VOLVO-CLUB.BY

TokRa писал(а): Я допустим видел два сюжета в Топ Гир, где абсолютно одинаковые тачки ездили на одном количестве бензина, но одна с, а вторая без старт/стоп. С системой машина проехала больше. Факт. Значит есть экономия, хоть какая.

Тест был летом, летом эффект больше. Я ездил на старт-стоповой тойоте полгода по городкам мелким. Привык достаточно быстро. Но зимой - это было то еще испытание. Кстати, кажется при -5 она отключается. уже не помню точно.
А про первый раз вообще молчу меня все оббибикали, пока я понял, что у меня вообще с машиной ) 2 светофора протупил.

TokRa писал(а): Привыкаешь конечно, но вначале тупняк.

я два раза ее завести пытался
а оказалось, пока не нажмешь сцепление - ХРЕН тебе, а не завестись

Notzeal писал(а): больше маркетинга, чем экономии.

В пробках позволяет экономить. У нас таких пробок нету, поэтому и не понимаем. Вон в регионе где Дима работает пробки бывают ого-го, друг рассказывал что иногда можно вместо 20 минут с работы домой ехать 3 часа. Вот пока стоишь, что-то на бензе съэкономишь.

А 20 минут в пробке без мотора в мороз, то ещё удовольствие.)))))

maljr.ga писал(а): А 20 минут в пробке без мотора в мороз, то ещё удовольствие.)))))

а для этого педальки встроены - батарейку заряжать и греться заодно

Notzeal писал(а): педальки

Супер!

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Да всё это ни больше ни меньше, маркетинг. Экономия если и будет, то для первого владельца, хотя, и здесь, не думаю, что всё так просто. При плановых то, он отдаст с лихвою. Для второго и третьего, если они будут, многие ништчки обернутся дорогостоящей головной болью, ввиду износа постоянно дрыгающихся механизмов.

maljr.ga писал(а): Да всё это ни больше ни меньше, маркетинг. Экономия если и будет, то для первого владельца, хотя, и здесь, не думаю, что всё так просто. При плановых то, он отдаст с лихвою. Для второго и третьего, если они будут, многие ништчки обернутся дорогостоящей головной болью, ввиду износа постоянно дрыгающихся механизмов.

а если еще и два аккума стоит - ммммм

Да, и об экологии забота налицо, как с запусками, так и с тем, что в утиль уходит.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Акумы пол беды, снял поставил. А вот когда железа блочного коснётся, вот тут всплакнёшь поневоле.

https://www.swedmobil.ru/promo/Hot-offer#content_anchor
Только три дня, с 27 по 29 марта, воспользуйтесь нашим горящим предложением на три новых автомобиля Volvo c максимальной выгодой:
Volvo XC60 c выгодой до 1 083 000 руб.
Volvo V90 Cross Country c выгодой до 709 000 руб.
Volvo V40 Cross Country c выгодой до 447 000 руб.

Седанов нету... Чё тут смотреть?

v1ker, а как это к теме Димы относится?

boykoc писал(а): v1ker, а как это к теме Димы относится?

Да черт его знает. Больше нигде новые не обсуждают. Может кто читает эту тему и задумывается о покупке.

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:
На Элит такие же скидки кстати. Правда на дизеля жирные

Ладно. Вопрос к Диме!
В США можно ли бронировать машину пленкой? Фары? Кузовные панели? Если да, то бронировал ли ты?

ПоДчистил...

Notzeal писал(а): В США можно ли бронировать машину пленкой? Фары? Кузовные панели? Если да, то бронировал ли ты?

да можно, но каждый штат-тату рознь. в Калифорнии не запрещено даже тонироваться пленкой и пофиг какая светопропускаемость. Тут главное это СО Нет не бронировал - у меня фул каска с 0 даунпейментом на 3 года, что значит что если что - они все фиксят самостоятельно. А по 2й машине - ей это не надо

Ultras писал(а): поговаривают, что "автопилот" (он же обычный контроль полосы) работает не бесконечно, а после некоторого количества подруливаний сигнализирует о необходимости взять руль и отключается. правда?

ага, правда - раз в 15 сек надо коснуться руля, ибо потом сигналит и потом стопает машину - типа ты уснул. Но есть лайвхаки как избавиться Но завод тогда не гарантирует ничего, ибо все-все пишется в бортовой комп или "черный ящик".

Ultras писал(а): ыключи ее и забудь. там экономии 500 грамм на 100км

курррва, из официальных источников "ее можно только временно отключить путем нажатия спец кнопочки на панеле, но при перезапуске машины, функция вообновится" - я Яггеру уже сказал как заработать мульён. По ссылке инфу заправшивали почти 200к человек и все с МАТАМИ отписываются...

agentos писал(а): Ivy,
расскажи лучше как едет, как динамика, как снизу едет, к красной зоне тухнет сильно или не очень, как управляется, особенно в поворотах при 60-90кмчас, несет ее наружу или не очень, на торможении в повороте как себя ведет, подвеска передняя, чувствуется ли что многорычажка, ощущается ли что более энергоемкая чем обычно на седане вольво и более ли короткоходая? В общем впечатления от езды.

эмм - как много вопросов в одном предложении Едет быстро, но со старта есть задержка под 0.5 сек чтобы она собрала асфальт... разгод внушающий удовольствия - гонялся с 328 бэхай уделал на пол корпуса де-то... на поворотах ваще не чувствуется что тебя выносит. что такое многорычажная подвеска - не знаю, я водитель. Коробас переключается быстро. при динамик стиле езды - кушает бензин как хаммер.

Сорри, не писал долго, ибо работки так же много ...

Вот проехал первую 1000 (3 недели не пользовался - просто стояла) - до сих пор радует и салоном и динамикой и фичами. Как язык стал получше, теперь мы с машинкой разговариваем и она меня понимает (не переспрашивает) - скажу что это круто когда можно управлять фичами голосом.

Коробас: тут меня смутило кое-что... еду с 20 миль, нажимаю "в тапку" она раскручивает мотор и коробас.. тут меня подрезают, оттормаживаюсь и коробас мне дает подстрачник - я подохудел. Поймал такой кейс 2 раза - поеду к диллеру жадоваться

Пассивная безопастность иногда пугает. Впрочем почему иногда - всегда. Когда машинка застёгивает тебя ремнём и тормозит за тебя. Все это делается так шумно...

Паркинг - ну не доработали они еще. я пару раз поприкалывался, машина кружится и не может найти куда, хотя сам бы я уже раз 10 запарковался Но тут круто, приехал в магаз, заехал на парковку, выгрузил жену а сам катаешься когда мест нет и при этом ничего не делаешь.

Хреновенько работает кейлесс система - лочится машина и анлочится прикосновением пальчика очень плохо ... Хочу тож задать вопрос диллеру

Если чо истчо интересно - спрашивайте, теперь знаю по машинке больше

Ivy, машина сама все делает разговаривает с тобой и она женского рода. Как думаешь когда она психанёт?)

laguna1, говорит на женском, но можно и на дядю переключить


А ваще - рассказывать про машину мало чего есть ну ездиет, ну радует. Не понимаю что Игорь понарассказывал на 100500 страниц.

Оч нравится, что если жарко в салоне, то она «сама» охлаждает. Де-то я натыкал в менюхах