VOLVO-CLUB.BY

Здравствуйте соклубники! машина 1.7i 18fp 1991. Глохнет на холостых , когда двигатель очень горячий. Подкатываюсь к светофору на холостом , тут машина чих пых и все заглохла. со второго раза заводиться и едет под нагрузкой нормально. Чуть светофор , секунд 15 нормально, затем чих пых заглохла и еще немного постреливает. Вечером приехал домой ,постояла поработала на холостом до сработки вентилятора, глюков не было. Самодиагностика выбила 111. помогите советом ???????
p s очень быстро нагреваеться, из-за термостата глюки могут быть?????? заранее спасибо

А холостые сколько?

Хм... Без водителя не глохнет, с водителем глохнет..
А с тормозами все хорошо?

Vladik писал(а): А холостые сколько?

холостые 850-900. сейчас пока не беспокоит, но и стрелка температуры даже до середины не доходит. Глохла когда стрелка была сильно выше середины и срабатывал вентилятор.

Зорка писал(а): Хм... Без водителя не глохнет, с водителем глохнет..
А с тормозами все хорошо?

С тормозами все ОК

Глушитель поменяй и будет тебе счастье.

builder писал(а): Глушитель поменяй и будет тебе счастье.

Второй раз за 2 дня меняю,счастье не хочет приходить.

Ну значит не там своё счастье ищешь)). Фильтр воздушный давно менял?
А по поводу быстро греется- сейчас лето, но то, что стрелка уходит за середину- не правильно, сначала с этим разберись. А там видно будет, может и остальное уйдёт.

Кстати мысль... Машина жрет очень горячий воздух, в итоге глохнет... Проверь выпуск, штатно все?

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Забор воздуха должен быть не из под капота...
Дырок до дросселя быть не должно...

Свечи нормальные?

builder писал(а): Ну значит не там своё счастье ищешь)). Фильтр воздушный давно менял?
А по поводу быстро греется- сейчас лето, но то, что стрелка уходит за середину- не правильно, сначала с этим разберись. А там видно будет, может и остальное уйдёт.

Пару тысяч назад менял масло и все фильтра. Все ж грешу на термостат, может защита какая есть и мотор глушит ?

volva007 писал(а): Свечи нормальные?

Свечи менял пол года назад Denso

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Зорка писал(а): Кстати мысль... Машина жрет очень горячий воздух, в итоге глохнет... Проверь выпуск, штатно все?

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Забор воздуха должен быть не из под капота...
Дырок до дросселя быть не должно...

Не понял про выпуск, до дросселя вроде все нормально

gres2878 писал(а): Не понял про выпуск, до дросселя вроде все нормально

Это телефон правит как хочет.. Впуск конечно... До воздушного фильтра есть подвод забортного воздуха?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
У меня корчик карбюраторный глох на холостых если в жару брал воздух из под капота...

Зорка писал(а):

gres2878 писал(а): Не понял про выпуск, до дросселя вроде все нормально

Это телефон правит как хочет.. Впуск конечно... До воздушного фильтра есть подвод забортного воздуха?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
У меня корчик карбюраторный глох на холостых если в жару брал воздух из под капота...

До воздушного фильтра трубка идет к бамперу. Cейчас пока все в норме, но это чувство что машина может подвести, жутко напрягает.