VOLVO-CLUB.BY

Спасибо!

Не уверен, но насколько знаю, на моём движке маслоуловитель без фильтра(рядом со щупом) - кажись он просто отделяет пары с содержаним масла!?
А если есть, то где его искать!?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2772_a87c47c7e8bec77f53c867ba46246c24[/img]

inflamatio, маслоуловителей с фильтром не бывает насколько знаю, он сам по себе фильтр, отделяет воду и примеси из масла и отводит их для дожигания, чтобы природу не загрязнять.

Wander_380 писал(а):inflamatio, маслоуловителей с фильтром не бывает насколько знаю, он сам по себе фильтр, отделяет воду и примеси из масла и отводит их для дожигания, чтобы природу не загрязнять.

Согласен за дожигание.
Но что тогда засирается!? Вопрос-то в принципе по теме - также масло прет в месте, где патрубок от турбины идет на интеркулер. А к этому же патрубку подходит и трубка от маслоуловителя.
Мастер на сервисе советовал все помыть и попробовать отсоеденить трубку с маслоуловителя, заглушить и посмотреть. Если масло не будет появляться опять - причина маслоуловитель. Если все равно прет - почти факт проблема турбины... Пока не пробовал - холодно мыть. Да и долго ездить надо, чтобы подтвердить маслоуловитель...
Ну Х.З. в общем...

inflamatio, Собственно сам маслоуловитель, потому его и надо менять периодически, либо чистить, так как там откладываются отложения, вся грязь двигателя. У меня из за него тек задний сальник коленвала, после чистки течь перестало. Так что все может быть.

Понятно говорите!
Буду пробовать чистить. Wander_380, а не помнишь случаем, растворитель какой пользовал?

Растворитель обычный 646 вроде называется, но трубки я старался по быстрому прочистить, так как отложения удаляются на глазах, за трубки было боязно, чтобы не потеряли своих свойств. На сам маслоуловитель сначала сверху налил и подождал, после того как убедился что не разъедает стал лить в середину. Но отмывал долго, отложения смываются слоями. Отмывал до тех пор, пока растворитель не стал выходить прозрачный, хватило грамм 300.

Wander_380 писал(а):Растворитель обычный 646 вроде называется, но трубки я старался по быстрому прочистить, так как отложения удаляются на глазах, за трубки было боязно, чтобы не потеряли своих свойств. На сам маслоуловитель сначала сверху налил и подождал, после того как убедился что не разъедает стал лить в середину. Но отмывал долго, отложения смываются слоями. Отмывал до тех пор, пока растворитель не стал выходить прозрачный, хватило грамм 300.

OK!
Спасибо!

inflamatio, Так спроси у Гродненца вот здесь, он вроде почисил недавно http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 0&start=15

Simak писал(а):inflamatio, Так спроси у Гродненца вот здесь, он вроде почисил недавно http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 0&start=15

Спасибо. Надеюсь у меня ещё не настолько трагично!

а не трещина где-нить в патрубке?

ProBikeR писал(а):а как проверить?

снимаешь патрубок что идёт от воздушного фильтра на турбину и проверяешь на наличие трещин, порезав, проколов и потёртостей.

ProBikeR, мне заварили обычной сваркой.7 месяцев ходит.Не знаю поможет ли аргон.Ведь это же сталь хоть и специальная.Рекомендуют заглушить.Мне выточили две заглушки,но я пока не ставил.Говорят,что заглушенная ходит без последствий-только экология.

ProBikeR, наложи временно хомут с какой-нить асбестовой прокладкой

Значит если врежешь пламягаситель то может вылететь турбина?