VOLVO-CLUB.BY

Ну чё мысли, как я и предполагал в самом начале, меж проводами постоянно 1,48кОм . Вот приборка и показывает одно и тоже.

Отправлено спустя 8 минут 29 секунд:

SemAn51rus писал(а): Вот что получилось (мерил все на 20 кОм):
- разъем ДТОЖ на холодную (провода между собой) - 1.48
- разъем ДТОЖ на горячую (провода между собой) - 1.48
- каждый провод на массу на холодную - минус 5.97
- каждый провод на массу на холодную - 1.03
Какие будут мысли?

Это ты с мозгами в разъёме померил, или мозги сняты были в момент измерений?

Нет, это все со стоящими мозгами.

Теперь со снятыми проделай то же самое. Мозги, через схему, могут вносить погрешность в измерениях.

Мозги можно снимать без отключения аккумулятора?

Акум лучше откинуть. А перед этим, вынуть ключ из замка зажигания.

Теже измерения на холодную и на горячую?

Вот это померь. Без мозгов и акума, похрен, на холоднуя или горячую.
разъем ДТОЖ на холодную (провода между собой) - 1.48
- разъем ДТОЖ на горячую (провода между собой) - 1.48
- каждый провод на массу на холодную - минус 5.97
- каждый провод на массу на холодную - 1.03

maljr.ga писал(а): Вот это померь. Без мозгов и акума, похрен, на холоднуя или горячую.
разъем ДТОЖ на холодную (провода между собой) - 1.48
- разъем ДТОЖ на горячую (провода между собой) - 1.48
- каждый провод на массу на холодную - минус 5.97
- каждый провод на массу на холодную - 1.03

Приветствую. Извини, не смог сразу сделать замеры, День Рожденья был, не до того...)))))
- разъем ДТОЖ без мозгов и аккумулятора (провода между собой) - 1 (ничего)
- каждый провод на массу без мозгов и аккумулятора - 1 (ничего)

Подсоединил мозги, но не подсоединял аккумулятор:
- разъем ДТОЖ без аккумулятора (провода между собой) - 1,48
- каждый провод на массу без аккумулятора - 1 (ничего)

Ясно, понятно.
Короче, тебе нужно восстановить связь коричневого провода дтож с 35й ногой разъёма мозгов, при этом, с мозгами в разъёме, он должен начать звониться на массу. Это перво- наперво. Потом посмотрим чё будет.
Да, вскрой мозги, глянь там внимательно, возможно чтото инородное припаяно.


Ну и поздравы мои искренние!

maljr.ga писал(а): Ясно, понятно.
Короче, тебе нужно восстановить связь коричневого провода дтож с 35й ногой разъёма мозгов, при этом, с мозгами в разъёме, он должен начать звониться на массу. Это перво- наперво. Потом посмотрим чё будет.
Да, вскрой мозги, глянь там внимательно, возможно чтото инородное припаяно.


Ну и поздравы мои искренние!

Привет! Спасибо!!!
Попробую.
Мозги не получилось разобрать, но знаю как снять скобку((( Чтобы не разломать там все.
Если будет что-то инородное, что с ним делать?

Определить нужно, что это, и с какой целью вкорячено. Но скорее всего, удалять.
Займись проводами.

maljr.ga писал(а): Определить нужно, что это, и с какой целью вкорячено. Но скорее всего, удалять.
Займись проводами.

Приветствую.
Вскрыл мозги...
35 нога на месте сгиба перегорела, там где проходит, пластик оплавленный. Плата свиду целая. Пробовал спаять ногу, ничего не получилось. Срастил ее половинкой клеммы-мама. Все стало звониться, датчик перестал показывать температуру сразу, коричневый провод стал звониться на массу. Вроде все отлично...
Но, перестали включаться свечи накаливания, вообще ничего, даже на приборке не отражается ничего...
Проверил, провода отдатчика идут вместе с общим проводом свечей, провод весь покоцанный, оголенные участки, так же как и провода ДТОЖ. Я подумал, может гдето они перемыкаются, что даже нога подгорела. Дошел до места, где эти провода входят в косу. Разъединил их. Посмотрел по схеме, что этот красный толстый провод идет до реле и ни с кем не перемыкается (так ли это?) Открутил его от реле, кинул провод напрямую от реле к проводам свечей. Но фокус не удался, так как подключаешь датчик ТОЖ, перестают работать свечи, отключаешь датчик, свечи начинают работать, температура на щитке поднимается...
Вот такая херня... Вернулся к тому с чего начинал...
Не знаю что и делать...
Надеюсь, что свечи греют, когда на приборке горит спираль???... Так как машину еле завел...

