VOLVO-CLUB.BY

на дворе 21 век, а люди до сих пор думаю что лучшие обороты для современного дизеля = 1500
с п 1 согласен
с п 2 согласен
с п 3 - присадка что мертвому припарка. Как в том анекдоте: " Я ж говорил что место проклятое, а ты руки и ж...пы руки из ж..пы"

Vyacheslav, я пишу про а/м Вольво с мотором D5244T и про то,что столкнулся на практике,а не по слухам великих и могучих специалистов.Вылечил не один десяток машин и ни у одного просто так сажей не заклинило геометрию.Не одну турбину разбирал(вольво) и чистка помогла только на некоторое время.Пусть у тебя все будет по другому.Удачи.

Добавлено спустя 11 минут 23 секунды:
если-бы ты читал эту тему с самого начала,увидел-бы отчет о чистки турбины не простым мытьем,а полным разбиранием и снятием механизма геометрии выходных газов.

Отчет разборки турбины читал...
Насколько я помню,вы впервый раз,когда снимали турбину тоже ее не разбирали. Разбирали, когда устраняли последствия вэдэшки
Не стал разбирать, т.к. видел в дизель-сервисе процесс реанимации геометрии турбины Шарана. Там ее даже с машины не снимали Также где-то читал, что разборка турбины может привести к ее разбалансировке.

Vyacheslav писал(а): Насколько я помню,вы впервый раз,когда снимали турбину тоже ее не разбирали. Разбирали, когда устраняли последствия вэдэшки

нет,первый раз снимал и мыл вэдешкой,помогло на некоторое время.Второй рез снимал и разбирал полностью.Помогло тысяч на пять.Потом вообще не подходил к турбине,нашел причину и после того,как проехал активно по трассе вся сажа вылетела из турбины сама.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Vyacheslav писал(а):Также где-то читал, что разборка турбины может привести к ее разбалансировке.

ну это если лезть туда,куда не надо.

ekid писал(а):Vyacheslav, я пишу про а/м Вольво с мотором D5244T и про то,что столкнулся на практике,а не по слухам великих и могучих специалистов.Вылечил не один десяток машин и ни у одного просто так сажей не заклинило геометрию.Не одну турбину разбирал(вольво) и чистка помогла только на некоторое время.Пусть у тебя все будет по другому.Удачи.

Да да подтверждаю у меня хватило на тысяч 7, теперь опять началось...

Ну вот и у меня тож показалась ошибочка такя.На холодную,когда резко в газ,загоралась.Первый раз треугольник горел,а второй нет.Поеду завтра на комп,интерестно что сажут.Во как.

Саша 1977 писал(а):Первый раз треугольник горел,а второй нет.

Стал замечать, что на холодную - зверь машина. Но как только прогреется двигатель, тяга стаовится хуже.

yurkus писал(а): Да да подтверждаю у меня хватило на тысяч 7, теперь опять началось...

Я еще столько не накрутил... Буду надеяться на лучшее...

ekid, А что удивило?

Саша 1977 писал(а):ekid, А что удивило?

удивило что при ошибке наддува вылетел треугольник.Никогда ни у кого не видел.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

zupport писал(а): хотя ekid грит что низя глушить.

скоро накатаю отчет о чистке клапана EGR.

За три раза что ошика загоралась.Один раз вроде треугольник желтым горел.Комп показал ошибку наддува.О как.

ekid писал(а):скоро накатаю отчет о чистке клапана EGR

Молодец. Ждем с нетерпением узнать, что же это за зверь EGR

zupport писал(а):ekid, будешь его глушить или чистить?

Глушить ни в коем случае...

Скачал эту инструкцию по чистке EGR на 38 стр., а что это приборка показывает 52,9 MPG AVERAGE ? а после чистки 57,8 ?

yurkus, по этой инструкции до клапана EGR еще как до Москвы раком...

Добавлено спустя 28 минут 13 секунд:

yurkus писал(а):Скачал эту инструкцию по чистке EGR на 38 стр., а что это приборка показывает 52,9 MPG AVERAGE ? а после чистки 57,8 ?

получается до чистки расход был 4,52 на 100км.,а после чистки 4,13 на 100км.
http://bilet.pp.ru/perevod_mpg_v_litry_na_100km.php

ekid писал(а):по этой инструкции до клапана EGR еще как до Москвы раком...

Хотел почистить ЕГР. Он над турбинкой находится? А то виды нет дома

salex писал(а):

ekid писал(а):по этой инструкции до клапана EGR еще как до Москвы раком...

Хотел почистить ЕГР. Он над турбинкой находится? А то виды нет дома

с право от турбины