VOLVO-CLUB.BY

Мне ,по большому счёту всё равно.. Но давайте быть справедливыми до конца. Если скидываешь ссылку.то прочти сам её до конца или утверждай конкретней.Характеристики S70 1997 - 2000,третья строчка сверху А то слышал звон а не знаешь о чём. Чел говорил,что лучшая 2 литра и 170 кобыл,которой в природе даже не существует .А была 2,5 ,20 клапанов и 170кобыл. Если тебе объём 1984 у 2х литровой и 2435 у 2,5 ФАКТИЧЕСКИ одинаков то пусть будет одинаков. Хотя за эти лишние почти 500 кубиков ты бы оставил при растаможке фактически другие деньги. Вот у 2,4 и 2,5 объём действительно одинаковый .А насчёт расхода то эти же 20-30 процентов можно сделать и на идентичном моторе. Всё зависит как тапкой жать

serjiks писал(а): мои финансы
3500 на шашечки и ехать минимум год... (у volvo горячая оцинковка всего кузова, этим и нравится + нравится их дизайн внешний и салона..)
1500 на ехать (есть в нормальном состоянии VW Vento в такие деньги и кучу других тазиков с гальванической и холодной оцинковкой)

п.с. собственно топик не для совета: "бери V70 I в свои деньги"... а для выяснения стоимости обслуживания автомобиля. т.к. с таким же успехом я подберу себе тоету авенсис и так же не буду знать что в ней двухмассовые маховики.. акпп почти самые дорогие в ремонте (может ошибся) и прочее...

первый топик подрихтовал.
добавил после черты...

TokRa писал(а): Мля. Это я, этот чел. Второй косяк в этой теме. Клава что ли глючит. Там конечно же после запятой должна стоять 4 или 5. Так и по тексту логично выходило. Так что пардоньте, мой косяк. Технические какие-то баги вылазят.

Отправлено спустя 39 секунд:
2,0 вообще никто в расчет не брал.

А зря. У 850 и 70 были очень приличные 2,0 турбо моторы. С хорошей тягой на низких оборотах и приличной экономичностью. Самый большой минус Вольво - это быстрая и большая потеря в цене и её невостребованность или непопулярность. Как не назови,сути не меняет. Покупателя можно ждать очень долго. А уж на 850 и 70 до 2000гг или отдавать за сколько бы не предлагали или будет вечная машина

hottabyc, эти 850/S/C70 все что могли уже потеряли, кстати С70 с Т5 мотором вполне себе можно брать

почитал drive2.ru
в европпах V70 за 1000-1500 евро продают

вобщем начал хотеть V70

выше писали про 2.5л 170лс хороший двигатель..

а есть двигатели который стоит явно опасаться ?
2,5л 140лс как?

serjiks, ищи т5, жрет как 2,5, едед как 3,5

pilot2k писал(а): т

как т5 определить из названия ? это какой объем и мощность ?

serjiks писал(а): почитал drive2.ru
в европпах V70 за 1000-1500 евро продают

вобщем начал хотеть V70

выше писали про 2.5л 170лс хороший двигатель..

а есть двигатели который стоит явно опасаться ?
2,5л 140лс как?

Ты бы определился чего ты хочешь а уж потом вопросы задавл.А то несерьёзно,как девочка. . Сегодня то хочу,завтра другое..Где-то,что-то увидел,от всего глаза разбегаются,всего хочется..Ты не смотри сколько Вольво где-то стойт. Ты посчитай во сколько она тебе уже окончательно обойдётся. Гарантирую,что та,которая в европе штуку стойт,ещё минимум столько же потребует,чтобы нормально ездила. Абсолютно везде хороший автомобиль не будет стойть дёшево. Будь то Вольво или какая другая марка.Насчёт моторов. Все они более менее неплохие,надо выбирать по состоянию.И не брать слабее чем 140 кобыл. Приготовься только и к тому,что самому отремонтировать тебе его врят ли получится. Судя по твойм опусам ты с техникой не на "ТЫ" - это раз . А два - там почти нет прокладок а всё на герметике(голова с блоком,картер) и рядом же,по стыку,идут масленные каналы. недоложил герметика - плохо,перестарался - ещё хуже . Т5 - отличный мотор, как и все вольво турбо,только такие покупали не для того,чтобы спокойно на них ездить. А в хорошем состоянии Т5 или R стойт очень,очень много даже за бугором..

hottabyc писал(а): в хорошем состоянии Т5 или R стойт очень,очень много даже за бугором..

у нас тоже
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=42&t=26720

hottabyc писал(а): Ты бы определился чего ты хочешь а уж потом вопросы задавл.А то несерьёзно,как девочка. . Сегодня то хочу,завтра другое..Где-то,что-то увидел,от всего глаза разбегаются,всего хочется..

ваше право... если вы не следите за рынком...

а я каждый день смотрю на 4-5 порталах объявления. не только по volvo.
на одном онлайнере за неделю пыжы 406 упали... счас меньше 2000 хватает вариантов с торгом

за 3000 мондэо 3
за 4000 астр H, вектр C..

счас куча всего падает в цене... и да. я на таком фоне: "хочу и это и это и вон ту заверните пожалуйста"

serjiks, первая машина чтоле?

pilot2k писал(а): serjiks, первая машина чтоле?

