VOLVO-CLUB.BY

RPX писал(а):Miko, что-то по описанию как-то не похоже на кондиционер Когда он выключен, перечисленные эффекты пропадают?

Да, все нормально. Только когда включен кондиционер напрягает немного.
Если по трассе, то не напрягает, а по городу я не включаю его. Нету где разогнаться

RPX писал(а): Klesch®, интересно. а ссылку можно?

Можно, вот оно

И у меня начались проблемы с кондиционером, и как всегда не вовремя. Кондиционер переодически отключается, если выключить, подождать и включить снова - какое-то время работает.
Не знает ли кто нормального сервиса в Симферополе проверить что с ним?

Andre писал(а):И у меня начались проблемы с кондиционером, и как всегда не вовремя. Кондиционер переодически отключается, если выключить, подождать и включить снова - какое-то время работает.

Я так думаю, что процентов на 95% это из-за низкого давления хладагента. Надо просто дозаправить. Было такое на Аутбэке у меня, как раз началось на подъезде к Крыму

Klesch®, заправлял в Крыму, или по возвращении?

В Минске уже заправлял.
Попробуй связаться с клубом в Украине, Чикерману вот помогли http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=37&t=7155

Klesch®, уже написал. Хотя и лень в цивилизацию выбираться

ovv, датчика у тебя действительно нет. а вот то что комп считает что он у тебя есть, и, тем более не не дает включаться кондиционеру, наталкивает на мысли о трансформерах. Как вариант меняли комп и не ту прошивку залили, попробуй лучше Николая поспрашай на эту тему.

Andre, В Симферополе есть оффициалы Вольво и одновременно Форда, где не знаю, в Навителе видел.

у меня тоже проблема с кондером! На холостых оборотах он начинает как то счелкать и обороты прыгают! И машина тупая еще становится! А холодит в принципе нормально! Может у кого была такая проблема? Что делать?

Может кто сталкивался? Месяц полтора назад сменил радиатор кондиционера, заправился, все работало хорошо, но вот на днях заметил что компрессор все время маслает, включил кондиционер, а он не дает холодный воздух а лишь дует тем что с улицы, но слышится шум( где то из середины ) нечто похожее как вода по трубам бежит, или давление пропускает где то, нечто не понятное, но нигде ничего не дымиться.

На днях чистил датчик температуры воздуха с салоне, обычной продувкой сгонял пыль. Печка работает нормально.

Shurik* писал(а):Может кто сталкивался? Месяц полтора назад сменил радиатор кондиционера, заправился, все работало хорошо, но вот на днях заметил что компрессор все время маслает, включил кондиционер, а он не дает холодный воздух а лишь дует тем что с улицы, но слышится шум( где то из середины ) нечто похожее как вода по трубам бежит, или давление пропускает где то, нечто не понятное, но нигде ничего не дымиться.

На днях чистил датчик температуры воздуха с салоне, обычной продувкой сгонял пыль. Печка работает нормально.

Насколько я знаю, датчик температуры воздуха в салоне оказывает влияние на работу мотора обдува и заслонок. Есть датчик под торпедой который стоит на испарителе и служит для того чтобы отключать компрессор кондиционера когда уже там совсем холодно станет (+4 вроде). Плюс, компрессор кондиционера не должен включаться если давление в системе недостаточное, это определяет датчик высокого давления на ресивере (осушителе).
Судя по описанию, у вас просто ушла большая часть хладогента, поэтому и не холодит.

При нажатии кнопки включения кондиционера не включается муфта.
С чего начинать?????

Проверить наличие фреона

gljuk,
Проверил, попырскал во внутрь муфты ВД-шкой, начала включаться, но имеется посторонний шум. Снял приводной ремень и рукой покрутил муфту имеется шум. пришел конец подшипнику. Кто поскажет номер подшипника и как эту процедуру по замене сделать???

GLAZ, в личке

vada1980,
Спасибо

Сегодня поменял подшипник кондиционера, на станции откачали фреон, сняли диффузор радиатора, и сняли сам компрессор. Заменили подшипник - 60$, подшипник мой, и дозаправили систему. У меня было 570 грамм фреона, закачали 1 килограмм. за 400 грамм 20 $, итого за все 80$