вопрос о гидроусилителе
Добавлено: 28.02.2014 11:01
кто подскажет: при небольшой скорости и на месте иногда рипит рулевое при поворотах влево-вправо, не постоянно. какие могут быть причины.
что такое "рипит"? извините, я правда не знаю.
upd вроде бы это слово "скрипеть". Если у вас скрип (свист?) -- с огромной долей вероятности у вас просто проскальзывает ремень агрегатов вследствие износа или растяжения. Гораздо реже -- вследствие поломки натяжителя ремня.
осмотрите ремень визуально(это тот самый единственный ремень, который вы сможете увидеть под капотом, ремень ГРМ вы не увидите, он закрыт кожухом). Все 6 ручейков должны быть на месте. Ремень должен иметь ручейки и канавки с обоих сторон (он крутит агрегаты как "животом" так и "спиной").
Ремень должен быть ощутимо натянут - натяжитель работает сам по себе, двигатель не влияет на него.
На ремне не должно быть трещин и расслоений.
осторожно! не прикасайтесь к ремню, когда двигатель работает.
p.s. на всякий случай загляните в чёрный бачок, на крышке нарисовано рулевое колесо. Посмотрите уровень жидкости там, достаточен ли он и какого цвета жидкость, не пахнет ли гарью.
p.p.s. лично у меня встречалась проблема скрипа руля, не связанная с гидросистемой. Скрипел псевдоподшипник, встроенный в защитный резиновый кожух, отделяющий салон от моторного отсека. тот самый кожух, через который проходит рулевой вал. Если скрип не похож на гидросистему\ремень, просто брызните WD-шкой в щель между металлом вала и резиновым кожухом -- до какого-то года(вроде бы до 2004) там находятся ролики и они могут подклинивать от грязи снаружи.