И Вольво. Безумству храбрых поем мы песню.

pilottwo1 писал(а): И Вольво.

и возрастом 20-25 лет

Поездив на V70 I 99года 2.0T 211л.с. 3года. Взял S70 T5 97года и не капли не жалею. Подтвержу выше сказанное, когда машине уже за 20 лет, год не какой роли не играет, надо смотреть общее состояния машины. Что по обслуживанию, то все довольна приемлемо, выбирать есть с чего по цене и качеству.

pilot2k писал(а): serjiks, первая машина чтоле?

Не перевелись ещё на нашей земле Герои...Герои вольво!!!

serjiks писал(а):

hottabyc писал(а): Ты бы определился чего ты хочешь а уж потом вопросы задавл.А то несерьёзно,как девочка. : . Сегодня то хочу,завтра другое..Где-то,что-то увидел,от всего глаза разбегаются,всего хочется..

ваше право... если вы не следите за рынком...

а я каждый день смотрю на 4-5 порталах объявления. не только по volvo.
на одном онлайнере за неделю пыжы 406 упали... счас меньше 2000 хватает вариантов с торгом

за 3000 мондэо 3
за 4000 астр H, вектр C..

счас куча всего падает в цене... и да. я на таком фоне: "хочу и это и это и вон ту заверните пожалуйста"

Так ты ещё с годик подожди,ещё дешевле будут.. Есть такой неписанный житейский закон . Чем дольше выбираешь,то,в итоге,выбирается,почему-то ,самый левый вариант. Но в любом случае успехов в выборе.На Опель (любой)смотрел бы в самую последнюю очередь.Дизайнчик ничего ,а всё остальное..

опель не машина, а вольва по низшей ценовой планке вызывает "удивление" как жить мелкозажиточному белорусскому олигарху ?

andrey245 писал(а): Поездив на V70 I 99года 2.0T 211л.с. 3года. Взял S70 T5 97года и не капли не жалею. Подтвержу выше сказанное, когда машине уже за 20 лет, год не какой роли не играет, надо смотреть общее состояния машины. Что по обслуживанию, то все довольна приемлемо, выбирать есть с чего по цене и качеству.

расскажите пожалуйста почему поменяли ?
турбины на V70 I плохи ?

попутный вопрос..

выше давал ссылку на видео, как про xc70 паренек рассказывает.. я так понял про 2-е поколение рассказывает 2007-2013гг

а вопрос такой в S/V70 I много ломучей электроники ?
во второй версии V70 2000-2004гг добавилось таких заморочек с электроникой ?

ну и в целом. я был бы благодарен в большей степени, если б вы все же писали на что сами напоролись во время владения своей вольвой..
а не пели песни храбрым

отступление..

я не могу отвечать на личные сообщения, потому напишу тут:

могу предложить свою S70
http://ab.onliner.by/car/2557032
......
за машину не стыдно!
заинтересует звони)

спасибо за предложение, но такой S70 мне не интересен... я не гонщык..
п.с. покажите мне продавца, которому стыдно за проданную машину... он или рад что помог другому, или счастлив что втюхал дерибас...

еще один вопрос:
чем на ваш взгляд лучше/хуже S70 или S60/80, кроме внутреннего и внешнего убранства ?
(живучесть и стоимость обслуживания: моторы, коробки, подвески, прочая электронная начинка..)

serjiks писал(а): опель не машина, а вольва по низшей ценовой планке вызывает "удивление" как жить мелкозажиточному белорусскому олигарху ? ...........

Мелкозажиточному белорусскому,да и любому ,олигарху стойт голову включить. А то получается,смотришь в книгу а видишь(не понимаешь) ... Посмотри ещё раз своё видео внимательней,там ответы почти на все твои вопросы есть.И почему и как.Люди тебе пытаются,что-то объяснить,но ты,в упор,или не хочешь или не можешь понять. Не Вольво по низшей ценовой планке вызывает удивление а любая другая машина.На пример,возьмём любую марку и модель,разброс цены от 2000 вечнозелёных до,скажем, 4000. Лучше смотреть серединку.Самые дешёвые по тому и дешёвые.Если машина хорошая,и чел хочет её продать быстро а потому дёшево,по ряду причин,то она,как правило,и до объявления не доходит,а покупают друзья,знакомые,свои одним словом .Или же продаётся по объявлению так быстро,что ты и среагировать не успеешь .Теперь о 80/60.Машинка хорошая если,повторюсь,не укатанная.В городе обе очень неповоротливые и прожорливые! В 60 очень мало места сзади. Проблемм с элетроникой у обейх хватает. В видео рассказано почему. Куча компов,При замене какой-нибудь электронной детали обязательна её адаптация и привязка к компу,что очень дорого.Часто перегарают щитки приборов,ненадёжная дроссельная заслонка до 2002 года.В моторах убрали гидрокомпенсаторы,регулировка клапанов не частая но дорогая.Если потянешь по деньгам,то выбирай вольво после 02,многие детские болячки вылечили. По любому,чем новее авто тем обслуживание дороже. Хотя бы за счёт более дорогого моторного масла и потому,что не везде умеют и знают как обслуживать . В гараже у Дяди Васи уже не отремонтируешь