VOLVO-CLUB.BY

Приветы всем. Ситуация. Датчик температуры постоянно в норме. Прогревается джо положенных 90 градусов, не больше. Напор воздуха хороший. Меняется при достижении температуры при работе с кондеем. Если хочу чтобы стало тепло, выключаю кодей и ставлю температуру на 26. Жду что будет сахара. Фигу. Воздух еле еле еле теплый. Зимой была таже фигня. ставишь на 23-24 воздух в ноги почти холодный. Да и в салоне то же.Причем рукой в ногах щупаешь возддух он как бы меняетсЯ то теплее то холоднее опять теплее опять холоднее.
Мальчик делал видой калибровку. Не помогло. Показывает открывание заслонок как пложено но теплее не стало.
Что делать? Уровень жидкости в норме. Может помпа? Я ее не менял джавно. Будду признателен помощи и советам.

best, бензин или дизель? Может герметик в систему охлаждения кто линул, страдает первым радиатор печки

снимите панель где переключатель АКПП, майфуну открутите и потрогайте радиатор печки. Холодный? тогда приплыли. Снимайте, промывайте... а лучше новый купить, тк в случае с "герметиком", как написал buyan, промыть не получится.
Замена радиатора это прям конкретный гемор. Все соединения проклеить спец. тканью, иначе после сборки неминуемо будет скрипеть.

Дизелечек у меня. :

Из моторного отсека иддет в салон 2 трубки. К печке. А можно отсоединить их и в один торкнуть шлан с водой и так промыть? Что бы не лазщить под панель?

У меня была такая беда на 60ке, пришлось поменять радиатор печки, тот что в салоне. Стала сахара...

Блин. Не хотел менять. Думал бойдусь полмывкой. Эх. Спасибо. Сення звоил 600 000 радиатор печки. Замена 1 500 000.

это где такая замена? я на 70-ке менял гораздо дешевле. к слову - стоимость замены и стоимость промывки на станции( химией) одна и та же. так зачем мыть...?

Ну вот сення сказали на СТО Шведауто на ф.скорины.

спросите в клубном гараже. да и почему-то мне кажется, что радиатор за 600, это Китай, который стоит 500, и 100 сто наварит, и который гореть не будет.
лучше новый или б.у. оригинал.

Добавлено спустя 51 секунду:
греть, а не гореть:)

Да не. Сказали Дания. Поставщик двора ее величества Вольва конвейер. А бу. На разборке 100$.

в оригинале behr, а вам скорее всего предлагают nissens

Барада писал(а):в оригинале behr, а вам скорее всего предлагают nissens

А последжний хороший?

воспользуйся поиском( про печку тут много), вроде как греет плохо потом.

Ну что хлопчики и дивчинки! А вот вам и новость дня.
Решил я не покупать новый радиатор печки за 50-60 долларов Nessen или бушку за 100 USD или оригинал за 350. Нашел в инете промывку печеек. На Минина 450 000 обошлась промывка. заняла процедура около часа. Сняли патрубки, втыкнули шланги и начала вода гоняться. Скажу так. Эффект есть. Сначала показывал термометр, что они всунули 31 градус., после процедуры 67. Причем двигатель был изначально и помто горячий, стрелка на 12 часов.
Когда ехал выставил 23, уже не так сильно маслал климат. нагрелся и уже поддерживал. А в ноги стал дуть реально теплый воздух.

Вывод. Если радиатор не течет его надо просто промыть.

Спасибо ребятам.

Такая же процедура на стадиона Заря СТО - 700 000 с чем то.

best писал(а): или бушку за 100 USD или оригинал за 350. Н
Такая же процедура на стадиона Заря СТО - 700 000 с чем то.

Что то Вам не то впаривали. Во первых, оригинал новый стоит в районе 11 000 000 р.
Бэушка(оригинал) стоит в районе 30-40$. Т.к. радиатор печи идет один на все модели с 98 по 2012.

Ну на моторленже я виддел бушку за 500 000 +|- рублей. А вот по одному контакту с разборки пытались предлоить за сотачку. Ну в любом случае. Все получилось и я радж. Сегодня после нояного простоя посмотрю как быстро нагреется и исчезнут ли симптомы бывшие ранее. Рсскажу.

как давно меняли фильтр салона? может от этого не проходить теплый воздух.

Вопрос решился простой промывкой радиатора печки без снятия. 450000 и все. Как новая.

best, промывка это полумера, промывал- и не добился должного результата пока не заменил радиатор. Не скажу что эффекта не было, был, но в сравнении с тем что сейчас это.... . на данный момент клима выставлена на 20, в авто режиме.