VOLVO-CLUB.BY

Добрый день, ребята подскажите какой должен стоять основной топливный насос и какой подкачивающий, должен ли быть в основном обратный клапан? дайте плз его номер. Volvo 740 2.3 b230f 1986 г.в. Есть подозрения, что предыдущий владелец что-то нахимичил с насосами.

Bosch 0 580 464 068 (volvo 1389449), клапан volvo 1326899. См. здесь

Насоса подкачки было два: volvo 3517845 или 3507436. Чем отличаются, не скажу: смотри сам.

jojo,
а как ты пришел к тому что бензонасос у тебя лёг.
какие симптомы?

Morion- Спасибо!

Швед - Начал сильнее шуметь чем обычно, дольше приходилось крутить, в итоге одним прекрасным утром вообще не подавал признаков жизни. Заодно, раз уж такое дело, залез в бак проверить подкачивающий - оказалось он тоже мертв. Потом, как мне объяснили, из-за него умер основной.Вот такие вот дела

Есть еще маленький вопрос: при работе на газу оба насоса вроде должны вырубаться? У меня почему-то работают дальше, вроде как из-за этого им теоретически и мог придти каюк

Начал сильнее шуметь чем обычно, дольше приходилось крутить, в итоге одним прекрасным утром вообще не подавал признаков жизни. Заодно, раз уж такое дело, залез в бак проверить подкачивающий - оказалось он тоже мертв. Потом, как мне объяснили, из-за него умер основной.

Да, так обычно и бывает: подкачка сдохла — растет нагрузка на основной, а он, тем временем, еще и грузит реле насоса попутно (оплавленные и сгоревшие из-за сдохшей подкачки реле, как оказалось, не редкость).

[quote="при работе на газу оба насоса вроде должны вырубаться?[/quote]
А это смотря как реализовано переключение газ-бензин. На моей при работе на газу бензонасосы не выключаются, просто отрубаются форсунки. ГБО -древнее голландское ВИАЛЛЕ-но все работает. Слышал мнение что насосы не выключаются при работе на газу, для того, что-бы не было рывка при переходе с газа на бенз.

Помогите, пожалуйста, определить номер подкачивающего насоса на 740-ю 1989г (B234F, M46). Подойдут ли насос 3501928, фильтр 1274818?
Очень мало инфы на эту тему. Номера по итогу нашел тут: http://www.volvopartswebstore.com/showA ... ank%20pump

Что то моя старушка совсем раскапризничалась....
Заменил бензонасос на блоке (в старом посадочная площадка выгнулась дугой стало масло подтекать)... обнаружил странность: из под бензонасоса (НЕ С ПОСАДОЧНОГО МЕСТА) а через нижние отверстия на корпусе крепления мембраны - сифонят ?картерные газы?.... выплёвывает влажный дымок.... что за херня? может кто сталкивался с подобным?

ИМХО - проблема в насосе высокого давления на бензинке, и выходе его из строя - это забите сетки приема в баке. У меня на 740 B230F - насос в баке - питание его расколхожено другим проводрм, и я ездил без подкачивающего полгода - не проблем. А вот при забитой сетке в баке и с подкачивающим после, пол-бака - и уже не тянула, пока сетку не почистил. Заодно отсосал гружей почти стакан воды с днища бака. В дизеле тоже самое было, тока я бак снимал. В 940 - пока не дошел до этого, но надо бы.