VOLVO-CLUB.BY

Перывм делом разобрать. У меня, например, с пассажирской стороны износилась пластиковая хреновина (типа втулки) на которой стекло по направляющей ездит - стекло начало шататься и клинить. Выточил аналогичную.

Вобще, бороться с этим практически бесполезно. 2 главные причину тому - перекос стекла и истирание ворса. Ну и конечно отсутствие смазки.
Разбираем дверь, достаём стеклоподъёмник, смываем старую смазку, мажем новую, про то, что в тросе смазка нелишняя, тоже не забываем. Смотрим, целы ли пластиковые детали.
Что касается облезших направляющих - давно мучает вопрос - а может их вынять, и отдать на флокирование?

Rom писал(а): Подскажи из чего точил, и вобще как сложно это сделать. У меня тоже водительское стекло уже спотыкается.

Из фторопласта. Сперва протачивал большую канавку для направляющей в куске материала, потом лобзиком вырезал и дорабатывал напильником. Гемор тот еще. Но фторопласт скользкий и даже слегка ошибившись в размерах, стекло всеравно нормально опускается уже два года.

Ещё проблема, как многие уже привыкли , это плохой контакт или провода. Было как то и у меня, вниз опускается, а вверх нет. Достал из двери сам блок переключателя, рукой немного изогнул жгут проводов и стекло спокойно полезло вверх .

Сегодня вылечил недавно появившуюся проблему в другой двери. Тоже перестало подыматься, хотя и опускается. Достал блок переключателя, снял кнопку и разобрал её. Контакт который отвечал за поднятие был чёрный. Зачистил, всё заработало.

У меня к сожалению не так всё просто - контакты зачищены, провода и разъёмы в порядке, но подъём это целое испытание... Надо что-то придумывать. Так жить нельзя.

Rom писал(а):Я вот рассматриваю вопрос лифтообразных стеклоподьемных механизмов от 2110

Сколько стоят? Ну или ссылку на них какую-нибудь...
Если решитесь, ждём отчёт.

Rom, пасиба за инфу. надо будет наведаться в жигуляторский магазин какой-нить, поискать что-то подобное...

А как определять стекло дошло до ВМТ или нет?

Ну и на закрытие сигналки завязать подьем всех окон до ВМТ.

Stalker писал(а):А как определять стекло дошло до ВМТ или нет?

Ну и на закрытие сигналки завязать подьем всех окон до ВМТ.

А всё просто. Если обычные подъёмники - просто давят в течении 10-20 секунд. Это неочень хорошо - стекло-то может быть и так закрыто, двигатель не вращается, обмотки греются, щётки подгорают напару с коллектором.... Поэтому сделали контроллеры подъёмников, которые слушают шум двигателя. На 1 оборот двигателя приходится Х импульсов. При обучении подъёмника он просто тупо считает сколько было импульсов от "полностью открыто" до "полностью закрыто" и считает по мере закрытия стекла, когда оно должно подойти к верхней границе. После этого еще какое-то количество импульсов пытается подождать, если их не поступает - считает, что стекло закрыто полностью - мотор не крутится. Если импульсы пропали раньше чем планируется - значит, кто-то сунул свою дурную голову в форточку, когда она закрывалась, и надо немного отпустить, чтоб не помер случаем.

Так в этих шо по ссылкам есть контроллеры? :spy:

Stalker писал(а):Так в этих шо по ссылкам есть контроллеры?

Не. Те что по ссылкам - чистая тупая механика с мотором. Про контроллеры где-то шел базар тут... Искать надо...
В общем, чтобы полный комплект удовольствий был, надо контроллер + вот эти вот приводы.

У нас где есть механизмы и доводчики по гуманным ценам, и кто колхозить будет, не забудьте отписаться от какой модели подходят лучше.