VOLVO-CLUB.BY

Pablo) писал(а):Мне обошелся в 120 у.е.

а че так дешево? мой вроде 400-500 у.е. стоит.

salex писал(а):а че так дешево? мой вроде 400-500 у.е. стоит.

А ты с ТНВД не путаешь??? Этот даже на Экзисте 1.100.000 бр стоил

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
хотя у тебя год свежее, тебе bosch 1 582 980 134 идет.
На экзисте его аналоги Volvo 30761739 6 176 600 р., Volvo 30636878 7 389 400 р., Volvo 8621028 6 971 100 р.

если нужен сам насос, то могу подогнать за 50 у.е + пересыл/передача из Латвии (Даугавпилс), в подарок дам шланги, стакан, но тройник поломан

Alexanderrr писал(а):но тройник поломан

мне бы все надо б. хотя тройник мож мой целый.

salex, еще кузов и салон поменять - и новая машина будет

вобщем если кого-то заинтересует обращайтесь в личку, о доставке договоримся, ну или себе оставлю, все таки часто умирающая вещь в машине... эх, сколько крови пролито в бак пока устанавливал и настраивал, и все это в мороз...врагу не пожелаю

Pablo) писал(а):Мне обошелся в 120 у.е.

Реально дешево взял. Мне с Литвы за 230 приперли в прошлом году, здесь не нашёл. Кстати есть насос рабочий, шланги, датчики.

yurkus, мне тоже изначально за 200 под заказ предложили, но поискав подольше нашел всего за 120.

Кстати тут писали что насос нафик не нужен... и типа из одной половинки бака в другую соляру перегоняет. ИМХО неправда. Было дело натянули мне на СТО шланги толивные за каким-то лешим, со временем штуцер топливного и хрумкнул - потекла соляра по баку. А обнаружил когда перед поездкой в Крым решил масло и фильтры поменять. Всю ночь трахом занимался, а наутро с грязных шортах и такой же майке, уставший но довольный поехал неспавши в путь 1480 км.
Так вот, давление там этот насосик в баке создаёт очень не слабое - солярка свищет фонтаном просто, причём и подогретая до горячего состояния. Так что не надо "ля-ля", без насоса в баке хрена с два до ТНВД топливо само через фильтр добежит.

если после включения зажигания со штуцера не потекет солярка самотеком машина фиг заведется, проверенно миллион раз, лучше подскажите где достать тройник на стакане, очень хрупкая вещь, у самого поломан, поэтому пришлось по страшному колхозить, но главное работает

Уже давно есть заменители, и бош за 50$ и даже патрон за 16$)

Brandonhit писал(а):и даже патрон за 16$)

стакан?

Графин !
Истинная синива, ну шо тут ыщо сказать.

Pablo) писал(а):ЗАбыл про эту тему,каюсь..все решилось заменой топливного насоса в баке . Долго я его искал, ибо далеко не по всем каталогам он бьется, даже Экзист такого не знает. Данные есть только по насосу для 60ки после 2003 года. Так вот, на s60 d5 до 08.2002 выпуска идет BOSCH 1 582 980 135. Продается сразу в сборе со стаканом и проводами/шлангами-так что поставил и забыл. Мне обошелся в 120 у.е.

Привет,где брал насос?

salex, поменяли или так катаетесь, ждете пока умрет?

брала в сентябре на партизанском. 135ый, как у Пабло. 1 200 000 белок. отличается от оригинала только тем, что идет фишка на крышке. все остальное - тютелька в тютельку.

всем привет,чем откручивали пластмасовые шестерни(большие пластиковые гайки с зубчиками в нутри),которые держат насос и датчик топлива ? собираюсь добратса до насоса,буду рад любой информации

jacek писал(а):всем привет,чем откручивали пластмасовые шестерни(большие пластиковые гайки с зубчиками в нутри),которые держат насос и датчик топлива ? собираюсь добратса до насоса,буду рад любой информации

по-хорошему нужен спец-ключ, народ еще самопальные делает..но если не совсем наглухо завинчен, можно попытаться подручными средствами, но весьма вероятно лишиться пластиковых шлицов на нем))

Привет, только вчера этим занимался, точнее позавчера придумал, вчера осуществлял..
Вообщем ,я купил канализационную трубу(переходники ,калено) диаметр шестерни внутренний 118 мм, трубу брал 110, и на соединительной стороне будет 120 (вообщем помозгуешь))) распилил торец под шлицы в шестеренке и вперед...)))))))
Удачи.. у меня вот счас другая проблема.. http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 32#p455232

Volvo s60 2.4 d5 2002 год
Может завестись, может нет.
Поехал на диагностику на экспобел, проверили форсунки сказали что все хорошо, давление держит, и работает хорошо, сняли регулятор давления(дозирующий блок) его проверили сказали что там есть задиры, но в принципе все должно работать, сказали что бы попробовал поменять тнвд. Купил тнвд, поменял, начала заводиться буквально 2 дня, теперь опять стоит. С "плака" заводиться и работает хорошо. Вчера пошел купил регулятор давления(думал может в нем проблема) ничего не изменилось. Снимал трубку на подачу топлива( под капотом) топливо идет.
Бывает выбивает ошибку "Высокое давление в топливной системе"
Неделю назад разбирал бак, доставал заборник, сеточка чистая, вроде все хорошо. При включении зажигания слышно как насос жужит
Что еще можно смотреть ?

Здравствуйте уже писал в другой теме, но спрошу и тут, купил volvo s60 2.4d 2003 г. Проблема в том что при половине бака заканчиваеться саляра, первый раз не понимал что к чему, грешил на датчик уровня топлива, что врет, потом дотащили меня до заправки начал заливать до полного, а влезло только около 35л т.е. саляра в баке есть и НАСОС ЖУЗЖИТ, в чем может быть проблема, в насосе который не перекачивает из второй половины бака или еще что то может быть заранее СПАСИБО