VOLVO-CLUB.BY

Camaxodka писал(а): Подскажите сам клапан у меня на машине стоит 9454789 . смотрел по вин номеру у меня вообще должен стоять 36002684 но первый идет как аналог 9454789. в интернете нашел вот такой OCVV-001 вот я не могу тока понять если заменить на него он как бы и в цене дешевле , и с виду похож ) или нужно ставить тока оригинал?

OCVV-001 Этот клапан для exhaust(выпускного) распредвала. Не знаю насчет подойдёт или нет, но думаю по дыркам не встанет. а по какому поводу меняете?)

Ну получается что аналогов клапана что стоит у меня на машине нету , а менять из за звука хочу , и когда промывал какое то время машина ехала чуть резвее , муфта 6900015 айсин на год тот же айсин тока в два раза дешевле . Вот и думал про клапан может он подайдет , а заказать не подайдет вернуть уже нельзя (

KDA22 писал(а):

Camaxodka писал(а): Подскажите сам клапан у меня на машине стоит 9454789 . смотрел по вин номеру у меня вообще должен стоять 36002684 но первый идет как аналог 9454789. в интернете нашел вот такой OCVV-001 вот я не могу тока понять если заменить на него он как бы и в цене дешевле , и с виду похож ) или нужно ставить тока оригинал?

OCVV-001 Этот клапан для exhaust(выпускного) распредвала. Не знаю насчет подойдёт или нет, но думаю по дыркам не встанет. а по какому поводу меняете?)

И что это за exhaust ? Артикул который я скинул какой у меня на машине стоит тоже выпускной .

Camaxodka, exhaust на клапане пишется для выпускного распредвала, а intake для впускного. муфта на выпуске стоит? и давно меняли её?

KDA22, у меня тока один клапан и одна муфта вот эта стоит 9454789 написано Intake на ней . все я понял спасибо вам не подайдет, тогда тока оригинал я так понял надо покупать дешевле нету нечего . а я купил машину и ннеменял еще неразу муфту и клапан сам . тока разберал его и промывал .

Так б/у возьми, я как-то брал то ли за 20 то ли за 25 у.е.

AISIN VCV-001 кто ставил вот эту деталь место 6900015 подходит она или нет , может кто пробовал ? На драйве читал что кто то покупал тока в коментах так и не нашло подошла она или нет .

Течь масла из муфты побеждена, но вот решил проследить, а что под крышкой с катушками творится.Вымыл и высушил всю площадку возле клапана CVVT и отъездил где-то 1000 км.
Вчера скинул крышку и вот какая картина. Всё везде чисто и хорошо, кроме вот это площадки.Причем масло есть только в этих канавках и отверстиях под болты(фото старое.масло теперь там именно в очерченной красным области). Может ли из отверстий под болты масло гнать? Да, кстати, клапан сам сухой и всё вокруг сухое
На драйве человек с похожей проблемой менял то самое колечко в клапане. может оно?

или прокладка...

Maks[kex] писал(а): прокладка...

Если прокладка под клапаном, то она новая. Да и как-то далеко прокладка от местонахождения масла.я же говорю локализация только в дырках под болты и в канавках. вокруг ни намека на масло и даже старое

gek_alex, а что у тебя там (где обведено) за клапан? у меня один стоит...

По болтам течёт, переуствновить надо клапанку

Simak, ничего не установлено. у меня только один тоже стоит на выпуске.

MozG, прокладку клапанной крышки?

gek_alex, Ну т.е. как у меня на фото ?

Simak,
Точно так же. а масло там, где нет клапана.Там, где впускной должен стоять клапан

Кто менял муфту , подскажите что по мимо самой муфты нужно еще докупать .

Если сальники не текут, то ничего
А так спецуха нужна для установки валов
И новый ремень грм

Ребята всем привет.В общем такая проблема.Похоже у меня потек сам соленоид в том месте где выходят контакты на фишку.
1-это лечится?
2-есть 2 вида клапана exhaus (9203038)t и intake(9454789) .А сам соленоид у них ведь одинаковый ?

была такая беда. Чтобы разобрать клапан необходимо его развальцевать, это не сложно, а вот потом обратно сделать как было весьма проблематично.Внутри тоже ничего интересного. Пробовал кольцо уплотнительное переворачивать но хватало не на долго. в итоге все равно кончилось в моем случае заменой. Для начала убедись что именно там где фишка сопливит. Прокладка может подтекать и потеть по виду будет как сопливая крышка.

virtorkol писал(а): была такая беда. Чтобы разобрать клапан необходимо его развальцевать, это не сложно, а вот потом обратно сделать как было весьма проблематично.Внутри тоже ничего интересного. Пробовал кольцо уплотнительное переворачивать но хватало не на долго. в итоге все равно кончилось в моем случае заменой. Для начала убедись что именно там где фишка сопливит. Прокладка может подтекать и потеть по виду будет как сопливая крышка.

убедился.течет из него,Нашел на алиэкспрессе в продаже клапан,но продают exhaust(стоит на турбодвижках На ВПУСКЕ)а на моем b4204s2 на выпуске.думаю заказать(СТОИТ 1200рублей) корпус как я понимаю не подойдет,а вот сам соленоид интересно одинаковый ведь по идее должен быть.