VOLVO-CLUB.BY

Ultras писал(а): вы с ума сошли? при правом повороте нагружается левая сторона машина крениться в сторону наружного радиуса.

ладно вадим коробочник, ну ты то макс.

от тебя не ожидал конечно...

akz писал(а):

MozG писал(а): А в вертикальной точка опоры для разворота находится

В вертикальной точка опоры для переворота находится не

Едет тачка вперед, а ты тут колеса повернул, и мешаешь ехать вперёд, пытаясь повернуть. и получается всем весом машина на переднее колесо наваливается и поворачивает.

А центробежная это когда по кругу ехать

Один дурак задаст столько вопросов, что 100 мудрецов не ответит
W@dim,

А центробежная это когда по кругу ехать

Поворот и есть езда по кругу. Только урезаный вариант. Если будешь бесконечно долго поворачивать — будешь ездить по кругу. . Ультрас и маляр правы.

Отправлено спустя 8 минут 20 секунд:

autorazborka.minsk писал(а): Один дурак задаст столько вопросов, что 100 мудрецов не ответит

Чего обзываешься?

Неужели я промахнулся....
Но гудит то слева....

W@dim, я не умею обзываться

Щорс писал(а):

А центробежная это когда по кругу ехать

Поворот и есть езда по кругу. Только урезаный вариант. Если будешь бесконечно долго поворачивать — будешь ездить по кругу. . Ультрас и маляр правы.

Отправлено спустя 8 минут 20 секунд:

Да при чем тут езда по кругу и в повороте.

Проверяется ступица, если нет подъемника банальным вилянием вправо влево, не нужно поворот бесконечный проходить. Чуть чуть поворачиваешь в однусторону и сразу в другую сторону выворачивает нагружая вторую ступицу.

Если продолжать поворот - да, кузов и нагрузка выйдут на внешнюю сторону.

А сам вход в маневр нагружает внутренне переднее колесо. Тогда на слух и слышны изменения .

Но на подъемник это делается на много проще и быстрее.

W@dim писал(а): Но гудит то слева....

щас еще окажется что лево и право у вас тоже по своей системе

Ultras писал(а): щас еще окажется что лево и право у вас тоже по своей системе

Всё у нас как и у вас по системе СИ.


И всё бы хорошо, но вот незадача: Помыл машину, тщательно вымыл диски изнутри- гул пропал, то есть совсем.
Поездил денёк, грязи в диски набилось и опять появился, да еще пуще прежнего.... Что это было? И теперь временами- то есть, то нет.
Нужны другие способы диагностики этой проблемы.

И да- по "круговым движениям". Специально выехал на площадку- при резком вираже сразу нагружается внешняя сторона. При плавном она сначала разгружается, при выходе из прямолинейного, потом нагружается сильнее, когда колеса уходят на вираж, разгружая внутреннюю сторону. Мы говорим про передние колеса.
Так как диагностировал я на скорости более 90 км/ч (ниже не гудит), то я застаю именно фазу разгрузки, далее ехать не могу по виражу, руль выпрямляю. Как то так.

а еще вадим нас тролит

Нужны другие способы диагностики этой проблемы

Ребята уже пркдлагали. На СТО едь. Не?

Щорс писал(а): На СТО едь. Не?

Так, СТО, куда я езжу диагностирует так же как и я... Это не значит, что они не специалисты, но иногда нужны другие способы.
Диагностическая операция в медицине это больно и иногда не помогает. Это равносильно замене запчастей с целью постановки диагноза.

W@dim писал(а):

Щорс писал(а): На СТО едь. Не?

Так, СТО, куда я езжу диагностирует так же как и я... Это не значит, что они не специалисты, но иногда нужны другие способы.
Диагностическая операция в медицине это больно и иногда не помогает. Это равносильно замене запчастей с целью постановки диагноза.

Мне кажется ты пытаешься оправдать их некомпетентность

MozG писал(а): их некомпетентность

Или свою.

Ultras писал(а): а еще вадим нас тролит

MozG писал(а): Мне кажется ты пытаешься оправдать их некомпетентность

Вообще то я про"Клубный гараж"...
Ведь это мы с тобой убеждали окружающих, что вираж вправо вызывает крен вправо... Али ты забыл?

Отправлено спустя 49 секунд:

Ultras писал(а): а еще вадим нас тролит

Не без этого, конечно...
Но и до истины докопаться хочется.

W@dim писал(а): СТО, куда я езжу диагностирует так же как и я...

Враки, мы диагностируем на подъемнике.

Ultras писал(а): а еще вадим нас тролит

100%

W@dim писал(а): что вираж вправо вызывает крен вправо

вот как ты собираешься ремонтировать акпп? если ты даже элементарной физики не знаешь ты когда поворачиваешь вправо, тебя в сиденье куда сносит? какая булка напрягается больше?

ну а это я оставлю для двоешников https://www.youtube.com/watch?v=gzaL8wtF7BM

Ultras писал(а): какая булка

А с колёсами наоборот!

Отправлено спустя 48 секунд:

Ultras писал(а): вот как ты собираешься ремонтировать акпп? если ты даже элементарной физики не знаешь

Тоже любопытно.

Ultras писал(а): вот как ты собираешься ремонтировать акпп?

Еще раз повторюсь- да не собираюсь я их ремонтировать, просто разобрался в алгоритмах, ставлю диагнозы "на слух" , хобби такое.

А по существу? Есть что сказать?
Гул, то есть, то его нет. Резина может так гудеть?
Вообще она очень шумная. Но что бы с одной стороны гудело...
Давление в шинах проверял, и выставлял. Если что.
Гул проявляется уже на разных скоростях. Подвесной подшипник может отдавать гул влево? Как он гудит я знаю, очень похоже, но локализация не там.

MozG писал(а): мы диагностируем на подъемнике.

Ты можешь дать гарантию, что после диагностики неисправность будет устранена. Сам понимаешь- замена всего подряд не мой метод.
Прошлый раз гул не нашли и что странно- само прошло....Что было...?

W@dim, посади 4 человека в авто и спрашивай у всех, где по их мнению гудит.
мы на работе так делаем 100% попадание