VOLVO-CLUB.BY

MozG писал(а): Заедешь?

Подумываю.

yagger писал(а):

MozG писал(а): Заедешь?

Подумываю.

Тебе что ближе, серебрянка или малиновка?

Да мне побоку, одинаково "близко". ))

Может кому поможет:
Volvo s60 2004 американец. Первый раз отказалась заводиться месяца три назад,подъехал к магазину, заглушил и больше не завелась(тишина только реле щелкают), только моргнула на экране надписью immobilaizer see manual, никакие танцы с бубном не помогали(закрывания открывания с ключа, сброс компом всех ошибок, отключение аккума на время, стукание по стартеру и т.д.), но через минут сорок взяла и завелась как ни в чем не бывало. Вчера опять магазин, но уже не за 200км от дома))) и опять immobilaizer see manual, только уже практически после каждой попытки завестись, разобрал реле в блоке предохранитетелей - все рабочие, пытался их в ручную закорачивать - ничего, только выскочила еще одна ошибка antipolution fallt кажется, закрыл машину, ушел - может одумается, вернулся через часа 4 - молчит как и раньше, оказалось, что в багажнике лежит тестер - отлично будем искать истину. Логика какая- реле на стартер срабатывает, но он молчит, реле на 30А - судя по немалому амперажу, выход из него идет явно сразу на втягивающее, а там тишина - значит или массы на двигателе нет(что легко можно проверить мультиметром) или напряжение не доходит до стартера(с мультиметром туда не подлезешь на стоянке)... вобщем масса на двигателе есть, а вот что с плюсом на втягивающем стартера? Раз щупом туда не подлезть, засунул руку на сколько смог в недра))) до провода таки дотянулся(не до фишки) пошевелил его как смог... руку расцарапал, куртку слегка порвал и вымазал, но машина ЗАВЕЛАСЬ!!! Результат - не было контакта на фишке втягивающего.

Недоумение вызывает тот факт что машина выдает ошибку по иммобилайзеру хотя он тут абсолютно ни при чем и искать нужно было совсем в другом месте. (во время всех вышеописанных телодвижений читал машину сканером - ошибок тоже никаких не выдавала)