VOLVO-CLUB.BY

Неужели сложно заглушить обе подушки и поездить?

Тож была ошибка, но после замены передней подушки, прочистки клапанов и чистки EGR больше не выскакивает. подушки продувал ртом методом всасывания.
... но ошибка пропала не сразу, а именно после сильной прогазовки в течении пару дней. Так что схема работает! Спасибо всем, кто стоял в истоках решения этой проблемы!

serz70 писал(а):у меня там стоит электромотор а не вакуум

Да,у моторов после 2005 года геометрия турбина управляется уже электромотором.Поэтому то что ты прочитал всю тему, все без толку,кроме того,что ошибка возникает из-за неправильной работы турбины и от этого надо плясать.Вдобавок добавлены моторы на дроссельную заслонку и мотор управления вихревыми заслонками (до 05 года этих приблуд нету). Здесь тоже надо ожидать западло с шестернями.

Ну что же я поездил месяц после замены одной передней подушки и э/м клапана. Подушки не глушил ибо очень у меня копчик чувствителен к вибрации И к тому же последние три недели ошибка не наблюдается (тьфу-тьфу-тьфу).

Сегодня при разгоне до 120 км/ч на 5-ой получил "motore rich. assistenza" (итальянка).
Пропала когда заглушил мотор. Потом опять появилась при разгоне. На трассе через некоторое время пропала сама собой.
Вот думаю, это Ошибка MOTOR SERVICE VEREIST или нет

turnik писал(а):MOTOR SERVICE VEREIST

это тока сообщение. ошибка может быть и другой.

Я имел в виду сообщение

Да, надо читануть ошибки будет...

Доброго всем дня! В общем, проблема у меня с этой ошибкой (ЕCM-6805 Регулирование давления наддува - Неправильный поток). Неделю ездил с отключенными подушками на оборотах 2-2,5 тыс. - ошибка не исчезает. При чем на неразогретом двигателе выскакивает на 2,5 тыс., а на разогретом - за 3 тыс. При этом наблюдается такой эффект: после сильного снижения оборотов - они увеличиваются очень медленно. Недавно с большим трудом обогнал трактор
Может, кто подскажет, что после подушек смотреть в первую очередь?

смотреть надо тему http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=4308
там все по полочкам изложено что смотреть.

Volvo S60 2003 D5
стандартная проблема - появляется MOTOR SERVICE VEREIST при резком разгоне.
Считал ошибки - всего их оказалось две
P0094 - Fuel system leak detected - small leak
P0244 - "Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid ""A"" Range/Perfomance"
по этой теме эти ошибки не находит.
Как быть?

SevereK писал(а):small leak

проверь герметичность системы подачи топлива. если ее сбросить просто, то она потом опять выскочит

pilotik, спасибо. да, я понимаю это. Ошибки даже не сбрасывал - только посмотрел.
Просто странно что MOTOR SERVICE VEREIST появляется... в теме никто не жаловался на появление ее при таких ошибках.

Вольдемар Карлович писал(а):чем чревата езда с дырявым интеркулером ?

я катался недели две-три, и ничо, тяга канешна не та, копоть сзади как от локомотива но вроде ничо, по итогу купил б/у и ребята поставили, поехала лучше

да езди ты и не парься. не тяни сильно. но и не спать не стоит. просто турбина дует какбы на улицу. сам 5000км проехал с дырявым

Вольдемар Карлович писал(а):А то поменяю....а он по новой лопнет.

может быть неисправен датчик давления воздуха,на интеркулере.