При температуре +9 свечи начинают работать. Если вокруг тебя +10,+11, то лампа на приборке не будет зажигаться, соответственно и свечи греть не будут.

Отправлено спустя 46 минут 56 секунд:

SemAn51rus писал(а): Посмотрел по схеме, что этот красный толстый провод идет до реле и ни с кем не перемыкается (так ли это?)

Это так.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Заизолируй всё. Похоже, что плюс со свечей попал на коричневый провод дтож, вот клема и сгорела, произошло замыкание на массу.

Я же пустил этот провод напрямую от реле к свечам, минуя косу в которой он протянут. Старый провод отвязал.Результата нет. Может снова отгорел контакт 35. Сегодня буду смотреть.
Имеет какую-нибудь разницу длина провода красного на свечи? У меня нет разъема на свечные провода. Они смотаны между собой и спаяны, к ним припаян красный провод. Может сделать разъем как в бытовом электричестве - к металлической планке прикрутить каждый провод отдельно и красный провод. Будут ли какие-нибудь потери на таком соединении? Я электротехнику в универе прогулял((((((
Плохо запускаться стал(

Длинна провода на свечи, имеет влияние на сам нагрев, но никак не может влиять на момент включения.
Какова была температура воздуха в том месте, где ты всё это делал, на момент проверки? Важна даже не сама температура воздуха, а температура двигателя, если движок не остыл ниже +9, то и свечи не включатся. При +9ти, свечи включаются, при этом, лампа загорается примерно на секунду- две, не больше. Чем ниже температура, тем более продолжительное время горит лампа накала. Снимая фишку с дтож, ты даёшь мозгам инфу о лютом холоде, естественно, свечи начинают включаться, и лампа горит долго.

Отправлено спустя 8 минут 6 секунд:
Провод от реле до свечей, лучше пускать безо всяких разъёмов, все возможные скрутки обязательно тщательно залудить, и изолировать термоусадочным кембриком. Диаметр провода, самой жилы, 3,5 -4мм. Это магистраль. Отводы на каждую свечку, можно сделать и тоньше, 2мм будет достаточно.

Отправлено спустя 10 минут 24 секунды:

SemAn51rus писал(а): У меня нет разъема на свечные провода. Они смотаны между собой и спаяны, к ним припаян красный провод.

Тут не совсем понял. Речь об этом?

maljr.ga писал(а): Провод от реле до свечей, лучше пускать безо всяких разъёмов, все возможные скрутки обязательно тщательно залудить, и изолировать термоусадочным кембриком. Диаметр провода, самой жилы, 3,5 -4мм. Это магистраль. Отводы на каждую свечку, можно сделать и тоньше, 2мм будет достаточно.

Температура воздуха где-то 10 градусов.
Но я не смог запустить мотор без свечей, когда все подключил первый раз.

Отправлено спустя 54 секунды:
Сам датчик ТОЖ не мог повредиться?

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Мозги с отключенным датчиком ТОЖ берут показания с датчика из ТНВД, а там как я понимаю стоит подогреватель, так как стрелка медленно поднимается до нормальной температуры (по прибору) так что думаю, что холод не показывает, наоборот тепло.

SemAn51rus писал(а): Мозги с отключенным датчиком ТОЖ берут показания с датчика из ТНВД,

Нет! Неверные показания получаются из за нарушения схемы соединений - массы не было, она отгорела.

SemAn51rus писал(а): там как я понимаю стоит подогреватель

Ещё раз говорю- нет там подогревателя.

SemAn51rus писал(а): Температура воздуха где-то 10 градусов.

Естественно, свечи не включатся.

