научите как сделать громче звук парктроника штатного? Ну уж совсем не слышно его.

может поможет, вкл. R при вкл-х парктрониках и крутим ручку громкости аудио системы на увеличение громкости.

Кстати да, я голову ломал как увеличить громкость бабы говорящей в навигаторе, а получилось когда она говорит крутил ручку громкости.

Yukon писал(а): ↑08.09.2023 10:51

Анрей писал(а): ↑08.09.2023 10:41

W@dim писал(а): ↑08.09.2023 09:28 Научите как сделать громче звук парктроника штатного? Ну уж совсем не слышно его.

может поможет, вкл. R при вкл-х парктрониках и крутим ручку громкости аудио системы на увеличение громкости.

Кстати да, я голову ломал как увеличить громкость бабы говорящей в навигаторе, а получилось когда она говорит крутил ручку громкости.

по мне все очень логично и понятно, хочешь громче - вкл. опцию и крути громкость)))