VOLVO-CLUB.BY

Машинка v50 2.0D 2005г проблемам токая последнее время стала плохо заводится со стартера.стартер крутит хорошо но не заводится зато с толкача сразу заводится.когда крутит стартер б.к пишет STABILITATSKONT.VORUBERGEH.AUS свечи накала поставил новые.АКБ тоже новый

Ну чё, форсы тогда остались.
Сименс поди ...

Формы тоже на слив проверяли сказали все нормально

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Да сименс.может снять на стенд завезти проверить

не воздушит?

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
а после заводки с буксира,если сразу заглушить, хорошо заводится со стартера?

Немного воздушит но раньше заводилась без проблем.когда с толкача заведешь и заглушишь стартером крутишь может завезтись а может и нет

а подкачка в баке есть?работает?

Подкачки в баке нету .брал сегодня перед топливным фильтром отсоединил топливопровод и засунул в пол литровую банку ипопробовал завезти саляру всю засосало а толку никокого не завелась всеравно

так с завода подкачки нет? Может после как заглушиш пережать шланг обратки и так на ночь оставить,а утром освободить шланг и пробовать завести. Я бы с этого начал.

С завода подкачки нету .бак чистил заборник ивсе больше ничего нет.попробую завтра обратку пережать

паходу форсунки

Открутили трубку которая подает топливо из насоса в рампу и стартанули стартером,топливо еле вытекает из насоса,разобрали почистили насос вроде все нормально поставили обратно тоже не заводится,нашли б.у регулятор давления топлива который с низу на насосе стоит поставили и машинка с пол оборота завелась.

sergei v писал(а):Открутили трубку которая подает топливо из насоса в рампу и стартанули стартером,топливо еле вытекает из насоса,разобрали почистили насос вроде все нормально поставили обратно тоже не заводится,нашли б.у регулятор давления топлива который с низу на насосе стоит поставили и машинка с пол оборота завелась.

Да уж...В современных авто столько всякой фигни, что пока найдешь в чем неисправность можно поседеть...
Если самому не ковыряться и не вникать, то по рекомендации СТО - можно было бы уже порядочную сумму выкинуть и то и это поменять

Специалистов всяких. много я уже и верхний клапан на насосе поменял говорили что он не помогло ,сказали что насосу хана я говорю может нижний высокого давления нет говорят нифига насосу приснилось вот как бывает

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Специалистов всяких. много я уже и верхний клапан на насосе поменял говорили что он не помогло ,сказали что насосу хана я говорю может нижний высокого давления нет говорят нифига насосу приснилось вот как бывает

sergei v, Здравствуй! У меня вольво в50 2.0 дизель 2004 года, пошли похолодания и мне все трудней стало заводится, поменял свечи накала, думал это исправит положение, но не помогло, думал может предохранители на свечи погарели, но их так и не глянул, и еще думал может акуму силы тока нехватает? 76ah стоит. Стартер крутит хорошо, И вот сейчас думаю может и вправду регулятор давления топлива стал нерабочим, как вы думаете что может быть?

av1 писал(а):Здравствуй! У меня вольво в50 2.0 дизель 2004 года, пошли похолодания и мне все трудней стало заводится, поменял свечи накала, думал это исправит положение, но не помогло, думал может предохранители на свечи погарели, но их так и не глянул, и еще думал может акуму силы тока нехватает? 76ah стоит. Стартер крутит хорошо, И вот сейчас думаю может и вправду регулятор давления топлива стал нерабочим, как вы думаете что может быть?

при температуре выше -10 градусов на свечи пенять не стоит, да они вообще включаются только с -2 мороза.
Перетянуть все гайки топливной рампы, форсунок, развоздушить топливный фильтр, ну и смотреть датчики на ТНВД и рампе (почитать ошибки)

Значит на диагностику сначало, авось что-то и покажет. Форсунки впорядке, сименс правдо.