VOLVO-CLUB.BY

По хорошему надо бы голову поднять, большая разбежка в значениях компрессии(1-4 цилиндр). Тогда станет более менее ясно, что да как.
А антикоксы, имхо, лечат как ментоловые леденцы от кашля.

volf писал(а):Как обмануть наш компьютер при работе на газу высвечивает не работает форсунка и на приборке загорается лямбда зонт?

Эмуляторы есть... Поспрашай на фирмах если лень паять, или в гугле поищи эмулятор лямбда-зонда и эмулятор форсунки. Схем полно, выбирай на вкус.

volf писал(а):может там полоховски просто разрывает цепь на форсунку и все?

Скорее всего именно так. В более сложных случаях комп смотрит не только сопротивление, но и индуктивность. Ну, решается это тоже очень просто - или покупаем готовый (который может не подойти), или меряем индуктивность форсунки, и подбираем какую-нибудь аналогичную катушечку. Если чо, отмотать проводивки вроде как несложно.

volf писал(а):В Vialle это было решено как то.

В виалле обычные резисторы стоят.

P=I*U
I=U/R

I=14/30=0.47
P=0.47*14=6,53

Т.е. если будешь ставить 30 ом, то желательно резак на 10 ватт. ИМХО многовато.

Ваще, по-хорошему, надо мерять индуктивность катушки и рассчитывать её эквивалентное сопротивление. Можно пойти более простыми путями - воткнуться в разрыв и померять ток. Соответственно подобрать сопротивление. Ну и самый простой путь - подбирать сопротивления пока не перестанет ругаться комп. Главное не забывать про рассеиваемую мощность.

По фотке могу робко предположить, что 4 реле в ряд и есть реле эмулятора. Только как тогда согласуется это с моновпрыском... Впроем не важно - от релюх можно отследить расположение родных резисторов эмулятора.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
ЗЫ: если чо, у мя Vialle LPI, там всё еще интереснее. Только эмулятор и релюхи наружу вынесли. Враги.