SemAn51rus писал(а): Но я не смог запустить мотор без свечей, когда все подключил первый раз.

Возможно, есть ещё какой то косяк.

Собери всё как по схеме, заведи мотор, прогрей- проедь км15-20, что будет показывать прибор? Попробуй пуститься с утра, на остывшем моторе, бубут ли греть свечи? Если нет- скинешь фишку дтож и пустишься.
Не исключено, что в мозгах чёнить сгорело, но об этом позже. Давай выяснять всё по порядку и не вносить в процесс отыскания повреждения лишней путаницы. Мне и так тут ничего не видно. Тебе там проще, когда наглядно и перед глазами.

Отправлено спустя 5 минут 17 секунд:

SemAn51rus писал(а): Сам датчик ТОЖ не мог повредиться?

Это вряд ли, если есть реакция на надетую фишку. Тем более, ты уже умеешь его проверять мультиметром.

Отправлено спустя 5 минут 42 секунды:

SemAn51rus писал(а): так что думаю, что холод не показывает, наоборот тепло.

Не так думаешь. Холодно или тепло, мозги понимают исключительно по наличию сигнала на 35м и 31м контакте. Всё остальное- обман. Тем более, что прибор показывает температуру, свечи при таком раскладе ни за что не должны греть!

А как тогда мотор запустить? Без свечей он не запускается(((
А если такой вариант: запустить без датчика ТОЖ, потом его подключить, когда мотор будет запущен.
Сейчас рассветет пойду померю сопротивление на коричневом проводе, если ничего не будет, значит нога в мозгах снова отгорела...

Скажи свое мнение по поводу подключения свечей через бытовую планку. Не нравится мне эта скрутка.

Отправлено спустя 25 секунд:
Согласен по свечам, при такой температуре не должны греть.

SemAn51rus писал(а): А как тогда мотор запустить? Без свечей он не запускается(((

Вот так

SemAn51rus писал(а): запустить без датчика ТОЖ, потом его подключить, когда мотор будет запущен.

SemAn51rus писал(а): Скажи свое мнение по поводу подключения свечей через бытовую планку. Не нравится мне эта скрутка.

Уже говорил.

maljr.ga писал(а): Провод от реле до свечей, лучше пускать безо всяких разъёмов, все возможные скрутки обязательно тщательно залудить, и изолировать термоусадочным кембриком. Диаметр провода, самой жилы, 3,5 -4мм. Это магистраль. Отводы на каждую свечку, можно сделать и тоньше, 2мм будет достаточно.

И вообще, у меня складывается впечатление, что читаешь ты, мягко сказать не очень внимательно. Если так пойдёт дальше дело, то мне в конце концов это всё может надоесть, и, подозреваю, что кроме как советов типа почитать компом, здесь не дождёшься.
Повторюсь ещё раз.
Внимательно читаем, отвечаем на поставленные вопросы максимально чётко и по делу. Только так и ни как иначе, мы вместе, возможно, сможем установить причины той или иной неисправности.

Дважды переписываю, не всегда дополнения сразу видны.
Сейчас на улице мороз, подключил фишку ДТОЖ, свечи накаливания не включаются(
Отключил, срабатывает.
Мультиметр выложил из машины(
Сейчас за ним съезжу, померю что и как.

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Думаю, что у меня не получится спаять столько толстых проводов, вот и хотел прикрутить на планку все.

Отправлено спустя 8 минут 52 секунды:
Думаю, что запускаюсь плохо, от скруток на кабеле... Буду сегодня его тоже переделывать.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Колпачки защитные на всех свечках развалились, нужно что-то с ними придумывать.

Отправлено спустя 52 секунды:
Есть разница в выборе материала колпачка медь или аллюминий?

Отправлено спустя 19 минут 16 секунд:
Постараюсь сделать все как сказал.
Спасибо, что няньчишься со мной!

Отправлено спустя 29 минут 49 секунд:
Сейчас проделал процедуру.
Запустил машину. Она работала на повышенных оборотах. На улице -7.
Подключил датчик, обороты спали, вентилятор выключился. Датчик температуры в салоне стал показывать реальную температуру. Машина прогрелась, температура поднялась. Все как положено.