VOLVO-CLUB.BY

Stalker, какие, декупил?

dimos, достались по случаю по 5 у.е. (что-то покупал, а тут бах сайлентблочечки, взял про запас ) выглядят как настоящие, на резинках маркировки нет, а на пластмассках уже не прочитаешь - запрессовал.

Интересно все-таки, почему один в металлической обойме, а остальные в пластиковой? Может знает кто? Я сейчас собрался менять повторно и вспомнил о том, что слева разные стоят. Но тогда я оригинал не нашел, умельцы от Форда поставили. Вот 4 года отъездил и надо менять опять. Но все каталоги в магазинах говорят, что должны быть или 4 металлических или 4 пластмассовых... Странно как-то!

неважно в обойме или нет. Подними машину, посмотри на сотояние сайлентов. Я, на своей, очетливо вижу где какие: оригинал, парочка GP и еще один какойто

460 1,9 1996г. МКПП левый рычаг 1 в метал. обойме 2-ой в пластике. Вопрос? чем или от чего можно заменать это г-но в метал. обойме

Кузмич писал(а):Вопрос? чем или от чего можно заменать это г-но в метал. обойме

Предположу, что родным сайлентом. У Вовы на некрасова вроде всегда есть это добро.

AIL, да-да первыя шо 51 тыщу прошли у него брал (хоть он и отпирался потом) скантеч было нописано.

( умельцы от Форда поставили.)Мож кто знает от какого форда

Потрескались сайлентблоки за год. В магазинах или китай или оригинал (420 тыс. 1шт.).
Наткнулся на просторах на такую страчнику
https://www.drive2.ru/l/4899916394579142819/
кто что скажет?

дополнение:
а вот сайленты с форда мондео 93-96 год, тоже народ ставит, у нас вроде Сталкер говорил что ставил с форда, давай свой отзыв
http://volvo460forum.mybb3.net/viewtopi ... &start=100

Мой отчет.
https://www.drive2.ru/b/2039963/

https://www.drive2.ru/l/6831644/

Arms писал(а):Мой отчет.
https://www.drive2.ru/b/2039963/

https://www.drive2.ru/l/6831644/

сколько отъездил, как ощущения? Усиливать рычаги?
я так понимаю можно и от форда мондео поставить, там не надо рассверливать на 14 подравмник.

kea писал(а):

Arms писал(а):Мой отчет.
https://www.drive2.ru/b/2039963/

https://www.drive2.ru/l/6831644/

сколько отъездил, как ощущения? Усиливать рычаги?
я так понимаю можно и от форда мондео поставить, там не надо рассверливать на 14 подравмник.

3000 км проехал, ниче не усиливал.

Расверливать не надо, надо подлаживать шайбы так как втулки фордовского сайлента короче.

Помнится с этими фордо-сайлентами народ жаловался, что ухи в подрамнике и рычаги трещинами идут.

Vladik писал(а):Помнится с этими фордо-сайлентами народ жаловался, что ухи в подрамнике и рычаги трещинами идут.

я читал и те и те отзывы, есть некоторые кто писал что повырывало уши (от родных тоже вырывает), а некоторые более 30 тыс. накатали и все норм

От форда-мендео сильно мягкие и надо толстую шайбу подкладывать, рычаги/подрамники не треснули, прошли вроде тыщ по 30, поменял на скантеч. вроде остался 1 рычаг с ними гляну в гараже.
Поставил по случаю родные цену уже непомню, пока гоняю на них, жесткие очень были, жестче скантеча, провернуть немного половинки можно с большим трудом.
Видел Патрон по 5уе там хуже форда, болтаются как гавно, двумя пальцами гнул почти на 30 градусов.

Stalker писал(а):От форда-мендео сильно мягкие и надо толстую шайбу подкладывать, рычаги/подрамники не треснули, прошли вроде тыщ по 30, поменял на скантеч. вроде остался 1 рычаг с ними гляну в гараже.
Поставил по случаю родные цену уже непомню, пока гоняю на них, жесткие очень были, жестче скантеча, провернуть немного половинки можно с большим трудом.
Видел Патрон по 5уе там хуже форда, болтаются как гавно, двумя пальцами гнул почти на 30 градусов.

не понятно написано
жесткие очень были, жестче скантеча, провернуть немного половинки можно с большим трудом - это про какие сайленты?

я когда свои ставил, сравнил по упругости рычага от руки, гнется вверх вниз рычаг чуть-чуть тяжелее чем стоковый, так что если подрамник не труха, ниче не вырвет.

про оригинал, на них было написано вольво
до этого лучшие что ставил были скантеч