VOLVO-CLUB.BY

Добрый день ! Столкнулся давно с таким вопросом. Эксплуатирую автомобиль в рабочих и семейных целях, приходиться часто подгружать зад! через некоторое время колеса переходят в стадию "домика", начинает есть резину страшно, на сервисе всегда рекомендуют менять рычаги поперечные и т.д (это всегда накладно), не рекомендуют менять салентблоки, мол вместе рычагами подвески. Подскажите пожалуйста, как лучше ремонтировать заднюю подвеску? Салентблоки есть смысл менять в рычагах или все таки нет ? Спасибо

всё таки нет...

marbyttex писал(а):? Салентблоки есть смысл менять в рычагах или все таки нет ? Спасибо

а почему бы и нет? первый раз купи тяги в сборе, поменяй, сделай развал-сход, а на старые тяги купи сайленты. теб более там изнашиваются только "шпульки" а "боченки" нормально ходят, практически вечные. и будет тебе потом запасные.
только проблема может быть с демантажём старых тяг , там где болты регулировочные - я вырезал и выпаливал чтоб поменять первый раз- пришлось спортить хорошие родные сайленты. потом новые когда ставил, болты смазал и закрутил.Должны вследующий раз без проблем достаться!
это дешевле намного. Проще 50 000 отдать чем 250 000 за 1 рычаг

Я пару месяцев назад из танковой резины себе сайлентблоки залил .Очень даже хорошо получилось ( намного лучше чем ожидал) . Цена вопроса 1 300 000 за 14 шт . + 210 000 ушло на болты с эксцентиками . 3 шт пилить пришлось

Раза три делал на своей сход-развал так за зад никто и не брался , перед под крутит и все а тут летом поехал в Сибирь в Тюменской области влетел по-хорошему машину вело как я не знаю что .. заехал к ним на сход-развал мужичок посмотрел и говорит надо делать и зад и перед. Я ему говорю хрен с ним с этим задом Сделай мне хоть перед а то зад копанешь потом будем неделю стоять. он мне говорит Не спеши посмотрим, поковырялся, потом показал мне шайбу с эксцентриком Говорит есть у тебя такая , говорю у меня ничего нету . Ну ладно сейчас что придумаем , пошел наварил подточил, поставил свою машину по нулям .. я довольный и уехал .. Вот так вот бывает дело мастера боится .. а наши , местные зажравшиеся супер мастера даже и не брались ..

Малец писал(а):показал мне шайбу с эксцентриком Говорит есть у тебя такая , говорю у меня ничего нету .

я тож поехал на сход- развал задних колёс - ибо резину подкушало - одно колесо подкрутили а второе - шайба с эллипсом разбилась - сказали купи болт в сборе новый за 15 у.е - а я сказал пошли вы нахер. взял шайбу, пошел в гараж, полуавтоматом пеканул где надо и все гуд.
Так что действительно - новые болты - это развод на деньги,(ну это если вы его не сломали) и резьбу можно новую поправить или перерезать!

На среднем поперечном рычаге менял сайлентблоки и пришлось вырезать развальный болт. Новый обычный болт по диаметру купил, старую шайбу приварил, а под другую шайбу(со стороны гайки) болт сточил. Стоит, как родной!

Где фотоотчеты для народа ?

Krutalj писал(а):Новый обычный болт по диаметру купил, старую шайбу приварил, а под другую шайбу(со стороны гайки) болт сточил. Стоит, как родной!

Вот это правильно! молодца! поддерживаю!!!

Покупайте 4 болта в интернете! меньше 5$ (MB809335, 0429-001)
http://tl24.by/search/number/?article=0 ... -13=Febest
2 сайлент-блока продольного рычага MR102063
аморты каяба 341140
пружины усиленые 8(029)616-26-76 место 54 (автомоле в крытом на малине) http://ksi.by/
ну и еще готовим пару листов на докупку после разбора задней подвески!

Vizor13, спасибо за номера развальных болтов митсубишевских (заказал по 3,9$), а то на некоторые уже по две гайки накрутил, резьба сильно изношена. Искал как-то бегло в теме с аналогами - не нашел, экзист совсем аналогов не выдает, а в автодоке только ZZVF китайский.

Ну да они на экзисте еще дешевле
http://www.exist.by/price.aspx?sr=-4&pcode=0429-001
Надо ребятам на рынке рассказать будет!)))

я себе полиуретан поставил и радуюсь жизни

В добавок начала плавно насить авто на ходу как по льду! Может кто подскажет от куда начать смотреть ? Спасибо

Ну вот, на подъемник и езжай!!сначала!

Wizman писал(а):Vizor13, спасибо за номера развальных болтов митсубишевских (заказал по 3,9$), а то на некоторые уже по две гайки накрутил, резьба сильно изношена. Искал как-то бегло в теме с аналогами - не нашел, экзист совсем аналогов не выдает,

неправда. на экзисте еще дещевле болты по 66 000 руб смотрите внимательнее

Дайвер, видел febest, упаковщик размещающий заказы на китайских noname предприятиях, при стоимости оригинального митсубишивского болта всего на двадцать рос. рублей дороже, очень удивительно если китайцев действительно кто-либо покупает + если вводить оригинальный номер, а не митсубиши, его как и остальные экзист не отображает.

Wizman писал(а):усть в болтах сверхтехнологии и не используются. А вот оригинал митсубиши совсем другое дело.

нУ ЭТО ПРОСТО ВАШИ ПОНТЫ....НО БОЛТ ОН И В АФРИКЕ БОЛТ...НЕ ИЗ ПЕСКА ЖЕ ЕГО КИТАЙЦЫ СДЕЛАЛИ...закрутил и забыл... просто если некуда лишние деньги девать то воля ваша..

Отредактировал сообщение до того, как обновил страницу и увидел ваше. Просто понимаете, тот факт, что два болта были в плачевном состоянии, наталкивает на мысль, что этот узел может быть легко поврежден, но чтобы было так:

Дайвер писал(а):"закрутил и забыл"

лишние двадцать рублей можно и заплатить.

Я согласен, что иногда febest предлагает деталь, у которой нет аналогов, кроме оригинала, те же демпфирующие элементы подушек двигателя, которые по каталогу идут только в сборе с корпусом, за серьезные деньги. Но это просто не тот случай, здесь хотелось бы поставить и забыть, а не переживать, что руки развальщика окажутся посильнее резьб недавно установленных болтов.

Скажите пожалуйста volvo s40 96 г по задней подвеске как правильно зажимать рычаги на поднятой машине или на опущенной ?