VOLVO-CLUB.BY

Всем привет.
Есть проблема, которую пришло время решать. Есть проблемы с пуском двигателя. Двигатель B18FT. Что бы двигатель завелся нужно раз 5 провернуть стартер(Нижу видео прикреплю). Причем так себя машина ведет и на горячую и на холодную и при +20 и при -2 градуса на улице. Вчера вообще не хотела заводиться. Крутил стартером секунд 30 пока схватилась. Думал пробелмы с топливным нассосам, однако ускоряется без проблем во всем диапазоне оборотов. Масло, фильтры меняные недавно. В чем может быть проблема?
Пуск B18FT
Всем спасибо!

Как вариант, Редукционный клапан не держит давление в рампе.

Arms писал(а):Как вариант, Редукционный клапан не держит давление в рампе.

Вы имеете ввиду регулятор давления топлива? А как его можно проверить? Спасибо!
И, да, я без понятия где он в Вольве находится)

тогда нет смысла обьснять как проверять.

Проверил манометром РДТ, он держит как полагается. Есть мысль, что проблема кроется в электрике, т.к. совсем машинка отказывается заводиться когда на улице дождь.

Массы проверь все на окисления.

тоже по теме -движок б18у на холодную когда заводишь когда схватывает то такое впечатление что машина развалится -как детонация какая то именно первый момент а потом все нормально работает -началось после того как голову подняли клапан менял ,хотя в целом работает и обороты все в норме . что может быть ?

Проверь демфер зажат или нет , что возле верхней крышки грм.

Wasle писал(а):тоже по теме -движок б18у на холодную когда заводишь когда схватывает то такое впечатление что машина развалится -как детонация какая то именно первый момент а потом все нормально работает -началось после того как голову подняли клапан менял ,хотя в целом работает и обороты все в норме . что может быть ?

Попробовать
1. Массы проверить, очистить, смазать.
2. Силиконовой смазкой попырскать внутрь свечных наконечников и всех высоковольных наконечников. Тоже было на 740- после заезда в лужу или когда недели 2 под дождём постоит. Тоже было на другой авто - француз, и там вот именно как у вас - простоит в мокрую погоду ночь и с утра троит и типа детонирует т.д. - сразу помогло, чел просто расцвёл!
3. Заменить высоковльные провода.

завтра поеду в гараж попробую и посмотрю всё.Спасибо .

Arms писал(а):Массы проверь все на окисления.

Проблема была в высоковольтном проводе центральном скорее всего, к сожалению или к счастью настали морозы, поэтому сейчас трудно сказать - заводится легко. Когда опять дожди пойдут станет понятно помогло или нет. Точно могу сказать что центральный и первый провода были в плохом состоянии

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk