VOLVO-CLUB.BY

Ни чего не предвещало. Еду на работу по трассе 98 км\ч на круизе. И тут нежданно ошибка transmission service requi 01. по ощущениям пропала шестая передача. обороты выросли с 1600 до 2200. переключения и трогание с места не изменились. комп(autocom tcs cdp) выдал ошибку P074100 цепь соленойда муфты преобразователя крутящего момента. заклинен в выключеном положении. вторая ошибка 188974 - не знаю она без описания. к чему себя готовить (точнее кошелек).

mister, Похоже гидротрансформатор рассыпался. Ремонт с разборкой кпп. В нормальном сервисе ок 1000$

mister, заменить на б\у и не заниматься ерундой

беда не приходит одна..
сегодня по возвращению с работы, на светофоре со старта, появились пара незначительных рывков, старт был какой то туповатый, как будто торзмоза подклинили... ошибка выскочила гдето через 1 км, но коробка ведет себя нормально.. до этого ни рывков ни пинков в коробке не наблюдалось, все работало плавненько.. масло после покупки еще не менял..
сканер пока нет возможности подключить. на что обратить внимание? опасно так ездить на небольшие расстояния?
спасибо

Обратить внимание на то,что диагностика просто необходима ...

MUMUS писал(а): сегодня по возвращению с работы

А после первой проблемы что делали?

time for regular maintenance — 45 - этой что ли?
...да пока ничего, сегодня первый раз только выехал после этой ошибки..
..на DICE попаду только после НГ.

mister писал(а): Ни чего не предвещало. Еду на работу по трассе 98 км\ч на круизе. И тут нежданно ошибка transmission service requi 01. по ощущениям пропала шестая передача. обороты выросли с 1600 до 2200. переключения и трогание с места не изменились. комп(autocom tcs cdp) выдал ошибку P074100 цепь соленойда муфты преобразователя крутящего момента. заклинен в выключеном положении. вторая ошибка 188974 - не знаю она без описания. к чему себя готовить (точнее кошелек).

Вот этой.

W@dim, это не его цитата

...сегондя нашел неможко времени и решил сам залезть под капот (до этого просил друга посмотреть уровень и качество масла в коробке, в итоге про черное масло он меня обманул, он просто не нашел щуп и обманул..в мое отсутствие.)..так вот.. сам чуть нашел этот щуп, вытяныл, при этом был небольшой "пшик"..почемуто.., масло чистенькое, красненькое, но уровень на холодную перешкаливает горячую..поставил щуп на место и ..о чудо, ошибка transmission service requi 01 пропала. я так понимаю, нужно ехать и выстанавливать уровень масла по Виде?

сори за качество, рабочий простенький тел..

..Всех с наступающим НГ !!!!

MUMUS писал(а): выстанавливать

Так точно не надо

MUMUS, Масло в акпп проверяется при работающем двигателе .

MUMUS писал(а): при этом был небольшой "пшик"..почемуто.

смотри сверху сапун. Он забился. Может быть из-за него проблема.
Вообще уровень нужно контролировать на заведенном моторе. Есть описание в тырнете.

W@dim писал(а):
смотри сверху сапун. Он забился.

что за сапун? где находится?

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:

buyan писал(а): MUMUS, Масло в акпп проверяется при работающем двигателе .

знаю... но на тот момент, на радостях что пропала ошибка, забыл про это. ..в следующем году проверю как положено..

MUMUS писал(а): что за сапун? где находится?

Сверху. Найдешь.