VOLVO-CLUB.BY

В четверг вечером подключил DICE к машине почитал ошибки удалил старые . Потом вывел на экран температуру ОЖ . температуру масла коробки. показания форсунок. температуру испарителя.включение компрессора. включение вентилятора ОЖ.температуру салона.давление кондиционера.
Сижу смотрю как работает система кондиционирования на ХХ и при 2500 об.мин Как реагирует на эту проверку коробка и двигатель .Как что нагревается и охлаждается при включении вентилятора при температуре +30С на улице. Просидел 1-1.5 часа . Всё работало в пределах нормы . Но понял что надо добавить фреона по показаниям давления и температуры салона. Утром завёл и поехал на работу . В обед приехал с работы .Машина простояла 1.5 часа на улице и всё с обеда я уехал на работу на такси . Вечером приехал подключил DICE никаких ошибок нет . Напряжение АБ 12.3В. Все предохранители целые . Реле стартера исправно. Разобрал блок предохранителей под капотом смотрел 60А целые. На втягивающее реле плюс приходит. На управляющий провод с замка зажигания плюс приходит . На шину от втягивающего к стартеру плюс приходит --- НО --- слабый. Типа просадка напряжения или замыкание стартера. При повороте ключа в положение СТАРТ втягивающее реле срабатывает а стартер не крутит двигатель .Снял стартер . думал щётки или коллектор. Всё исправно работает. Реле втягивающее --- двигатель стартера --- и стартер в сборе с реле. Прокрутил отвёрткой маховик двигателя . Не много правда очень не удобно где то 3-4см. Крутится легко.
Куда лезть то что проверить ?????? ККто подскажет??? Да ещё к проверкам смотрел давление масла в двигателе и в коробке всё по феншую. Что бы не переспрашивали как я мерил давления сразу скажу . Я установил датчики давления и когда надо подключаю указатели и DICE смотрю температуру обороты и давление масла.
Что могло произойти ???? Жара стоит уже несколько дней 33-38 в тени. Поначалу думал электроника отказала. Но вечерами прохладно 25-28.
У самого уже бесталковка кипит . Помогайте други

Некислый такой обед
Акум смени

Да не говори

aleks1, меня насторожило напряжение бортовой сети.Ну должно быть более12,5 вольт.
Если заметил падение напряжения на выходе втягивающего-проверь втягивающее.Возможно выгорание контактной группы.В момент старта попробуй перемкнуть клеммы(не болты)втягивающего толстым проводником.Помоги втягивающему.
Никто не отменял т.н.дефект "на сябе бярэ".Проверь состояние изоляции якоря и щеткодержателя.Но начинать с аккума под нагрузкой.

сурма леонид, Ну АБ давно не заряжал . но это не страшно у нас полный заряд показывает 12.7В
Проверял и втягивающее и стартер разбирал. Всё там чисто как в новом щётки капитальные коллектор чистый подгаров нигде нет . Да и не было у меня подклиниваний или пробуксовок .На снятом стартере реле срабатывает и стартер крутит . На двигателе когда перемыкаю две гайки-контакты или подаю напряжение на управляющий контакт . Реле срабатывает а стартер не крутит двигатель. Если без реле подать напряжение то двигатель стартера крутится

aleks1, что ты сам себе дуришь голову.Если провернул маховик-дальше дело в контактах.Ну не мне ж тебе объяснять.Возьми долстый кусок провода и подай напрямик на обмотку электродвигателя стартера,но предварительно включи старт,чтобы бендикс вошел в зацепление.Массовые соединения проверь все.Откручивай и чисти.Не забудь вычистить изнутри клеммы одеваемые на аккум.
В запале прохлопал,что без реле стартера он работает.Ну так почисти его и вперед.

сурма леонид, сурма леонид, Друган мой ну не проворачивается двигатель от стартера . Всё перепробовал . Всё проверил по отдельности .

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
сурма леонид, Лучше подскажи что может оказывать сопротивление стартеру?????
АБ стоит 100 А-Ч 1 год

Смотри массу от акума до движка, возможно где то переломился, или окислился провод под болтом. Накрайняк, временно, сделай другим, толстым проводом массу на двигатель. И плюсом, непосредственно от акума, ткни на стартер.

Мне уже приговорили -------------АБ сдохла---клеммы АБ или массы или стартера окислились или подгорели--- стартер или втягивающее сдохли--- двигатель заклинил---предохранители или реле крякнули --- плата монтажного блока выгорела по дорожкам---- ключ зажигания крякнул---проводка от монтажного блока до стартера обрыв или перегорела---

Все эти процедуры мы в троём по два-три раза проверяли и проделывали

aleks1 писал(а): мы в троём

Отсюда и проблема

akz, Ну дык я жить по началу один всё проверил и пролез . Снял всё --- трубы пластмассовые 3шт -- шланг рез 1шт-- стартер --- вентилятор --- воздухан --- все защиты снизу 4 шт---
Потом стал звать соображучих В промежутке выиграл на спор 4 бутылки пива за АБ --- клеммы АБ -- массу стартера -- двигателя -- коробки . За исправность стартера и втягивающего. Но это всё было без удовольствия

aleks1, проверь напряжение на аккуме при старте.Далее на самой клемме электродвигателя.Маховик ты проворачивал.Остался сам стартер.За исправность стартера я бы не ручался.Проверка только под нагрузкой.

aleks1 писал(а): Все эти процедуры мы в троём по два-три раза проверяли и проделывали

Чудес не бывает. Если вы сделали всё, и при этом правильно, то варианта два.
1. Дохлый акум.
2. Дохлый стартер.
Либо ещё один вариант. Вы

aleks1 писал(а): в троём

Рукожопы.

maljr.ga, Ну это уж совсем категорично.У нас бывает и то чего не может быть никогда.

фото задней части стартера покажи

aleks1, прикурить пробовал?

MozG писал(а): aleks1, прикурить пробовал?

Смеешься ты. Зачем пробовать если можно пол машины разобрать.

Ultras писал(а): фото задней части стартера покажи

Ну дык стартёр ужо на своём месте стоит

akz писал(а):

MozG писал(а): aleks1, прикурить пробовал?

Смеешься ты. Зачем пробовать если можно пол машины разобрать.

akz писал(а):

MozG писал(а): aleks1, прикурить пробовал?

Смеешься ты. Зачем пробовать если можно пол машины разобрать.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

maljr.ga писал(а): Рукожопы.

Не хочу себя хвалить но дураком себя никогда не считал

maljr.ga писал(а): Рукожопы

Это бывает и от большого ума