VOLVO-CLUB.BY

salex писал(а):а где можно заправится таким чудом?

Еще точнее по заправкам можно посмотреть здесь http://wbi.beloil.by/beloil-map/?lang=ru&fuel=68
А по преимуществам и хваленым свойствам здесь http://www.abw.by/news/138587/

Пару дней тому залил 10-ку этого чудо топлива. В баке тоже около десятки было старой обычной саляры. Короче имхо к динамике +10-15%, к расходу -20-25%.

givich писал(а):Пару дней тому залил 10-ку этого чудо топлива. В баке тоже около десятки было старой обычной саляры. Короче имхо к динамике +10-15%, к расходу -20-25%.

И -10 от маны двигателя

Евро 5 заправил сегодня 55 литров почти на пустой бак, проехал 10 км, разницы не почувствовал , буду ждать приход мощности завтра

Я на очереди, 100 км осталось до лампочки, залью по горловину.

вчера залил это чудо топливо! вроде как полегче машина ехать стала и шустрее!

А, никому не кажется странным, что при нулевой рентабельности (как нам расказывают не безызвестные люди ) слишком много рекламы на радио, а ведь это не малые расходы. К чему бы это

В шапке темы о дизеле Евро-5 на онлайнере появилось сравнение паспортов Евро5 и Евро4 http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=4488755.

чуть более высокий цетан обьясняет более тихую работу у некоторых
более высокая плотность и вязкость обьясняет чуть более низкий расход
серы практически ОДИНАКОВО
смазывающая способность ожидаемо ХУЖЕ

Вчера, после очередной десятки этого дт, машинко на горячую стала заводиться не с полоборота. Грешу на топливо и на вчерашнюю сырость...

Зал вчера на пустом баке полтос. Покатаюсь пару -тройку баков, будет видно.

приехал сення на заправку роснефти, на которой мне попути удобно заправляться.
Попросил доки на салярку. Без проблем предоставили.
Все показатели выше нормативов, изготавливается по тому же ТУ что и в синеокой е 590.
Евро 4 допуск.
До этого откатал бак на бипишной.
Вывод - бипи отсасывает, буду лить роснефт. Заправщик есть и на той и на той, роснефт удобнее по дороге на работу. И дешевле на 3 рубля.

Я нечаянно заправился (так получилось), на 15 литров существующей в баке долил 30 литров "аж пищащай" евро салярки. Ехал всю дорогу 95 км в час (почти 600 км), да да, "тошнил" как есть (аж стыдно было на трассе, где можно ехать 120) - иии ?? А вот нет, никакой разницы не ощутил. О чем и догадывался. Мне кажется - это все надуманно - я об экономности. По мощности - тоже не увидел разницы.

выкатываю первый бак, полёт нормальный, машина поехала шустрее, дыма нету почти только когда в красную зону закладываешь, так что думаю разница в топливе всё таки есть

сегодня закончится второй бак, разницы 0

Ultras писал(а):сегодня закончится второй бак, разницы 0

тоже будет и на 3 и на 4 баке

Я бы сказал так, часто приезжаешь на одну и ту же заправку - заправишься, и машина ведет себя гораздо резвее - разбавить не успели, либо разбавили несильно ИМХО. С этой пока не рискуют разбавлять - отсюда и "прёт" .

Выкатал первый бак, заправил второй .

По компу расход упал с 6.4 до 6.3
По расчётам расход упал с 7.6-7.3 до 7.0

Дыметь стала БОЛЬШЕ при оочень резких ускорениях в горочку.

По работе и резвости ничего не заметил.

Экспериментируем дальше.

у меня, кстати, дым на прежнем уровне. тоесть когда в горку почти в пол ложишь. сегодня почистил коллектор, починил егр, завтра пропалю катализатор, посмотрим что выйдет, а заодно и соляру заценим по новому

начинай ценить с обычной.

у меня на саляре заправленной по 5, машина едет так же как и по 7,3.