VOLVO-CLUB.BY

Ежели кому интересно для информации, муфты и комплект ГРМ были благополучно заменены, ремень встал строго по центру зубчатых шкивов, тесты распредвалов прошли также без проблем, все как и было, кроме уменьшения запаздывания на выпускной муфте, где график управления приобрел ту же конфигурацию следования за заданной кривой, как и на впускной муфте.Все ок.

С сервисом, не обошлось без накладок, к сожалению.. При проверке, может оказаться, что устройство для фиксации распредвалов деформировано, или его шлицы съедены и распредвалы будут смещаться при затяжке муфт; поверка динамометрических ключей, отполированных до блеска, последний раз была в момент изготовления ключей и т.п. Ищите сервис со свежими поверенными приборами, если хотите сделать нормально ваш авто, перед этим договоритесь о предварительном осмотре оборудования на пригодность (с собой берите угольник для проверки горизонталей устройства фиксации).

Есть несколько теоретических вопросов, может кто то в курсе такой информации

1. Каким образом обеспечивается параметр "номинальный угол сдвига фаз"- исключительно программно по сигналу датчиков, или зависит еще и от начальной установки муфты управления фазами?

2. Для в5254т2 насколько можно понять перекрытие фаз на хх обеспечивается совмещением номинального сдвига фаз 0 градусов для впускного распредвала и +9 градусов для выпускного, для т6 оно же 11гр, это так? В найденных отчетах пишут кто что горазд, и не понятно, это было проявлением неисправностей, ошибок настройки или штатной работой..В Виде подробнейшим образом написано, для чего вся кухня с фазовращением, и указаны пределы погрешности управления до сваливания в ошибку (+- 10градусов), но нет ни одной цифры стартовых фаз и углов фаз в привязке к оборотам.

3. Если сдвинуть зубчатый венец муфты выпускного распредвала (ну или муфту целиком на распредвале), то этот "номинальный сдвиг фаз" уйдет + или - в соответствующую сторону или мозги будут пытаться вернуть эти 9 градусов?

Благодарю за внимание к этому опусу)

Crio писал(а): С сервисом, не обошлось без накладок, к сожалению..

Сервис в студию

Crio писал(а): Есть несколько теоретических вопросов,

Ввиду отсутствия впрямую указанной информации в виде, можно принять за образцовые углы графики запрошенного угла, которые выдает вида при проведении теста, это 0-30 градусов для впускного распредвала, и 0-50 градусов для выпускного (несмотря на то, что в графике для выпускного распредвала номинальный сдвиг фаз указан как идущий от +9 гр.). Если муфты установлены не правильно- верхняя или нижняя полки угла ответа муфты будут ниже или выше запрошенных полок, однако нужно иметь ввиду, что вида допускает ошибку до 10 гр. таких углов, что довольно много и даже превышает градусы перекрытия фаз на хх.
В правильно установленных муфтах отклонение минимальной и максимальной полок ответных углов фазовращения не будет отличаться более чем на 1-2 градуса от образцовых заявленных.
В общем, данной информации хватит для того, кто решил это проверить в своем авто, удачи в работе.

А что изнашивается, что муфта начинает врать?

p4s8x писал(а): А что изнашивается, что муфта начинает врать?

Причины не корректной работы муфт:
- износ клапана, дозирующего масло в муфту
- засорение клапана или муфты частичками нагара, например, после раскоксовки
- блокирование отложениями фильтра клапанов дозирования масла в муфты
- очень значительный износ сочленения подвижной и неподвижной части муфты, в результате гидротрансформация идет с большим запаздыванием, что выражается в затянутых реакциях муфты
- не правильная установка муфты на распредвале (при старте может быть все ок, но ошибка вылезет через какое то время, когда мозги попытаются выставить не выставимое физически положение распредвала)
- установка не своей похожей гбц или деталей от нее, т.к. зубчатые венцы, управляющие датчиками, могут быть похожи только на поверхностный взгляд

В первом сообщении есть номера аналогов этих муфт от ina
Каталог продукции ina показывает аналоги:
427 1039 30 впуск
427 1040 30 выпуск

Так есть ли эти аналоги? по номерам ничего не находится

Smile, нет... это спецзаказ вольво...

на новые тачки - есть Инновские аналоги, на старые нет

На новые это с какого года, у меня хс90 2008

xtema писал(а): ↑11.02.2019 12:24 На новые это с какого года, у меня хс90 2008

у тебя старый мотор ))) муфта старая, надежная, но дорогая )))