VOLVO-CLUB.BY

Yukon писал(а): ↑16.10.2024 13:27 Volvo XC90 рестайлинг 2019, габариты кузова у кроссовера: 4950 x 2008 x 1776 мм (Д x Ш x В),колесная база 2984 мм
Geely Monjaro - 4770x1895x1689, колесная база 2845

Я сравниваю НОВЫЙ авто. С авто сильно БУ. 2019 год... Машине почти 6 лет. Там Европа все смылила уже в порошок, только тебе и ремонтировать осталось, то что они наездили.
Если речь про деньги, тогда имеет смысл купить ХС90 IIg за сопоставимые деньги (140 тыс.рублей). Так он будет свежее, понятнее, и доставит меньше хлопот... Но за 45 тысяч долларов покупать бэушку... как то то же непоянтно. Короче есть тема для обсуждения и решения.

W@dim писал(а): ↑18.10.2024 09:23 А что ксается только Джилли... Почему бы и да. Монджаро мне понравился, таже Вольво, в старой будке

W@dim писал(а): ↑18.10.2024 09:29 2019 год... Машине почти 6 лет. Там Европа все смылила уже в порошок, только тебе и ремонтировать осталось, то что они наездили.

W@dim писал(а): ↑18.10.2024 09:23

sant писал(а): ↑16.10.2024 19:35 или тебе нужна схема купил>>поездил>>сдал в трейд-ин>>взял следующий джили, снова в кредит, т.о. ты постоянно будешь ездить на джили и постоянно будешь за что-то платить - смахивает на какой то порочный круг

На сегодняшний ум, ДА. Именно так. Потмоу что сейчас такой же порочный круг. Он неисправности, до неисправности. В месяц теже 1000 рублей (считая с ТО) так и получается. Имеет смысл платить в такой сумме лизинг. Но зато постоянно на новой машине.Худо бедно (по своему служебному Нисцану знаю) - 200 тысяч, почти без проблем, за три года. Норм. Только лизинг (1100 руб) и ТО (до 300 руб, раз на 15 тысяч) .
А что ксается только Джилли... Почему бы и да. Монджаро мне понравился, таже Вольво, в старой будке, только порядком подтянут под современность, и плюс все возможно-невозможные опции. Можно Тугеллу, но нет смысла. Расход топлива тот же, а комфорту троху меньше... Но дешевле на 14 тыс.рублей

Ну тут каждому свое, как по мне если авто просит 1000р каждый месяц на ремонт - то что то здесь не чисто. Выходит оно или едет или стоит на обслуживании каждый месяц. Напрашивается вывод, а нужно ли оно такое авто ? может быть стоит посмотреть в сторону свежее проще за те же деньги, да где то хотелки придется засунуть подальше, но как минимум освободятся средства на реализацию других хотелок + Как не крути лохматый XC90 в качестве поджопника на каждый день - такая себе идея.
По поводу порочного круга, когда ты ездишь на своем пусть даже постоянно сосущем бабки авто - ты можешь его более ли менее продать и достать из него денег. С кредитным джили такое не проканает, там более ли менее выгодно продать не выйдет - единственный вариант хоть что то из него достать - сдать трейд ин пока она еще на гарантии, но сдав в трейд-ин опять становимся на тот же путь Джили > кредит > трейд-ин. В подтверждение посмотри сколько сейчас висит продаже атласов и кулреев 3-5 лет отроду, но почему то они никому не нужны за деньги которые за них хотят.

sant писал(а): ↑18.10.2024 09:44 Как не крути лохматый XC90 в качестве поджопника на каждый день - такая себе идея.

Ну хз. Мой XC90 2010 года вполне себе отлично ездит. Правда у меня пробеги и 2 тыс. км. в месяц не наберется. Работаю из дома, поэтому эксплуатация чисто выходного дня и выезды в другие города ради развлекухи. Но когда ездил больше, то тоже на ремонты мало уходило. Вот на тюнинг да, нормально откладывал. А вот сейчас эрку (s60r) восстанавливаю, там да, много чего пришлось чинить. К счастью, кроме кузова, уже все восстановил.

850ю или s70/v70,неуколхоженные,может кто продает/думает продавать ?