VOLVO-CLUB.BY

Не работает гидраусилитель, есть предположения, что в насосе гидраусилителя потек сальник, соответственно выгоняет масло. Можно ли заменить сальник в насосе, т.е. ремонтно-пригодный ли насос гидраусилителя. В мастерской местной говорят, что покупать насос надо. Дайте совет пожалуйста как поступить, покупать или менять сальник? (S80 2.5 TDI 99 г.)

если сальника хана значит и подшипнику, ремонтопригоден,но сомтри мб он уже был перебран,а лучше купи новый

Лучше сальник купить для начала, а вдруг с подшипниками все гуд, то не придется целый насос брать

если насос на сухую не работал (кстати на машину с аудюшным дизелем шел металлический насос фирмы ZF или пластиковый?) и не перегревался, то их вполне ремонтят.
и сальники меняют и подшипник.

вот если повело крыльчатку или она рассыпалась, то вперед за новым насосом гидроусилителя.

если сальнику хана то это следствие того что хана подшипнку

Все понятно, значит будем разбирать и смотреть что к чему! Спасибо!

Уважаемые, расскажите как снимается гидраусилитель?

directordmh, сам насос?
сдидывается ручеек, откручивается подающая нагнетательная магистраль...откручивается насос.
там вроде все как на ладони.

Все понятно! Спасибо!

Не могу снять ручейковый ремень. Сам ремень зажимается роликом( не знаю как выразиться, натяжитель ремня вроде), который нужно поднять вверх, тем самым ослабив ремень. Не поднимается зараза и все, т.е. очень сильно пружинит. Как доступиться?

directordmh, в натяжителе есть отверстие квадрат, под 3/8 дюйма

Ага, есть такой. Где ж найти подходящий квадрат. Спасибо!

directordmh, существуют 4 вида хвостовиков инструмента 1/4, 3/8,1/2 и самый большой чет около дюйма
очень много совковых наборчиков было на 3/8 ищи у меня с собой нет

buyan, Спасибо!

directordmh, Можно взять голову на 17 или 19 (точно не помню размер), и голову нв отросток натяжителя ставишь. А на голову вороток и им поворачиваешь натяжитель - и все проблемы, не надо никаких хитрых воротков на 3/8 и т.д. Я так снимал ремень несколько раз. Что касается насоса - есть два варианта - ремонтопригодный и нет. И это не зависит от мотора, просто в 2000 году может быть и такой и такой. Так мне объяснил один мастер по г/у. У меня ремонтопригодный (слава тебе господи).

Короче все зделал, снял, отремонтировали, поставил. Думал что все гуд будет, не тут то было. Возле левого колеса лужа красной жидкости. Не поворачивая руль течет жидкость тонкой струйкой. Это значит рейка течет?