VOLVO-CLUB.BY

Доброе время суток. Дайте пожалуйста телефон спеца. Проблема с полным приводом.

zhenya90, мот на диагностику сначала?

zhenya90, http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=78&t=13071
туда позвони.там помогут

Кстати мне в пятницу сделали! Гребет - проверено!

здравствуйте всем моя машипа хс90 д5 awd задний привод не работает .стоит всеми колесами на асфальте с включеной скоростью мотор не работаетпробую от руки крутить кардан .он крутится.завожу мотор пробую опять рукой крутить кардан он не крутится .никаких ошибок не показывает предохранители все целые. на подьемнике пробавал мотор скорость передние колеса крутятся .кардан и задние стоят на месте.все осмотрел везде сухо никаких потеков масла.машина выпущена в декабре 2005 года.что бы это значило.зараннее спасибо всем кто чтото подскажет.

Скорее всего в раздатке проблема. Срезало шлицы на втулке,которая передаёт вращение на кардан. Кардан должен вращаться вместе с передними колёсами. А на задние передаёт ХАЛДЕКС. А когда авто стоит на месте кардан должен быть неподвижным. Во всяком случае у меня так

почему на заглушенном моторе кардан крутится а на рабочем не могу провернуть

лучше в клубный гараж постучаться, они наверняка всё знают и расскажут, а может и решат проблему.

на рабочем не можешь провернуть, так как насос муфты халдекс слегка прижимает муфту к кардану для передачи "5-10%" момента. На самом деле не 10%, а просто слегка. Как только начинается пробуксовка передних - тогда уже муфта на полную мощность зажимается к кардану.
поэтому на заведённом двигателе ничего провернуть рукой не можешь - только вместе с задними колёсами будет крутиться кардан.

проблема у вас всего лишь во втулке, с очень большой вероятностью. Ремкомплект стоит недорого(я брал в РФ порядка 200 уе за всё), обратитесь в клубный гараж к Максиму Mozg, он знает как решить этот вопрос.

Проблема может быть как в механике так и в гидравлике и электрике,не занимайтесь гаданием подьедьте в специализированный сервис. Без dice можете выкинуть деньги а привод так и не сделать

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Это не реклама ни капли,просто пытаюсь вам помочь.

попробую сначало на диагностику что спецы скажут .а там видно будет как сделаю напишу

Такая же ситуация. Имеем volvo
xc70 11.2003 2.4 D5 . На подъемнике кардан не крутится. Но вопрос таков, что может показать диагностика, на сколько я понимаю если с большой вероятностью проблема во втулке со шлицами, или есть какие-то другие варианты?????

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Может кто нибудь сказать номера рем.комплета этой втулки????

Есть варианты попасть на угловую. Иногда шлицы срезает на валу. Чтобы подсказать номер, надо знать тип кпп, автомат или механика. У Вас скорее всего автомат, так что номер 30787988. Стоимость 2млн примерно, плюс/минус

Коробка автомат.

Добавлено спустя 12 минут 14 секунд:
Почитав форум, понимаю что скорее всего проблема с этими шлицами во втулке, так если проблема в этом, что покажет диагностика?????

Диагностика покажет ,что электроника работает исправно-тогда 100% втулка. Надо к спецам,там видно будет.
Кстати у меня тож не работал AWD, но кардан крутился.Отделался лёгким испугом-ПРОФИЛАКТИКА ХАЛДЕКС помогла, кстати если не делали РЕКОМЕНДУЮ!

Итак, сегодна был на диагностике, проблем или ошибок в приводе не обнаружено. Я так понимаю пора заказывать втулку. Но есть вопрос, на сколько я понимаю могут быть не в порядке шлицы на валу, как быть с ними? Меняется ли или восстанавливаются???

Имел проблему по приводу. Первопричина - засранное масло и перегрузка насоса в хальдексе, скорее всего. Симптомы: вначале включался привод с задержкой, ударами, рывками. Потом насос сгорел окончательно.
Заменил вчера насос - стало всё нормально. Старый пока не разбирал, но очень вероятно, что причина в неменяном со дня выпуска машины масле + езде по болотам.

Насос меняется минут за 40. Что-то мне подсказывает, что в клубном гараже есть пара штук пока... так что рекомендую не спать, у кого та же беда С насосом менять масло и фильтрик (у дилера покупать, стоят копейки)

И МЕНЯЙТЕ ПЕРИОДИЧЕСКИ МАСЛО В ХАЛЬДЕКСЕ Насос стоит 400 долл, а масло 10-20...

Добрый вечер форуму! Был столкнулся с данной проблемой на отцовской машине - встреча с циклоном«Хавер», правда он то включался, то нет - почему незнаю?! Как потеплело решили с отцом сделать профилактику (масло, фильтр). Гугл опять рулит, почитав, посмотрев мы взялись за работу. Все делалось в гараже, в принципе все легко. По времени 3 часа очень неспеша, да и в первый раз все-же! Масло было не особо и засраное, а вот фильтр был жесть, как я думаю он уже когда-то менялся - нового образца был, но крышка старая. Сетка насоса тоже не особа была подбита. Собрали, залили - вроде все ГУД.
Не подскажете у каког дилера покупать - Элит? А то на малиновке о такой штуке как в первый раз слышат, тока один продавец помог и то под заказ 7 дней!

Slade, сбрось пож. телефон парня по полному приводу

заменил втулку ираздатку тоже шлицы били срезаны и там и там так что если обнаружилась эта поломка меняйте втулку сразу не затягивайте себе дешевле будет все работы делал сам дома сложного ничего нет